Шиналарды жөндеуге арналған тесілуге ​​қарсы тығыздағыш

Шиналарды жөндеуге арналған тығыздағыштар екі түрлі болады. Бірінші түрі алдын алу үшін қолданылады және зақымдануды дереу қатайту үшін пункция алдында (профилактикалық) шинаның көлеміне құйылады. Шын мәнінде, бұл қаражат деп аталады - шиналардың тесіп өтуіне қарсы. Екінші түрі - шиналарды тесіп өтуге арналған тығыздағыш. Олар резеңке зақымдануды шұғыл жөндеу және дөңгелектің одан әрі қалыпты жұмыс істеуі үшін жөндеу құралы ретінде қолданылады.

Алғашқы тығыздағыштар әскери техникада шина қысымын автоматты түрде сақтау жүйесін ойлап тапқанға дейін қолданыла бастады.

Әдетте, оларды пайдалану әдісі барлығына бірдей және ол шинаның ішкі көлеміне шпуль арқылы шиналарды авариялық жөндеуге арналған цилиндрде бар тығыздағышты енгізуден тұрады. Орталықтан тепкіш күштің әсерінен ол бүкіл ішкі бетке таралып, тесікті толтырады. ол сонымен қатар дөңгелекті аздап соруға қабілетті, өйткені цилиндр қысым астында. Егер бұл сапалы жұмыс құралы болса, онда ол автомобильдің жүксалғышындағы домкрат пен қосалқы шинаға жақсы балама бола алады.

Тесілген түтіксіз шиналарды жылдам жөндеуге арналған мұндай құралдар өте танымал болғандықтан, тығыздағыштарды әртүрлі компаниялар шығарады және нәтижесінде әртүрлі тиімділікке ие.Сондықтан оларды таңдау тек сипаттама негізінде ғана емес, сонымен қатар Сондай-ақ, композицияға, көлемдік қатынасқа және бағаға назар аударыңыз және, әрине, басқа автокөлік иелерінің сынақ өтініштерінен кейін қалдырылған пікірлерін ескеріңіз. Шиналарды жөндеуге арналған ең танымал тесуге қарсы тығыздағыштардың өнімділігін көптеген салыстыруларды талдағаннан кейін рейтинг келесідей.

Танымал пункцияға қарсы (профилактикалық агенттер):

Шағымның атауы	Сипаттама және функциялар	Пакет көлемі мен бағасы 2018/2019 қысқы жағдай бойынша
HI-GEAR шиналардың тесілуге ​​қарсы Doc	Автокөлік жүргізушілері арасында танымал құрал, бірақ Интернеттегі басқа ұқсас қосылыстар сияқты, сіз көптеген қарама-қайшы пікірлерді таба аласыз. Көбінесе тесуге қарсы құрал аздаған зақымға төтеп бере алады, бірақ олардың көп санына төтеп бере алуы екіталай. Дегенмен, оны сатып алуға ұсынуға әбден болады.	240 мл - 530 рубль; 360 мл - 620 рубль; 480 мл - 660 рубль.
Антипрокол дегенді білдіреді	Тиімділігі орташа. Нұсқаулар оның диаметрі 10 мм-ге дейінгі 6 пункцияға төтеп бере алатынын көрсетеді. Дегенмен, препараттың орташа тиімділігі, әсіресе оның жоғары бағасын ескере отырып, атап өтіледі. Сондықтан иесінің өзі шешеді.	1000 рубль

Танымал тығыздағыштар (шиналар зақымданғаннан кейін қолданылатын апаттық құралдар).

