VAZ 2107 интерьерін сауатты баптау
Мазмұны
Жақында VAZ 2107 біздің жолдарда азырақ пайда болғанымен, бұл әлі де сұранысқа ие болған өте танымал автомобильдер. Өкінішке орай, «жетіліктің» интерьері қауіпсіздік пен жайлылықтың заманауи стандарттарына сәйкес келеді деп айтуға болмайды. Бұл осы көліктердің иелерін интерьерді жаңартуға, өнімділікті, дизайнды және эргономиканы жақсартуға ынталандырады.
VAZ 2107 салоны - сипаттамасы
«Жеті» артқы жетекті ВАЗ классикалық қатарының басқа автомобильдерімен салыстырғанда салыстырмалы түрде ыңғайлы интерьермен жабдықталған. Оның артқы жағы мен бас тірегі бар анатомиялық орындықтары, жарқырауға қарсы бақылау тақтасы және артқы терезені электр жылытуы бар.
Аспап панелі мен басқа интерьер элементтері жасалған пластик жоғары сапалы емес және химиялық иісі бар, ол іс жүзінде жоғалмайды, әсіресе жаңа автомобильдерде.
Салон жеткілікті кең. Ол төбелік шаммен жарықтандырылады, ол автомобильдің төбесінде орналасқан және қолмен ауыстырып-қосқыш арқылы басқарылады. Сонымен қатар, есік тіректерінде орнатылған есік қосқыштары бар. VAZ 2107 интерьерінде көптеген эргономикалық қате есептеулер бар екенін ескеріңіз. Мысалы, тұтану қосқышы руль дөңгелегінің сол жағында орналасқан, бұл оң қолмен жұмыс істейтін адамға ыңғайсыз. Сондай-ақ, есіктердің периметрі бойынша резеңке тығыздағыш жоқ, сондықтан есіктер белгілі бір соққымен жабылады.
Бақылау тақтасына келетін болсақ, ол қарапайым дизайнға ие және мотористке тек қажетті ақпаратты береді, атап айтқанда: қозғалтқыш пен майдың температурасы, жанармай мен айналымдар мөлшері, сондай-ақ автомобильдің ағымдағы жылдамдығы. Орталық консольде тек ең негізгі компоненттер орналасқан, атап айтқанда: ауа беру дефлекторлары, жылытқышты басқару блогы және темекі тұтқышы.
VAZ 2107-нің айрықша ерекшелігі - аналогтық сағаттың болуы. Фараларды, жылытылатын артқы терезені және желдеткішті іске қосу түймелері беріліс тетігінің астында орналасқан, бұл өте таныс емес. «Жеті» интерьерінің кемшіліктері руль дөңгелегі мүлдем реттелмейтінін және орындықтарды тек сырғанақ бойымен жылжытуға болатынын қамтиды.
Фотогалерея: ВАЗ 2107 салоны
-
- Инженерлер VAZ 2107-ге полиуретанды жақтауға орнатылған төрт жақты рульді берді.
-
- Бір кездері «классиктер» жоғары сапалы интерьер үшін бағаланды. Бүгінде, өкінішке орай, бұл жерде де сынға көп негіз бар.
-
- ВАЗ 2107 салоны баптаудан кейін
қаптау
Салон жұмысының ерекшелігі сыртқы факторлардың әсерінен (мысалы, ол күн сәулесінде күйіп кетеді), сонымен қатар адамға да әсер етеді. Аяқтау уақыт өте келе иіс жинайды, кірленеді және тозады. Сондықтан көптеген автокөлік иелері интерьерді қайта қаптауды шешеді. Қазіргі заманғы нарық қаптамаға арналған көптеген әртүрлі материалдармен ұсынылған, сондықтан кейде автокөлік иелеріне дұрыс таңдау жасау қиынға соғады. Сізге VAZ 2107 интерьерін қаптау үшін қолданылатын материалдар ұсынылған кестемен танысуды ұсынамыз.
