Көліктің алдыңғы әйнегі арқылы тотығу мүмкін бе
Орталық Ресейде қысқа жаз әрқашан бұлтсыз аспанға бөленбейді. Бізде жылу мен жарықтың аздығы сонша, адамдар олардың соңынан оңтүстік теңіздерге дейін барады. Күнге деген сүйіспеншіліктің сыйы ретінде бақытты адамдар керемет қола күйдіргіге ие болады. Бірақ бұл мереке маусымында мегаполистегі көптеген шақырымдық кептелісте тұруға мәжбүр болғандардың барлығына ғана армандай алады. Дегенмен, көптеген жүргізушілер жақсы күнде көліктен шықпай-ақ жақсы қуыруға болатынына сенімді - алдыңғы әйнек арқылы. Бұл шынымен солай ма, АвтоВзгляд порталы анықтады.
Жазда кеңестік жүргізушілерді оң қолынан үнемі қараңғы болатын сол қолдары таныды. Ол кезде көліктеріміз кондиционермен жабдықталмағандықтан, жүргізушілер терезелерін ашып, қолдарын шығарып айдайтын. Өкінішке орай, көліктен шықпай-ақ күнге қыздырыну тек бір жолмен мүмкін - әйнекті түсіру арқылы. Әрине, сізде айырбасталатын көлік болмаса.
Алдымен, күннің күйіп қалуы дененің ультракүлгін сәулеленуге қорғаныс реакциясы екенін еске түсіреміз. Тері бізді зиянды әсерлерден қорғайтын меланин өндірісіне байланысты қараңғыланып, қоңыр реңкке ие болады. Жасыратыны жоқ, егер сіз күн ваннасын теріс пайдалансаңыз, терінің қатерлі ісігіне шалдығу қаупі бар.
Ультракүлгін сәулеленудің үш санатынан тұрады - A, B және C. Бірінші түрі ең зиянсыз, сондықтан оның әсерінен біздің денеміз «үнсіз», ал меланин қалыпты түрде өндіріледі. В типті сәулелену агрессивті болып саналады, бірақ қалыпты жағдайда ол да қауіпсіз. Бақытымызға орай, атмосфераның озон қабаты бұл сәулелердің 10% -дан аспайды. Әйтпесе, бәріміз темекі тауық етіндей қуырар едік. Құдайға шүкір, ең қауіпті С санатындағы радиация Жерге мүлдем енбейді.
Тек В типті ультракүлгін сәулелер біздің денемізді меланин өндіруге мәжбүрлей алады.Оның әсерінен тері барлық демалушыларды қуанту үшін қараңғыланады, бірақ өкінішке орай, сәулеленудің бұл түрі қаншалықты мөлдір болса да, шыны арқылы өтпейді. Екінші жағынан, А типті ультракүлгін сәуле атмосфераның барлық қабаттарын ғана емес, сонымен қатар кез келген линзаны еркін тесіп өтеді. Алайда, адамның терісіне түскенде, ол терең енбей, оның жоғарғы қабаттарына ғана әсер етеді, сондықтан А санатындағы сәулелерден пигментация болмайды. Сондықтан терезелері жабық көлікте отырып, тотығу үшін күнді ұстаудың пайдасы жоқ.
Дегенмен, мысалы, шілденің аптап ыстық күнінде күні бойы M4 көлігімен оңтүстікке қарай жүрсеңіз, аздап қызаруға мүмкіндігіңіз бар. Бірақ бұл сөздің шын мағынасында тотығу емес, терінің термиялық зақымдануы болады, ол өте тез өтеді. Бұл жағдайда меланин қараңғыланбайды және терінің түсі өзгермейді, сондықтан сіз физикаға қарсы тұра алмайсыз.
Көзілдірік әртүрлі болғанымен. Дүниежүзілік автомобиль өнеркәсібі көліктерді шынылау үшін кварцты немесе органикалық материалды (плексигласс) пайдаланса, күннің күйіп қалуы жүргізушілер мен жолаушыларға оңай «жабысып» қалады. Ол ультракүлгін B түрін әлдеқайда жақсы өткізеді және оны солярийлерде қолдануы кездейсоқ емес.
Біздің үйлердегі және машиналардағы қарапайым әйнек мұндай қасиетке ие емес, мүмкін бұл ең жақсысы. Өйткені, жоғарыда айтылғандай, күн қаншалықты жұмсақ көрінсе де, егер сіз шараны білмесеңіз, ол қатерлі меланомамен ауыратын адамды марапаттай алады. Бақытымызға орай, жүргізуші әйтеуір осыдан сақтандырылған.