Шағымның атауы	Сипаттама және функциялар	Қаптама көлемі, мл/мг	2018/2019 жылғы қыстағы баға, рубль
Hi-Gear шинасы докторы доңғалақ тығыздағыш	Ең танымал құралдардың бірі. Диаметрі 16 дюймге дейін немесе диаметрі 13 дюймге дейінгі екі дискіні өңдеу үшін бір цилиндр жеткілікті. Қозғалыс кезінде қысымды өте жақсы ұстайды. 1 атмосферадан артық құйғаннан кейін бастапқы қысым жасайды. Бұл құралдың бір артықшылығы - ол машина дөңгелегі тепе-теңдігін бұзбайды. Баға мен сапаның оңтайлы арақатынасы.	340	430
Liqui Moly шиналарын жөндеуге арналған спрей	сонымен қатар өте танымал тығыздағыш. Сапасы мен өндіргіштігімен ерекшеленеді. Тіпті үлкен кесінділерді жөндеуге қабілетті. Түтік және түтіксіз дөңгелектер үшін қолдануға болады. Оның көптеген артықшылықтары бар және бір ғана кемшілігі бар, атап айтқанда, жоғары баға.	500	940
MOTUL шиналарын жөндеуге арналған апаттық тығыздағыш	300 мл бір пакет диаметрі 16 дюймге дейінгі дөңгелекті өңдей алады. Сондай-ақ мотоцикл мен велосипедтің ішкі түтіктері мен шиналарды жөндеу үшін пайдалануға болады. Ол өңделген шинадағы жоғары қысымды жасайтындығымен ерекшеленеді, бірақ сізде әлі де сорғы немесе компрессор болуы керек. Кемшілігі - бұл тығыздағышты қолданғаннан кейін пайда болатын дөңгелектердің теңгерімсіздігі, сондай-ақ жоғары баға.	300	850
ABRO апаттық тығыздағыш	диаметрі 16 дюймге дейінгі дөңгелектерді жөндеуге де жарамды. Оны мотоцикл және велосипед камераларын жөндеуге қолдануға болмайтыны атап өтілген. Оны пайдалану керек, оң температураға дейін алдын ала қыздыру. Тиімділігі жеткілікті жақсы.	340	350
AirMan тығыздағыш	Жол талғамайтын көліктердің немесе жүк көліктерінің иелері үшін тамаша шешім, өйткені диаметрі 22 дюймге дейінгі дөңгелекті өңдеу үшін бір пакет жеткілікті. оны доңғалақтарға орнатылған қысым сенсорлары бар автомобильдерде де еш қиындықсыз пайдалануға болады. Сонымен қатар, оны қарапайым қалалық көліктер үшін де қолдануға болады. Кемшіліктердің ішінде тек жоғары бағаны атап өтуге болады.	450	1800
K2 Tire Doctor аэрозольді тығыздағыш	бұл тығыздағыш жоғары қату жылдамдығымен сипатталады, атап айтқанда, шамамен бір минут. Ол доңғалақтағы қысымды 1,8 атмосфераға дейін көтере алатыны атап өтіледі, бірақ шын мәнінде бұл мән әлдеқайда төмен, сондықтан шинаны ауамен қосымша сору керек.	400	400
Төтенше тығыздағыш MANNOL Relfen Doktor	Қымбат емес және тиімді тығыздағыш. Нұсқауларда оның өлшемі 6 мм-ге дейін тесіктер жасауға болатыны айтылған! Түтіксіз шиналар үшін де, ескі құбырлы дөңгелектер үшін де қолдануға болады.	400	400
Тесуге қарсы XADO ATOMEX шина тығыздағыш	Бұл герметиктің көмегімен жеңіл және жүк көліктерінің дөңгелектерін өңдеуге болады. Тығыздау уақыты шамамен 1…2 минут. Нұсқаулар бұл құралдың уақытша екенін көрсетеді, сондықтан болашақта шинаға шиналарды орнатуда кәсіби жөндеу қажет болады. Артықшылықтардың ішінде орауыштың жақсы мөлшерімен жеткілікті төмен бағаны атап өткен жөн.	500	300
NOWAX шиналар дәрігерінің шұғыл герметик	Тығыздағыш латекстен жасалған. Цилиндрді пайдаланған кезде оны төңкеріп қою керек. сонымен қатар құрал уақытша ретінде орналастырылған, яғни шина шина фитингінде одан әрі өңдеуді қажет етеді. Бұл құралдың тиімділігін орташа деп сипаттауға болады.	450	250
Ұшу жолағындағы апаттық тығыздағыш	Тығыздағыш машинаны, мотоциклді, велосипед шиналарын өңдеу үшін қолданылуы мүмкін. Дегенмен, нақты сынақтар бұл құралдың айтарлықтай төмен тиімділігін көрсетті. Дегенмен, балама болмаған жағдайда, оны сатып алу және пайдалану әбден мүмкін, әсіресе оның салыстырмалы түрде төмен бағасы мен жеткілікті үлкен пакетін ескере отырып.	650	340

Бірақ таңдауыңызға сенімді болу үшін, соған қарамастан, мұндай жедел пункция құралдарының қалай жұмыс істейтіні туралы ақпаратты оқып шығыңыз және олардың әрқайсысының сипаттамаларын толығырақ зерттеңіз.