Кесте: интерьерді қаптау материалдары
| Материал | артықшылықтары | кемшіліктер |
| Былғары | Іс жүзінде практикалық; механикалық кернеуге, температура мен ылғалдылықтың өзгеруіне төзімді; дыбыс өткізбейтін материал болып табылады; кабинаның акустикалық сипаттамаларын жақсартады. | Температураға тәуелділік: қыста іш қатады, ал жазда қызады; былғары қымбат былғары интерьер арнайы құралдардың көмегімен жүйелі күтімді қажет етеді. |
| Велюр | Жұмсақ, жылы және серпімді материал; құрғақ тазалау үшін жақсы; зақымға төзімді; қолайлы құны бар. | Қатты қолданғанда сүртіледі нақты велюрді өндірушілердің шектеулі саны шығарады, сондықтан жеңілдетілген сапасыз аналогты алу қаупі бар. |
| алькантара | Серпімді және тұрақты; пайдалануда практикалық; жеңіл тазалау; жануға төзімді; жұмсақ және ыңғайлы; тозбайды және күнге түспейді. | Оның жоғары құнынан басқа кемшіліктері жоқ. |
| Дерматин | Бұл шынайы былғарыға бюджеттік балама; былғарымен жұмыс істеу оңай, өйткені ол пластик және икемді. | Ол қысқа мерзімді және механикалық әсерлердің нәтижесінде оңай бұзылады. |
| Автокілем | Жақсы созылады; түстердің кең ауқымы бар; тамаша жылу оқшаулау қасиеттеріне ие шаң жинамайды және күнде өшпейді. | Бұл өте тартымды көрінбейді. |
Орындық қаптамасы
Егер сіз орындықтарды қаптауға арналған материалды шешкен болсаңыз, орындықтарыңыз қандай түсті болатынын ойлаңыз. Ішкі қаптау үшін материалдың түсін таңдаған жөн. Ең оңай нұсқа - орындықтарды бір түсті материалмен қаптау. Дегенмен, бірнеше түстердің үйлесімі сіздің салоныңызды түпнұсқа және эксклюзивті етеді.
Орындықтарды қатайту келесідей орындалады:
- Біз көліктен орындықтарды алып тастаймыз.
- Біз кәдімгі қақпақты орындықтан алып тастаймыз.
- Жаңа материалға көшу үшін тігістердегі қақпақты бөлеміз.
- Біз әдеттегі қақпақтың әрбір бөлігін жаңа материалға қолданып, оны жүктемемен басамыз. Маркермен контур сызу.
- Жаңа мұқабаның бөлшектерін қайшымен кесіңіз.
- Желімді пайдаланып, біз көбік резеңкемен қаптаманың элементтерін нығайтамыз.
- Біз күшейтілген элементтерді тігеміз.
- Біз тігістердің лапельдерін жабыстырамыз, артық материалды кесеміз.
- Біз тігістерді балғамен ұрып тастадық.
- Лапельдерді қос әрлеу тігісімен тігеміз.
- Біз орындық жамылғысын киеміз. Біз артқы жағынан созуды бастаймыз.
Бейне: VAZ 2107 орындық қаптамасы
Есіктің әрлеуі
ВАЗ 2107-дегі сәндік есік панельдері мен пластикалық элементтер бір рет қолданылатын полимерлі қақпақтардың көмегімен бекітіледі. Бұл технологиялық тұрғыдан жетілдірілген және арзан, бірақ жеткілікті сенімді емес, сондықтан біраз уақыттан кейін панельдер сықырлай бастайды.
Сіз бұл мәселені өзіңіз шеше аласыз:
- Біріншіден, интерьер элементтері бөлшектеледі (құлыпты және электр терезесін ашуға арналған тұтқалар, тірек тіректері және т.б.). Есіктің әрлеуі бұрауышпен жойылады.
- Әрі қарай, есік тақтасы алынып, қалыңдығы 4 мм фанер парағына қойылады. Контур маркермен сызылған.
- Фанер дайындамасы джигсамен кесіледі, ал шеттері тегістеуішпен тазаланады.
- Қаптау тігін машинасының көмегімен жасалады.
- Көбік резеңке фанераға жабыстырылады, оның үстіне мата бекітіледі. Ішкі бөлшектер үшін тесіктер жасауды ұмытпаңыз. Панель есікке сәндік болттармен бекітілген.
