Hyundai Ioniq 5 зарядтау қуаты 149 кВт 80 (!) Батарея зарядының пайызы. Максималды шамасы 220 кВт, 3,8 С!
Неміс ютубері Ionity зарядтау станциясында Hyundai Ioniq 5 көлігін түсіріп алды. Автокөлік 220 кВт максималды қуатқа жетеді, ал 80 пайызында ол 150 кВт-қа жуық қуатты көтере алады. Біріншісі тіркелмеген, бірақ егер рас болса, Hyundai Ioniq 5 қазіргі уақытта шығарылатын кез келген электриктің ең жақсы зарядтау қисығына ие болуы мүмкін.
Зарядтағыштағы Hyundai Ioniq 5
Маңызды ақпараттан бастайық: жазба Ionity станциясында өтті, Польшада мұндай станциялар әлі жоқ, олар енді ғана салынып жатыр (2021 жылдың наурыз айының басындағы жағдай бойынша). Аз қуатты қолдайтын зарядтағыштармен Ioniq 5 зарядтау жылдамдығы баяу болады, айырмашылықтар айтарлықтай болуы мүмкін, әсіресе қуаттылығы 40-50 кВт болатын станцияларда.
Youtuber көлікті жүргізген инженерлермен сөйлескенін айтады. Олар максималды 220 кВт-ты көргендерін айтты, бірақ бұл фильмде жазылмаған. Дегенмен, біз жасаймыз 149 кВт в 80 пайыз батарея заряды ораз 42 кВт / сағ энергия жай ғана толықтырылды 16 минуттық тұрақне береді Орташа 158 кВт... Зарядтау кернеуі 750-ден 730 вольтқа дейін төмендейді.
80 пайыздық межеге жеткеннен кейін көлік бір сәт іркіліп қалады. Алдымен ол энергияны толықтыруды аяқтап жатқан сияқты көрінеді, өйткені қарқындылық пен қуат бірнеше бірлікке төмендейді, бірақ содан кейін ол қайтадан жылдамдауы мүмкін, өйткені youtuber айтқандай, ол қайта оралды. 45 кВт @ 96 пайыз (бұл да бекітілмеген).
Біз көліктің қай деңгейден басталғанын білмейміз, бірақ есептеуге тырысамыз. Hyundai 350 кВт Ioniq 5 75 минут ішінде 5 пайыздық батареяны (80-> 18 пайыз) қосу керек дейді. Бұл жағдайда Ioniq 5 пленкадан аккумулятордың шамамен 13 пайызын ұшып кете алады. Осылайша, қосылған 42 кВт/сағ энергия бізге соны көрсетеді біз қуаты 58 кВт/сағ кішірек батареясы бар модельмен айналысамыз.
Осы негізде оны бағалау оңай 149 кВт қуат 2,6 С-қа тең.және инженерлер жариялады 220 кВт болады 3,8 С. Соңғы мәнді біз электромобильдерде әлі бастан өткерген жоқпыз, қазіргі рекордшылар максимум 3,3-3,4 C дейін үдетеді. Тіпті 15 пайыздық жоғалтумен - бұл айтарлықтай үлкен көрсеткіш - Ioniq 5 подиумда. Taycan және Model 3 жанында 3,3 C мәні бар.
Толық жазба:
Редакцияның ескертуі www.elektrowoz.pl: Жоғарғы сол жақ бұрыштағы «Werbung» (Польша жарнамасы) жазуы неміс құқығының қатаң ережелерінен шыққан. Егер дыбыс жазу құрылғысы өнімді ұсыну арқылы ақша тапса, мұны ақылы жарнама деп санау керек. Бұл жағдайда жазуды әртүрлі тәсілдермен түсіндіруге болады: диктофон YouTube-тегі жарнамадан ақша табады, ал бейнеде Hyundai және Ionity брендтері пайда болады, НЕМЕСЕ диктофон бірдеңені жарнамалайды (мысалы, оның Tesla ұсынысы) НЕМЕСЕ Ақырында ( мүмкін емес интерпретация)) Hyundai компаниясына қатысты радиомагнитофон.
Польшада жағдай керісінше: атақты адамдардың немесе ютубшылардың көптеген жазбалары жарнама болып табылады, бірақ көрермен бұл туралы ешқандай түрде хабардар емес.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