Шиналарды жөндеуге арналған «тесуге қарсы» және тығыздағыштарды қолданудың тиімділігі және тиімділігі

Пункцияға қарсы деп аталатындар, яғни профилактикалық мақсатта қолданылатын қосылыстар. Олар шинаның ішкі көлеміне құюды қажет ететін гель. Осыдан кейін компрессорды немесе сорғыны пайдаланып, автомобиль өндірушісі ұсынған номиналды ауа қысымын сорғызу керек. Таңдау кезінде әртүрлі диаметрдегі дөңгелектер үшін бұл өнімнің басқа мөлшері қажет екенін есте ұстаған жөн. Осыған байланысты олар шын мәнінде шағын және үлкен пакеттерде шығарылады.

Жолда машина шинасы тесілгеннен кейін қолданылуы керек жөндеуге арналған тығыздағыштар дәл осылай қолданылады. Рас, әрине, мұндай келеңсіздіктен кейін. Тек профилактикадан айырмашылығы, ол қысымды бөтелкедегі гель болғандықтан, дөңгелек аздап сорылады, бірақ содан кейін оны сору керек. Тығыздағыш сығып, қоршаған ауамен байланыста болған кезде, сәйкес химиялық реакция нәтижесінде вулканизация процесі жүреді.

Пункцияға қарсы және апаттық тығыздағышты қолдану өте қарапайым және оны кез-келген автокөлік әуесқойы жеңе алады. Сонымен, ол үшін катушканы толығымен бұрап, оған ұсынылған гель мөлшерін құю керек (қаптамадағы нұсқаулықта көрсетілуі керек). Бұл жағдайда дөңгелекті катушка ең төменгі бөлігінде болатындай етіп бұру керек. Шина көлемін өніммен толтырғаннан кейін біз дөңгелекті үрлейміз. Пункцияға қарсы жағдайда толтыру жұқа шүмег арқылы жүзеге асырылады, ал жылдам жөндеуге арналған тығыздағыш сорғымен бірдей шлангқа ие және шинаға бұрандалы.

әрі қарай, нұсқауларға сәйкес, тығыздағыш гель шинаның немесе камераның ішкі бетіне мүмкіндігінше таралуы үшін дереу автокөлікті жүргізу керек. Егер сіз профилактикалық тығыздағышты қолдансаңыз, онда сіз пункцияны байқамайсыз, себебі зақымдалған жағдайда, гель оны тез толтырады, ал егер апаттық тығыздағыш қолданылған болса, онда теориялық тұрғыдан ол пункцияны тез жабуы керек және ол сонымен қатар жылжытуға болады. Бұл ең жақын шинаға дейін жеткілікті болуы керек, содан кейін басқа әдіспен жөндеңіз.

Есіңізде болсын, тесілген шина тығыздағышын өндіруші шинада жұмыс қысымын жасау үшін бір банка өнім жеткілікті екенін көрсетеді, бірақ шын мәнінде тығыздағышты ішіне жайып, оны тесіп өтетін жерге сығу үшін ішкі қысым жасау жеткілікті. Және бұл бәрі үшін емес.

Автокөлік жүргізушілері арасында пункцияға қарсы құралдардың танымалдылығының төмендігінің себебі екі жақты. Біріншісі - олардың төмен тиімділігі. Нақты сынақтар бірнеше сынақ агенттерін қолданғаннан кейін автомобиль дөңгелегі толығымен сөнгенше бірнеше километрді (максимум 10 км-ге дейін) жүргізе алатынын көрсетті және бұл автомобильдің массасына, оның жұмыс жүктемесіне, сондай-ақ доңғалақ шинасының ішкі көлемінің мәні.

Екіншісі - оларды қолданғаннан кейін шинаның бетін қолданылатын композициядан тазалау қиын. Және бұл кейде одан әрі жөндеу үшін өте маңызды. Дегенмен, бұл әсер әрдайым байқалмайды және нақты агентке байланысты.

Доңғалақ шинасының ішкі көлемін толтырғаннан кейін, өндіруші теңгерімдеудің қажеті жоқ деп жиі жаза алатынына қарамастан, дөңгелектің жалпы теңгерімі өзгеретінін ескеріңіз. Бұл нақты сынақтарды орындау арқылы дәлелденді.

Сондықтан, егер сіз көлігіңіздің доңғалақтарына тесілуге ​​қарсы агентті қолданғыңыз келсе, онда олармен резеңке толтырғаннан кейін теңгерімді сақтау үшін дереу шина фитингіне бару керек. Немесе шиналарды орнату станциясының маңында дөңгелектерді тығыздағышпен толтыру әлдеқайда оңай. Пломба ретінде тесуге қарсы шиналарды жөндеу үшін де қолдануға болады. Бұл осы құралдардың көпшілігінде тікелей көрсетілген.