Бейне: VAZ 2107 есік карталары
Артқы сөре төсемі
Артқы акустикалық сөренің қаптамасы үшін сізге ең алдымен дұрыс материал қажет. Сөренің пішіні ойықтармен біркелкі емес, сондықтан жақсы созылатын материалдарды қолданған дұрыс. Тағы бір маңызды сәт - желім. Екі компонентті нұсқаны сатып алған жөн - бұл пластиктен және басқа интерьер элементтерін тасымалдау кезінде қолданылатын оның мамандандырылған студиялары.
Жұмыс киімі:
- Артқы сөрені алып тастап, желімнің иісі тезірек кетуі үшін оны жақсы желдетілетін жерге апарыңыз.
- Жақсырақ жабысу үшін сөрені шаң мен кірден тазалаңыз.
- Материалға және сөреге желім жағыңыз. Ол аздап құрғағанша күтіңіз (әрбір желім үшін күту уақыты әртүрлі, ол желім қаптамасында көрсетілуі керек).
- Материалды бекітіп, ортасынан шетіне дейін тегістеуге кірісіңіз.
- Соңғы кезеңде сөрені 24 сағат бойы кептіруге қалдырыңыз. Материалдың қабыршақтануына жол бермеу үшін үстіне жүк қоюға болады.
Еденді қаптау
Көптеген «жеті» иелері линолеумды зауыт кілемінің орнына қоюға болады деп қателеседі. Бұл дұрыс емес шешім, өйткені линолеум ылғалды жақсы сіңіреді, сондықтан «жетідегі» еден өте тез шіріп кетеді. Дегенмен, сіз кілем төсегенше, линолеумды біраз уақытқа қоюға болады, ол эстетикалық жағымды көрінеді және дыбыс өткізбейтін сипаттамалары бар.
Сіз қарапайым тұрмыстық кілем сатып ала аласыз. Қысқа қадасы бар синтетикалық материалды таңдаған дұрыс. Мысалы, полиамид немесе нейлон - тазалау оңай және он жылдан астам қызмет ете алады. Полиэстерден және акрилден жасалған кілем де қолайлы. Олардың қатты үйіндісі бар, сондықтан олар іс жүзінде тозбайды. Бюджеттік опцияны қаласаңыз, полипропилен қақпағын сатып алыңыз.
Көлікке кілемді орнату нұсқаулары:
- Орындарды алып тастап, ескі қақпақты алыңыз.
- Кілемді төсемес бұрын, еденді битуминозды немесе резеңке мастикамен өңдеңіз. Тот бар болса, оны тазалап, коррозияға қарсы арнайы құралдармен өңдеңіз (мысалы, LIQUI MOLY).
- Кілемде қажет жерлерде кесінділер жасаңыз.
- Кілемді еденге мұқият орналастырыңыз. Кесілген бөліктер бөліктерге сәйкес келуі керек.
- Кілемді сумен сулаңыз және оны созу арқылы пішіндеңіз.
- Материалды интерьерден алып тастап, біраз уақыт құрғатыңыз.
- Кілем кепкен кезде оны орнына қойыңыз.
- Материалды екі жақты желіммен немесе таспамен бекітіңіз.
Бейне: ВАЗ-классикке арналған салон кілемі
Кабинаның дыбыс оқшаулауы
VAZ 2107-нің елеулі кемшілігі - көлік жүргізу кезінде кабинадағы шудың жоғарылауы. Оны жою үшін кабинаның дыбыс оқшаулауын орындау қажет. Бұл қиын болмаса да, біршама қымбат процедура. Дыбыс өткізбейтін материалдарды үш топқа бөлуге болады: жылу оқшаулағыштары, дыбыс оқшаулағыштары және діріл сөндіргіштер, бірақ қазіргі заманғы нарықта барлық қасиеттерді біріктіретін әмбебап құралдар бар.
