Бриджстоун 2011 Роуд-шоуын аяқтайды
Поляк жүргізушілерінің көп бөлігі өздерінің доңғалақтарының жағдайына назар аудармайды - бұл Bridgestone компаниясының ірі қалаларда жүргізген сынақтарынан алаңдатарлық қорытынды.
Үлкен шина инспекциясы Bridgestone Road Show ұранымен арнайы іс-шара аясында ұйымдастырылды, оның келесі шығарылымдары Варшава, Краков, Забрце, Вроцлав, Познань және Триситиде ұйымдастырылды. Бұл өзінің өндірістік және коммерциялық қызметімен қатар жүргізушілерді оқытумен белсенді айналысатын жапон компаниясының саясатының элементі. Басты мақсат – жол қауіпсіздігін арттыру.
ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ
Ecopia EP150 - Bridgestone компаниясының экологиялық таза шинасы
Bridgestone жаңартылған логотипін ашады
Сонымен, іс-шара аясында әр жерде ауа-райының өзгеруін имитациялайтын көлік жүргізу тренажерлары бар арнайы мотоциклдер қаласы құрылды, онда жүргізушілер өз шеберліктерін сынай алады, балаларға арналған велоспорт және тас жол қаласы, «Техника» тақырыбында шеберлік сабақтары өткізілді. бірінші көмектесу. Дегенмен, маңызды элементтердің бірі жапондық компанияның мамандары автокөлік дөңгелектерінің күйін тексерген мобильді диагностикалық шеберханалар болды. Шараның алты басылымы кезінде 5300-ден астам шиналар сынақтан өтті. Олардың ішінде қалай болды?
«Өкінішке орай, 1000-нан астам шинаның қысымы тым төмен болды, 141-ға жуық шина тым төмен протектор болды және XNUMX шина дереу ауыстыруға жарамды болды», - дейді Бриджстоунның сауда маркетингі жөніндегі маманы Дорота Здебска.
Бұл алаңдатарлық статистика, өйткені мамандар доңғалақтардың күйі жол қауіпсіздігіне үлкен әсер етеді деген пікірде. Тозған протекторды айтпағанда, тым төмен қысыммен шиналармен жүру көлікті басқарудың нашарлауын, тұрақтылықтың төмендеуін және ең соңында тежеу қашықтығын ұзартады. Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде доңғалақтардың істен шығуының ықтимал, қайғылы салдарын атап өткен жөн. Бұл, өкінішке орай, шинаның нашар күйінде болуы мүмкін. Үлкен сынақтың нәтижелері алаңдатарлық болса да, Бриджстоун шенеуніктері таң қалмайды.
– Батыс Еуропада жүргізілген зерттеулер он жүргізушінің жетеуі тым төмен қысымды доңғалақтарды пайдаланатынын анық көрсетіп отыр. Біздің үлкен сынақ поляк жүргізушілерін хабардар ету үшін одан әрі жұмыс үшін растау және мотивация болуы керек. Бриджстоунның қоғаммен байланыс жөніндегі маманы Анета Биалах: «Олар үшін біз Польшада шина қауіпсіздігі жобасын жүзеге асырдық», - дейді.
Әңгіме жапон концернінің инженерлері әзірлеген шиналарға қауіпсіз қызмет көрсету және пайдалану принциптері туралы болып отыр. Протектордың тереңдігін немесе қысым деңгейін жүйелі бақылау қажеттілігіне сену тривиальды болып көрінгенімен, сынақ нәтижелері бұл ережелерді еске түсіру қажет екенін көрсетеді.