Авариялық тығыздағышты пайдаланғаннан кейін (оны шинаға құйып) дөңгелекті жұмыс қысымына дейін мүмкіндігінше тез сорып, қозғалуды бастау керек екенін есте ұстаған жөн. Бұл тығыздағыш сұйық күйде болған кезде шинаның ішкі беті бойымен біркелкі таралуы керек екеніне байланысты. Бұл әсіресе суық мезгілге қатысты, өйткені жазда резеңке жеткілікті жылы температурада болады.

Қарастырылып отырған шина тығыздағыштары шина зақымдалған кезде оның бүйір қабырғасын тығыздау үшін арналмағанын ескеріңіз. Яғни, оларды тек шинаның протекторындағы кесулерді емдеу үшін қолдануға болады. Ал бүйірлік беттерді жөндеу үшін шина моншақтарына арналған арнайы тығыздағыштар әзірленген.

Тығыздағышпен өңделген шинаны одан әрі жөндеу мүмкіндігіне келетін болсақ, мұндай мүмкіндік шынымен де бар. Дөңгелекті бөлшектеу кезінде тығыздағыш шинаның ішкі бетінде сұйық (көбінесе) немесе көбік күйінде болады. Ол сумен немесе арнайы құралдармен оңай жуылады. Осыдан кейін шинаның бетін кептіру керек және ол қызмет көрсету станциясында немесе шина дүкенінде кәсіби вулканизацияға өте қолайлы.

Шиналарды жөндеуге арналған танымал тығыздағыштардың рейтингі

Мұнда отандық және шетелдік жүргізушілер пайдаланатын танымал герметиктердің тізімі берілген. Рейтинг коммерциялық сипатта емес, тек әуесқой әуесқойлардың пункцияны жою мүмкіндігіне сынақтар жүргізілген белгілі бір өнім туралы максималды ақпаратты береді. Мұндай шиналарды жөндеу құралын сатып алмас бұрын, сипаттамалармен және көрсетілген нәтижелермен танысуға болады.

Шиналарды алдын ала толтыруға арналған тесілуге ​​қарсы:

HI-GEAR шиналардың тесілуге ​​қарсы Doc

Пункцияға қарсы HI-GEAR Tire Doc осындай ең танымал құралдардың бірі болуы мүмкін. Қаптамада нұсқаулар онымен өңделген дөңгелектің диаметрі 8 ... 10 мм-ге дейінгі ондаған шағын пункцияларға немесе 5 ... 6 пункцияларға оңай төтеп бере алатынын тікелей көрсетеді. Қолдану дәстүрлі, ол шинаға профилактикалық құйылады.

Бұл пункцияға қарсы нақты сынақтар оның танымалдығына қарамастан өте даулы. Доңғалақты жарып жібергеннен кейін дөңгелектегі қысым қысқа уақыт ішінде сақталады, сондықтан егер сіз шинаның жарылғанына уақытында назар аудармасаңыз, онда бірнеше шақырымнан кейін сіз толықтай жағдайға қол жеткізе аласыз. бос доңғалақ. сонымен қатар протектордың қарама-қарсы жағындағы бет тесуден жақсы қорғайтын болса, онда бүйірлік бет мүлде қорғамайды. Сондықтан High-Gear тесіп өтуге қарсы құрылғыны қолдану немесе қолданбау көлік иесінің өз еркінде.

Сіз құралды үш түрлі көлемдегі пакеттерде таба аласыз - 240 мл, 360 мл және 480 мл. Олардың мақала нөмірлері сәйкесінше HG5308, HG5312 және HG5316. 2018/2019 жылдың қысындағы орташа баға шамамен 530 рубль, 620 рубль және 660 рубльді құрайды.

1

Антипрокол дегенді білдіреді

Анти-Пункция сонымен қатар автокөлік жүргізушілері арасында танымал профилактикалық тығыздағыш болып табылады. Германияда әзірленген және посткеңестік кеңістікте ғана емес, сонымен қатар шетелде де қолданылған. Нұсқаулықтар Анти-Пунктура диаметрі 10 мм-ге дейінгі шинаның 6 зақымдалуына тиімді төтеп бере алатынын атап өтеді. Егер зақымдану аз болса (диаметрі шамамен 1 мм), онда олардың бірнеше ондаған болуы мүмкін екендігі атап өтіледі. Тесуге қарсы шиналар түтіксіз және кәдімгі құбырлы шиналар үшін де қолданылуы мүмкін.