Орнатудың қарапайымдылығы үшін іс жүзінде барлық материалдар өздігінен жабысатын негізде жасалғанын ескеріңіз. Олардың кейбіреулерін орнату кезінде шаш кептіргішпен жылыту қажет. Алдымен корпустың, қозғалтқыштың және суспензияның дірілдерін сөндіретін вибрациялық оқшаулағыш материал (вибропласт) төселеді. Одан кейін бөтен дыбыстардың кабинаға енуіне жол бермейтін дыбыс жұтатын қабат (битопласт) келеді. Екі қабатқа бөлінбеу үшін сіз әмбебап материалды ала аласыз.
Дыбыс өткізбейтін материалдардан басқа сізге қажет:
- Бұрауыштар.
- Шаш кептіргіш
- Майсыздандырғыш.
- Ролик.
- Қайшы.
Корпус асты мен доңғалақ доғаларының дыбыс өткізбейтіндігі
Төменгі және дөңгелек доғаларды сыртқы өңдеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Көлікті, әсіресе өңделетін бөлшектерді мұқият жуыңыз.
- Көлікті құрғатыңыз, қуыстарды ауа ағынымен үрлеңіз.
- Уайт спирт сияқты арнайы еріткіштермен майсыздандыру арқылы бетті дайындаңыз.
- Бүріккіш пистолетті немесе бояу щеткасын пайдаланып, автокөліктің қажетті беттеріне дыбыс өткізбейтін жабын жағыңыз.
- Бос орындар қалдырмаңыз, мастика қабаты біркелкі болуы керек.
- Доңғалақ доғаларына қоршау шкафтарын орнатыңыз және оларды өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз.
Звукоизоляционные есіктер
Есіктердің дыбыс оқшаулауы сыртқы шудан құтылу және акустикалық жүйенің дыбыс сапасын жақсарту үшін жүзеге асырылады.. Бұл процесс өте қиын және есіктер мен ішкі элементтерді бөлшектеуді талап етеді.
Дыбыс өткізбейтін жинақ тек демпферлік материалды қамтиды, бірақ дыбыс сіңіргіштермен бетті өңдеу артық болмайды.
- Есіктің қаптамасы мен ішкі бөліктерін бөлшектегеннен кейін бетті майсыздандырғышпен өңдеңіз.
- Бірінші қабатта діріл оқшаулау қолданылуы керек. Материал есіктің ішкі жағына арнайы технологиялық тесіктер арқылы жабыстырылады. Vibroplast Silver мұнда өзін жақсы көрсетті. Бір миллиметрді жіберіп алмай, материалды мықтап жабыстыру керек.
Әдетте, автомобиль есігіне коррозияға қарсы зат қолданылады. Оны алып тастаңыз, әйтпесе вибропласт жабыспайды. Материалды жабыстырмас бұрын, дірілдеп қалмас үшін барлық құлыптар мен штангаларды реттеңіз.
- Әрі қарай, біз битопластты желімдейміз, оның қалыңдығы төрт миллиметр болуы керек.
- Содан кейін есіктің сыртқы бөлігін карталардың астына жабыстыру керек. Бұл аудиофилдер үшін тамаша. Есіктің динамик орналасқан бөлігін жабу үшін кіру саңылауларын толығымен жабыңыз.
- Діріл сүзгісімен өңдеу есіктің қаттылығын арттыруға мүмкіндік береді, бұл акустика дыбысына жақсы әсер етеді.
- Сыртқы жақтарын визоматпен, содан кейін Спленмен жабыстырыңыз.
- Желімдегеннен кейін вибропластты шаш кептіргішпен қыздырыңыз, материалды роликпен немесе алақанмен тегістеңіз.
Бейне: дыбыс өткізбейтін есік карталары
Қозғалтқыш бөлігін дыбыс өткізбейтін
Қозғалтқыш автомобильдегі шудың негізгі көздерінің бірі болып табылады. Жұмыс тәртібі келесідей:
- Ең алдымен, сорғыштың ішін кір мен шаңнан тазалаңыз.
- Әрі қарай, бетті еріткіштермен майсыздандырыңыз.
- Дайын дыбыс өткізбейтін парақты сорғышқа бекітіп, контур бойымен кесіңіз.
