Honda сынақ дискісі ең динамикалық CR-V құпияларын ашады
Жаңа буынның берік болаты шассиді ең жеңіл әрі берік етеді.
Күрделі дизайн мен инженерлік бағдарламалардың арқасында Honda CR-V жаңа буыны модель тарихындағы ең берік және заманауи шассиге ие. Жаңа дизайн нәтижесінде инерциясы төмен және жоғары сапалы заманауи жеңіл материалдардан жасалған өте тұрақты платформа пайда болады.
CR-V тек еуропалық стандарттарға сай емес, сонымен қатар жүргізушілерді өте жоғары жылдамдықта да сезілетін әсерлі өнімділікке баулиды.
Нақты уақыттағы AWD жүйесі бұрылыстың тұрақтылығын қамтамасыз етеді және автокөлікке көтерілу градиенттерінде көмектеседі, ал жаңа суспензия мен рульдік басқару жүйесі сыныптағы ең жақсы динамикалық басқаруды қамтамасыз етеді және белсенді және пассивті қауіпсіздік тұрғысынан Honda-ны басқарады.
Қазіргі өндіріс процестері
Алғаш рет CR-V шассиі үшін жоғары беріктігі бар ыстықтай илектелген болаттың жаңа буыны қолданылады, бұл модель шассиінің 9% құрайды, бұл ең осал жерлерде қосымша күш береді және автомобильдің жалпы салмағын азайтады. ...
Модель сәйкесінше 780 МПа, 980 МПа және 1500 МПа қысыммен соғылған жоғары берік болаттардың комбинациясын пайдаланады, бұл алдыңғы буын үшін 36% салыстырғанда жаңа CR-V үшін 10% құрайды. Осының арқасында машинаның беріктігі 35%-ға, ал бұралуға төзімділігі 25%-ға артты.
Жинау процесі де инновациялық және дәстүрлі емес: алдымен бүкіл ішкі жақтау, содан кейін сыртқы жақтау жиналады.
Жақсартылған динамика мен жайлылық
MacPherson тіректері бар алдыңғы аспаның төменгі тіректері сызықтық рульмен бүйірлік тұрақтылықтың жоғары деңгейін қамтамасыз етеді, ал жаңа көп нүктелі артқы ілінісу жоғары жылдамдықта және жүрудің максималды жайлылығында болжамды өңдеу үшін геометриялық тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
Рульдік жүйеде еуропалық пайдаланушылар үшін арнайы реттелген, электр қуатының көмегімен ауыспалы коэффициентті қосарланған беріліс қорабы бар, сондықтан CR-V рульдік доңғалағы жеңіл және дәл басқарумен бірге ерекше кері байланыс береді.
Agile Handling Assist (AHA) және AWD нақты уақыт режимінде
CR-V алғаш рет Honda Agile Handling Assist (AHA) жабдықталған. Электрондық тұрақтылықты бақылау жүйесі еуропалық жол жағдайларына және ескі әлем жүргізушілерінің типтік жүргізу стиліне арнайы бейімделген. Қажет болған жағдайда, ол сақтықпен араласады және жолдарды ауыстыру кезінде және айналмалы жолдарға жоғары және төмен жылдамдықпен кіру кезінде жұмсақ, болжамды мінез-құлыққа ықпал етеді.
Осы модельде опция ретінде интеллектуалды басқаруы бар Honda Real Time AWD соңғы технологиясы қол жетімді. Жақсартудың арқасында, қажет болған жағдайда, айналдыру моментінің 60% артқы дөңгелектерге берілуі мүмкін.
Сыныптағы қауіпсіздік
Барлық Honda көліктері сияқты, жаңа CR-V платформасы шанақтың жаңа буынын (ACE™ - Advanced Compatibility Engineering) қамтиды. Ол өзара байланысқан қорғаныс жасушаларының желісі арқылы фронтальды соқтығыс кезінде энергияны сіңіреді. Әдеттегідей, Honda бұл дизайн көліктің өзін қорғап қана қоймайды, сонымен қатар апатқа ұшыраған басқа көліктердің зақымдану мүмкіндігін азайтады деп санайды.
ACE PA пассивті қауіпсіздік жүйесі Honda Sensing® деп аталатын ақылды ассистенттер жиынтығымен толықтырылған және бұл патенттелген технология базалық жабдық деңгейінде қол жетімді. Оған жүріс жүрісі, адаптивті круиздік бақылау, фронтальды сигнал беру және демпферлік тежегіштер кіреді.
Honda CR-V жаңа буынын Еуропаға жеткізу 2018 жылдың күзінде басталады деп күтеміз. Бастапқыда модель 1,5 литрлік VTEC TURBO турбо бензин қозғалтқышымен бірге қол жетімді болады, ал гибрид 2019 жылдың басынан бастап диапазонға қосылады. нұсқасы.