Диаметрі 14-15 дюйм болатын дөңгелектер үшін 300-ден 330 мл-ге дейін өнім, диаметрі 15-16 дюймдік дөңгелектер үшін - 360-дан 420 мл-ге дейін, жол талғамайтын көліктер мен шағын жүк көліктерінің дөңгелектері үшін толтыру қажет. - шамамен 480 мл. Бұл пункцияға қарсы қолдану туралы пікірлерге келетін болсақ, олар да өте қарама-қайшы.

Диаметрі кішкентай саңылаулармен және олардың аз санымен құрал шынымен де жеңе алатыны атап өтіледі. Алайда, егер зақымдану мөлшері үлкен болса және/немесе олардың мөлшері айтарлықтай болса, онда пункцияға қарсы агент олармен күресуі екіталай. Сондықтан пункцияға қарсы құралды сатып алу немесе сатып алмау да автокөлік иесінің шешіміне байланысты.

Power Guard фирмасының пункцияға қарсы вулканизаторы кәдімгі сауда нүктелерінде сатылмайтынын ескеріңіз. Оны сатып алу үшін автокөлік энтузиастары оны өндірушінің ресми сайтына кіріп, тиісті пішінді толтыруы керек. Бір бөтелкенің бағасы шамамен 1000 рубльді құрайды.

2

Енді шиналарды жөндеуге арналған апаттық тығыздағыштардың рейтингі:

Hi-Gear шинасы докторы доңғалақ тығыздағыш

Hi-Gear шиналар тығыздағыш бүгінгі таңда шиналарды жөндеуге арналған ең танымал қоспалардың бірі болып табылады. Құрамы бар бір бөтелке диаметрі 15 және тіпті 16 дюймдік дөңгелекке айдау үшін жеткілікті. Әдетте, толтыру процесінде шинадағы немесе цилиндрдегі шлангтың астынан зақымдалған жерлер осы агенттің артық мөлшерімен шыға бастағанда процедураны аяқтау уақыты келді деп түсінуге болады.

Hi-Gear шиналарының герметиктері өз жұмысын өте жақсы атқарады. Практикалық сынақтар агентті автокөлік шинасына құйғаннан кейін ондағы пайда болған қысым шамамен 1,1 атмосфераны құрайтынын көрсетті. Яғни, дөңгелектегі толық жұмыс қысымын көтеру үшін сорғы немесе компрессор қажет. зерттеулер сонымен қатар 30 шақырымдық сынақтан кейін дөңгелектегі қысымның төмендеп қана қоймай, шамамен 0,4 атмосфераға көтерілгенін көрсетті. Дегенмен, соңғы сәт сынақтың ыстық жазда қалалық жағдайда ыстық асфальтта жүргізілуіне байланысты. Және, өзіңіз білетіндей, бұл резеңкенің қызып кетуіне және ондағы қысымның жоғарылауына ықпал етеді.

Hi-Gear Tire Doctor тығыздағыштың өте үлкен артықшылығы - оны шинаға құйғаннан кейін. дөңгелек тепе-теңдігі бұзылмайды, сәйкесінше, шиналарды орнатуға қосымша өтініш беру қажет емес. Құралды тек автокөлік шиналарын жөндеу үшін ғана емес, сонымен қатар мотоциклдердің, велосипедтердің, шағын жүк көліктерінің шиналары үшін де қолдануға болады.

High-Gear Fast Action Герметик стандартты 340 мл металл банкада сатылады. Бұл өнімнің мақаласы - HG5337. Оның бағасы 2018/2019 жылғы қыста шамамен 430 рубльді құрайды.

1

Liqui Moly шиналарын жөндеуге арналған спрей

Резеңке шиналарына арналған тығыздағыш Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray да өзінің жоғары сапасы мен осы өнімді немістің танымал автохимиялық брендімен таратуына байланысты көшбасшылардың бірі болып табылады. Оның құрамының негізі синтетикалық каучук болып табылады, ол тіпті үлкен кесінділерді өте тез және тиімді вулканизациялайды. Бұл тығыздағыштың ерекшелігі - оны шинаның протектор аймағын ғана емес, сонымен қатар оның бүйір бөлігін де өңдеу үшін қолдануға болады. Құралды түтіксіз шиналар үшін де, конструкциясында үрленетін камерасы бар дәстүрлі дөңгелектер үшін де пайдалануға болады.