- Егер сіз өздігінен жабысатын материалды сатып алсаңыз, қорғаныш пленканы алып тастағаннан кейін оны қажетті бетке жабыстырыңыз.
- Жылудың шағылысуын жақсарту, дыбыс өткізбейтін қабатты қорғау және қыста қозғалтқыштың қызу жылдамдығын арттыру үшін фольга қабатын міндетті түрде жабыстырыңыз.
ВАЗ-2107 дыбыс өткізбейтіндігі туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Алдыңғы панель
Консольді баптау - оны оңтайландыру, оның нәтижесі автомобильде бірқатар артықшылықтар мен пайдалы ұсақ-түйектердің пайда болуы болады.. Бұл жаңартудың мақсаты - алдыңғы панельді функционалды және түпнұсқа ету. Сіз торпеданы VAZ-2115-тен ұқсасымен ауыстыра аласыз. Бірақ орнату кезінде монтаж көбікімен тығыздалуы керек бос орындарда проблема болуы мүмкін екеніне дайын болыңыз.
«Жетіге» сіз шетелдік автокөліктен алдыңғы панельді орнатуға болады. Ең жақсы нұсқа - BMW E30 бар бақылау тақтасы. Сонымен қатар, TOYOTA Camry аналогы жиі пайдаланылады. Бұл жағдайда элементті бүйірлерінен аздап кесіңіз, электр терезелерін орнатыңыз және руль дөңгелегіндегі корпусты дұрыс таңдаңыз. Опция ретінде сіз стандартты торпеданы көміртекті талшықпен немесе матамен қаптай аласыз, бұл оған жарқын және ерекше көрініс береді.
Бақылау тақтасы
Автокөлік салоны жүргізушіге қозғалыс параметрлерін, негізгі блоктардың денсаулығын қадағалау және апаттық бұзылуларды анықтау үшін бақылау тақтасымен жабдықталған. Құралдар тақтасындағы барлық негізгі элементтер қорғаныс әйнегінің астына орналастырылған.
VAZ 2107 аспап тақтасын нақтылаудың мүмкін жолдары:
- Сіз дайын кеңейтілген элементтерді сатып алып, қарапайым элементтердің орнына орната аласыз.
- Сіз қосымша құрылғыларды сатып ала аласыз (борттық компьютер, термометр және т.б.) және органикалық түрде VAZ 2107 бақылау тақтасының дизайнына сәйкес келеді.
- Жарықдиодты жарықтандыруды орнату, сондай-ақ аспаптардағы шкала мен көрсеткілерді ауыстыру арқылы бақылау тақтасын өз бетінше реттеуге болады.
VAZ-2107 торпедасын ауыстыру туралы көбірек біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Фотогалерея: VAZ 2107 бақылау тақтасын жаңғырту
-
- VAZ 2107 жарықдиодты жарықтандыруды орнату арқылы аспаптар тақтасын жаңғырту
-
- VAZ 2107 бақылау тақтасының түпнұсқа дизайны
-
- Құралдар тақтасын VAZ 2107 жапсырмаларымен баптау
Қолғап қорабы
Қолғап бөлімі VAZ 2107 кабинасының әлсіз жақтарының бірі болып табылады. Алдыңғы VAZ үлгілерінен айырмашылығы, жетіде қолғап қорапшасы ашылады. Ал машина ұзақ уақыт жұмыс істегенде, қолғап бөлімі көбінесе шұңқырлар мен соққыларда өздігінен ашылады. Мұның себебі - ілмектердің бос болуы және құлыпты бекіту. Егер ештеңе жасалмаса, уақыт өте ол мүлдем жабылмайды. Жүргізушінің назарын аударып, тітіркендіретін көлікті басқарған кездегі сылдырлауды айтпағанда.
Мәселені шешу үшін көптеген автокөлік иелері қақпақтағы құлыптау қойындысын бүгуге тырысады, бұл оң нәтиже бермейді. Шындығында, панельде тілді бүгу керек. Егер бұл көмектеспесе, қақпақтың ұзындығы бойымен жөкемен резеңке жабыстырыңыз, бұл жабу кезінде қақпақтың оңай серіппесін қамтамасыз етеді. Егер топсалар тозған болса, ұсынылған әдістер көмектеспесе, жиһазбен немесе басқа шағын өлшемді магниттермен бекітіп көріңіз.
