HSV GTS auto 2014 шолуы
Бірнеше жыл бұрын біз Walkinshaw Performance жабайы қуаттандырылған Commodore V8-де жүгірдік және бұл үлкен айналдыру тәжірибесі, сонымен қатар шассидің икемділігі болды.
Шамадан тыс жобаланған 6.2 литрлік қозғалтқыш машина үшін тым көп болды. Күлкілі, бірақ… Дегенмен, бұл формула соңғы бірнеше жыл бойы GTS-тің соңғы нұсқасы ретінде қол жетімді өзінің жоғары зарядталған Commodore HSV-ін әзірлеуге жұмсаған HSV-ге келген болуы керек. Walky автокөлігінің идеялары HSV-ге көшті, тек ең соңғы гипер-өнімді V8 - қазіргі уақытта немістермен қандай да бір жолмен бәсекелесетін әлдеқайда жоғары автокөлік.
баға
GTS екі ілінісу жүйесі бар алты жылдамдықты механика үшін 92,990 2500 доллар тұрады, ал алты жылдамдықты автоматты XNUMX долларды қосады. Оны конфигурация, өлшем, қуат және өнімділік бойынша GTS-тің ең тікелей бәсекелесімен салыстырыңыз - Mercedes-Benz E63AMG Sжәне сіз 150,000 XNUMX доллар үнемдейсіз. Жақсы баға, солай ма?
өнімділік
Автокөлік V8 Supercar жүргізушісі Garth Thunder көмегімен жасалған және Австралияда бұрын-соңды шығарылған ең қуатты автокөлік, сонымен қатар ең жылдам әрі жылдам көліктердің бірі.
Салмағы екі тоннаға жақын болса да, GTS таңғаларлық 0 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жете алады, мүмкін одан да жақсырақ және қуаттандырылған 4.0 литрлік V6.2 қозғалтқышының әсерлі үдеуіне ие, шамамен 8 кВт. /430 Нм қуат. Бұл айналу моментінің патшасы емес, бірақ бұл сандармен кімге бәрібір... 740 кВт-тық кез келген көлік тепкілейді.
Шамадан тыс жүктелген
OHV 6.2 LSA қозғалтқышынан қосымша итеру салқындатқыш арқылы бірінші инъекциядан кейін қабылдау коллекторына жеткілікті консервативті 9 psi сорап алатын Eaton төрт қалақшалы супер зарядтағышымен қамтамасыз етіледі. HSV басқа да жылдам бөлшектерді қосады, мысалы, бимодальды қабылдау және бимодальды шығару, сондай-ақ ауыр жүкті артқы білік және ауыр механикалық және автоматты беріліс қорабы. GTS-тің әрбір динамикалық құрамдас бөлігі өте жоғары өнімділік талаптарын қанағаттандыру үшін жаңартылды.
Undercarriage
Ол үлкен дискілердегі алты поршеньді AP тежегіштерін, тур, спорт және трек режимдері бар магнитті басқарылатын суспензияны, тұрақтылықты басқаруды, іске қосуды басқаруды, айналу моментін векторлауды, рульді басқаруды, суспензия мен шығару жүйесін талғамға сай қайта калибрлейтін драйвер таңдаулы дискімен ерекшеленеді.
Дизайн/Стиль/Мүмкіндіктер
Сырттай қарағанда агрессивті бет-бейнесі, жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, төрт түтік шығаратын түтіктері, аэродинамикалық корпус жинағы және Continental төмен профильді шиналарға оралған 20 дюймдік легирленген доңғалақтары мен сары түске боялған тежегіш калибрлері бар GTS-ті байқамай қаласыз.
Біріктірілген аспаптар кластерімен, бірнеше рет терумен, үлкен MyLink ақпараттық ойын-сауық экранымен, сегіз жақты электрмен жұмыс істейтін алдыңғы спорт орындықтарымен, бас дисплейімен, былғары төсемімен жабдықталған, тігілген күдері және көміртекті түрдегі бақылау тақтасы бар люкс автомобиль стандарттарына сәйкес интерьер. Bose аудио жүйесі, отыратын навигация, қос аймақтық климаттық бақылау, түймені басатын іске қосу және қашықтан басқару пернесінің функциясы, сонымен қатар драйверге көмектесетін бірқатар мүмкіндіктер жаңа VF Commodore.
Оған жетіспейтін жалғыз нәрсе - руль бағанының қосқышы. Бірақ лезде қол жетімді сыңғырдың көптігі сонша, бұл маңызды емес.
Жол жүру
Бұл жерде үлкен сұрақ - көлік жүргізу қандай? Сіз елестете алатын барлық нәрсе - және т.б. - GTS рульінде болған уақытты сипаттаудың ең оңай жолы. Benz E63AMG-ден бірден секіргенде, екі көліктің ұқсастығы таң қалдырады. Benz неғұрлым талғампаз, опциялары көп, бірақ екеуінде де жүргізуші орындығынан таң қалдыратын жарылғыш жеделдету және өткір динамика бар. GTS-тегі қос режимді шығару тек бос тұрғанда лайықты ызылдайды, содан кейін ол бұрылуды шамамен жарты децибелге дейін жабады және артық жылдамдық болмайды.
Ол дәл рульге ие және суспензия әртүрлі жүргізу мәнерлері мен жұмыс жағдайларына сәйкес реттеледі. Көліктің ішінде сәнді және тартымды, жалғыз жетіспейтін нәрсе - немістерде бар шын мәнінде электронды заттар, мысалы, Wi-Fi қосылу нүктесі және басқа да қажет емес заттар. Ол ішкенді ұнатады, бірақ бұл осы елде бұрын-соңды жасалған ең керемет көліктің кішкене ғана бөлігі - ең қауіпсіз, ең жақсы өнімділік, керемет көрініс, таңғажайып басқару және сіз тіпті сәнді саяхаттай аласыз.
Өкім
Иә өтінемін.
