Говинд 2500. Теңіз премьерасы
El Fateh прототипі алғаш рет 13 наурызда теңізге шықты. Gowind 2500 типті корветтер Mechnik жағалау қорғанысы кемелеріне арналған тендерге қатысуды талап етеді.
Осы ғасырдың басында DCNS үлкен беткейлік қондырғылар сегментінде табысқа ие болған экспортқа арналған корветтерді жобалауға қызығушылық танытпады - революциялық Lafayette түріне негізделген жеңіл фрегаттар. Жағдай соңғы онжылдықтың ортасында, патрульдік кемелер мен корветтер әлемдік флоттар арасында танымал бола бастаған кезде өзгерді. Сол кезде француз өндірушісі өз ұсынысында Gowind түрін енгізді.
Говинд алғаш рет Париждегі Euronaval 2004 көрме залында шықты. Содан кейін орын ауыстыруы, өлшемдері, тарту күші, демек, жылдамдық пен қарулану жағынан аздап ерекшеленетін ұқсас қондырғылардың бірқатар үлгілері көрсетілді. Көп ұзамай Болгарияның жобаға қызығушылық танытқаны туралы қауесет тарады, ал 2006 жылы Euronaval келесі шығарылымы аздаған сенсация әкелді - Болгария туы бар модель және ел тапсырыс берген қондырғының негізгі сипаттамасы. Бұл мәселе кейінгі жылдарға созылды, бірақ ақырында, өкінішке орай, француздар үшін - болгарлар елеулі серіктес бола алмады және келісімнен ештеңе шықпады.
Келесі Евронавал Говиндтің жаңа көзқарасын ашатын орын болды. Бұл жолы, нарықтық күтулерге сәйкес, серия логикалық тұрғыдан - шабуылдаушы және жауынгерлік емес кемелерге бөлінді. Вариант атаулары: Жауынгерлік, Әрекет, Басқару және Болу олардың қолданылуын сипаттайды. Олардың ішіндегі ең тартыстысы, т. Үлкен зымырандық патрульдік кемелердің корветтеріне және туындыларына сәйкес келетін Жауынгерлік және әрекет, ал өлшемдері мен жабдықтары бойынша сәл өзгеше қалған екеуі мемлекеттік органдар үшін теңіздегі патрульдік кеме (OPV, теңіз патрульдік кеме) бөлімшелеріне сұранысқа жауап болды. , олар мемлекет мүдделері саласын қадағалауға арналған, яғни. жоғары қарқынды қақтығыс қаупі төмен дәуірде жұмыс істейді. Сондықтан қарапайым масштабтау жеке нұсқалардың қолданбалылығы мен қолайлылығына сәйкес бөліммен ауыстырылды. Дегенмен, бұл тапсырыстарды жеңе алмады, сондықтан DCNS қызықты маркетинг айласын таңдады.
2010 жылы Gowind Presence-тің қарапайым түрі идеясына сәйкес келетін WPV құрылысын дербес қаржыландыру туралы шешім қабылданды. L`Adroit мүмкіндігінше қысқа мерзімде (30 жылдың 2010 мамыры - маусымы) шамамен 2011 миллион еуроға құрылды, 2012 жылы Marine Nationale компаниясына ауқымды тестілеу үшін жалға берілді. Бұл компанияның нақты теңіз операцияларында сыналған OPV («шайқаста дәлелденген») түріндегі артықшылықты алуынан, экспорттық әлеуетті нығайтудан тұратын өзара тиімділік әкелуі керек еді, ал француз Әскери-теңіз күштері ауыстыруға дайындалуда. патрульдік флоттар, бөлімшені сынақтан өткізіп, мақсатты нұсқадағы кемелер сериясының құрылысына қойылатын талаптарды анықтай алды. Алайда, L'Adroit анықтамасы бойынша жауынгерлік бөлімше емес, ол азаматтық стандарттар негізінде салынған. Осы уақыт ішінде DCNS отбасын Gowind 2500 корветіне және Gowind 1000 патрульдік кемесіне бөлді.
Говиндтің «жауынгерлік» нұсқасының алғашқы жетістігі 2011 жылдың соңында Малайзия Әскери-теңіз күштері үшін алты екінші буын патрульдік кемелері (SGPV) үшін келісім-шартпен келді. Бағдарламаның жаңылыстыратын атауы жақсы қаруланған корветтің немесе тіпті жалпы ығысуы 3100 тонна және ұзындығы 111 м болатын шағын фрегаттың дұрыс суретін жасырады.
Технологиялар трансфертіне негізделген SGPV прототипінің құрылысы 2014 жылдың соңына дейін басталған жоқ, ал киль 8 жылдың 2016 наурызында Лумуттағы жергілікті Bousted Heavy Industries кеме жасау зауытында қаланған. Оның іске қосылуы биылғы жылдың тамыз айына, ал жеткізілуі келесісіне жоспарланған.
Осы уақытта Говинд екінші сатып алушыны тапты - Египет. 2014 жылдың шілдесінде шамамен 4 миллиард еуроға қосымша жұп (оны пайдалану ықтималдығы жоғары) опциясы бар 1 корветке келісімшартқа қол қойылды. Біріншісі Лориенттегі DCNS кеме жасау зауытында салынып жатыр. 2015 жылдың шілдесінде парақ кесу басталып, сол жылдың 30 қыркүйегінде киль төселді. Келісімшартта прототипті небәрі 28 ай ішінде жасау қарастырылған. El Fateha 17 жылдың 2016 қыркүйегінде іске қосылды. Ол теңізге алғаш рет жақында ғана - 13 наурызда шықты. Кеме жылдың екінші жартысында жеткізілуі тиіс. Барлық көрсеткіштер рекордтық мерзімдер орындалатынын көрсетеді.