Қолғап бөлігін жарықтандыру
VAZ 2107-дегі қолғап қорапшасының жарықтандырылуы да көп нәрсені қажет етеді: ол нашар орындалған, шын мәнінде жарқырамайды және сирек дұрыс жұмыс істейді.
Жарықдиодты жолақты орнату қолғап қорапшасының жарықтандыруын аяқтаудың ең оңай нұсқасы болып табылады. Оқшауланған таспаға артықшылық берген жөн, өйткені ондағы жарық шығаратын элементтер арнайы композицияның көмегімен зақымданудан қорғалған. Жарықдиодты жолақтың оңтайлы ұзындығы - 10-15 сантиметр. Жарық қолғап бөлігінің ішіне түсетіндей етіп оны қолғап қорапшасының жоғарғы жағына орнатқан жөн.
Сидя
«Жеті» орындықтары бүкіл ВАЗ отбасының (классикалық) ең құндысы болып саналса да, олардың айтарлықтай кемшілігі бар - алдыңғы орындықтар тозған және тез бұзылады. Уақыт өте келе жүргізуші орындығының артқы жағы майысып бастайды, тіпті ол дәнекерленген болса да, бұл ұзақ уақыт бойы жеткіліксіз болады. Сонымен қатар, орындықтың қаптамасы сүртіледі, бұл тартымсыз көрінеді.
Орындықтарды жақсартудың ең оңай жолы - қаптамаларды сатып алу, бірақ орындықтар өте бос болса, оларды жаңа қорлармен, «шетелдік», спорттық немесе анатомиялықтармен ауыстыруға болады.
ВАЗ 2107 үшін қандай орындықтар қолайлы
Зауыттық орындықтардан басқа, ВАЗ 2107-де шетелдік автокөліктердің орындықтарын орнатуға болады. Мысалы, 210 жылғы Mercedes W1996 және 1993 жылғы Toyota Corolla аналогтары осы мақсат үшін өте қолайлы. Олар «жетіліктің» әдеттегі болттарына оңай бекітіледі.
Fiat немесе SKODA креслолары да жақсы нұсқа болып табылады. Бірақ бұл жағдайда сенімдірек бекіту үшін сізге екі қосымша тесік жасау керек болады. Nissan және Peugeot элементтері де пайдаланылуы мүмкін, бірақ орнату кезінде белгілі бір сәйкессіздіктерге тап болады. Фольксвагеннің орындықтары ешқандай модификациясыз «жетіге» жақсы сәйкес келеді. Олар ыңғайлы, бірақ тым жоғары, сондықтан бұл опциядан бас тартқан дұрыс.
Бейне: Ford Mondeo-дан VAZ-дағы орындарды ауыстыру
Бас тіректерді қалай алып тастауға және орындықтың артқы жағын қысқартуға болады
Орындықты кесу арқылы қысқартуға болады. Ол үшін орындықты бөлшектеп, бөлшектеу керек. Тегістеуіштің көмегімен жақтаудың бір бөлігі кесіледі. Мұндай жұмыс өте көп уақытты қажет етеді, сондықтан мамандарға жүгінген дұрыс. VAZ 2107 бас тіректеріне келетін болсақ, оларды алып тастау өте оңай, ол үшін оны аяғына дейін тартып, құлыпты басу жеткілікті.
Орналасу белдіктері
Қауіпсіздік белдіктері (бұдан әрі - РБ) тозған немесе құлыптау құрылғысы ақаулы болса, ауыстыруды қажет етеді. Сондай-ақ, егер олар апат кезінде жүктемені сезінсе, RB ауыстырылуы керек. VAZ 2107 инерциялық катушкалары бар қауіпсіздік белдіктері бар. Алдыңғы RB орындықты ауыстыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- RB төменгі және жоғарғы бекітпелерінің сәндік жиектерін бұрауышпен бұрау арқылы орталық тірекке алып тастаңыз.Қауіпсіздік белдіктерінің якорьлеріне арналған сәндік жиектерді алу
- «17» кілтін пайдаланып, RB жоғарғы бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз.Жоғарғы қауіпсіздік белдігінің болттарын босату
- Сол кілтті пайдаланып, төменгі бекіту болттарын бұрап, белдікті катушкамен бөлшектеңіз.Қауіпсіздік белдігін катушка арқылы шешу
- Әрі қарай, RB бекіткішінің бекіту болттарын еден туннеліне бұрап алыңыз және оны алыңыз.Қауіпсіздік белдігінің анкерлік болттарын босату
- Жаңа белдікті орнату кері тәртіпте орындалады.
Ішкі жарықтандыру
Тұрақты жарықтандыруды нақтылау кабинадағы жайлылықты арттырады және оны безендіреді. Приорадан төбені алуға болады, өйткені ол қажетті сипаттамаларға ие және әсерлі көрінеді. Материалдардан сізге қажет: бояу таспасы, өткір пышақ, маркер, «12» кілті және бұрағыш. Алдымен сіз шатырдың алдыңғы қалқасын алып тастауыңыз керек. Маркермен жаңа төбені орнату орнын белгілеңіз. Осы контур бойымен күнқағарды кесіңіз. Содан кейін төбені бекітіп, тігістерді тығыздағышпен толтыру керек.
Қуат қосылымына келетін болсақ, жаңа сымдарды оң жақ тірек бойымен жүргізген жөн. Минус корпусқа, ал плюс төбенің контактісіне қосылады. Қолғап қорапшасының аймағында сым қорытындыларын жасаған дұрыс.
ВАЗ 2107 пешінің модификациясы
Өздеріңіз білетіндей, VAZ 2107 жылытқышының тиімділігі өте төмен, бұл «жеті» иелерінің наразылығын тудырады. Бұл мәселені шешу үшін пешті жаңғырту көмектеседі. Қыздырғыштың өзегін жақсартудың қажеті жоқ, өйткені ол жылудың оңтайлы мөлшерін береді. Бұл пештің тиімділігін арттыру үшін үрлеу жүйесін жетілдіру қажет дегенді білдіреді.
Іс жүзінде кез келген дизайнды өзгертуді қажет етпейтін ең қарапайым баптау стандартты желдеткіш қозғалтқышын VAZ 2108-2109-да қолданылатын қозғалтқышпен ауыстыру болып табылады. Бұл қозғалтқыштың қуаты көбірек және RPM жоғарырақ. Оны орнату үшін пештің корпусын сәл өзгерту керек.
ВАЗ-2107 пешінің құрылғысы туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Кәдімгі пеш шүмегін ауыстыру да артық болмайды. Кран «жеті» кабинасында жолаушының аяқтары аймағында орналасқан. Кейде автокөлік иелері бұл туралы салқындатқыш сұйықтық (салқындатқыш) ағып кеткенде ғана біледі, бұл көптеген қиындықтар тудырады. Кранды ұқсас жаңа өніммен ауыстыру мәселені біраз уақытқа ғана шешеді. Сондықтан сарапшылар оны қисық тығыздалған түтікпен ауыстыруды ұсынады. Бұл ағып кетуді тоқтатады, бірақ сіз радиаторға салқындатқышты беруді тоқтата алмайсыз. Осыған байланысты кабина жазда өте ыстық болады.
Немесе қозғалтқыш бөлігіндегі қыздырғыш радиаторға салқындатқышты беру үшін әдеттегі су шүмегін орнатуға болады. Мұндай баптаудағы жалғыз қолайсыздық - кранмен манипуляциялау үшін сорғышты ашу қажеттілігі.
Бейне: VAZ 2107 пешін аяқтау
Әрине, «жетіліктің» интерьерін өзгерту үшін көп күш пен бос уақыт қажет, бірақ бизнеске сауатты көзқарас және көлігіңізді жақсартуға деген ұмтылыс сіздің мақтанышыңызға айналатын керемет тюнинг жасауға мүмкіндік береді.