Өнімнің нақты сынақтары Liquid Moli шиналарының тығыздағышы өте тиімді құрал екенін көрсетті. Басқа ұқсас композициялар сияқты, оның кемшілігі бар, оны толтырғаннан кейін шина қажетті қысымды қамтамасыз етпейді. Сондықтан жүксалғышта әрқашан компрессорды немесе сорғыны алып жүру керек. Тығыздағышты қолданудың қарапайымдылығын, атап айтқанда, тіпті тәжірибесіз автокөлік жүргізушілері де атап өтеді. сынақтар сонымен қатар өңделген шина кем дегенде 20 ... 30 километр қысымды ұстайтынын көрсетті. Сондықтан оған ең жақын шинаға жетуге және тіпті оны ұзақ уақыт пайдалануға әбден болады. Дегенмен, соңғы жағдайда, дөңгелектің қысымын үнемі тексеріп отыру керек, ол сыни мәнге түспеуі үшін. Сондықтан, ең аз қажет болса, жөндеу үшін шина қызметіне хабарласқан дұрыс.

Көптеген басқа ұқсас тығыздағыштар сияқты, Liquid Moli велосипедті, мотоциклді және басқа шиналарды жөндеу үшін пайдаланылуы мүмкін. Олардың барлығы өңдеуден кейін тамаша қорғалған болады. Бұл құралдың кемшіліктерінен тек оның жоғары бағасын атап өтуге болады, бұл брендтің көптеген өнімдері күнә.

Ол 500 мл ұзартқыш шлангісі бар бөтелкеде сатылады. Өнімнің мақаласы - 3343. Оның жоғарыда көрсетілген кезеңдегі бағасы шамамен 940 рубльді құрайды.

2

MOTUL шиналарын жөндеуге арналған апаттық тығыздағыш

Motul Tire Repair Emergency Sealant зақымдалған шиналарды жөндеуге арналған. Бір 300 мл банкамен максималды диаметрі 16 дюйм болатын бір дөңгелекті қалпына келтіруге болады (егер дөңгелек кішірек болса, құралдар сәйкесінше азырақ пайдаланылады). Тығыздағышты машина шиналарын, соның ішінде шағын жүк көліктерін, мотоциклдерді, велосипедтерді және басқа шиналарды жөндеу үшін пайдалануға болады. Бұл құралды пайдаланудың ерекшелігі, дөңгелекті толтыру процесінде оның шүмегі төменгі жағында болатындай етіп аударылуы керек. Қалған пайдалану дәстүрлі болып табылады.

Сондай-ақ, Motul шиналарының тығыздағышының бір жағымды қасиеті - оны тиісті құраммен толтырған кезде шинада жеткілікті жоғары қысым жасау мүмкіндігі. Қысымның мәні, біріншіден, дөңгелектің диаметріне, екіншіден, оны пайдалану шарттарына байланысты. Тиісінше, дөңгелек неғұрлым үлкен болса, соғұрлым қысым аз болады. Сыртқы факторларға келетін болсақ, температура неғұрлым төмен болса, соғұрлым төмен қысым және керісінше, жазда дөңгелекті өте қатты толтыруға болады. Дегенмен, нақты сынақтар көрсеткендей, мысалы, жазда диаметрі 15 дюйм болатын машина дөңгелегі бар Motul Tire Repair тығыздағышын қолданғанда, ол шамамен 1,2 атмосфералық ішкі қысым жасайды, дегенмен бұл жеткіліксіз. дөңгелектің қалыпты жұмысы үшін. Тиісінше, жүксалғышта сорғы немесе компрессор да болуы керек.

Бұл құралдың кемшіліктері арасында тығыздағыш дөңгелектердің шамалы теңгерімсіздігін тудыратынын атап өтуге болады. Тиісінше, шиналарды орнату кезінде бұл факторды жою керек. Тағы бір кемшілігі - шағын пакет көлемімен салыстырмалы түрде жоғары баға.

Сонымен, Motul Tire Repair герметик 300 мл бөтелкеде сатылады. Сәйкес пакеттің мақаласы - 102990. Оның орташа бағасы шамамен 850 рубльді құрайды.

3

ABRO апаттық тығыздағыш

ABRO Emergency Sealant диаметрі 16 дюймге дейінгі машина шиналарын жөндеу үшін тамаша. Кішкентай тесілген жерлерге, сондай-ақ шина протекторындағы кесулерге жақсы вулканизацияланады. Нұсқауларда Abro тығыздағыш екені анық көрсетілген бүйірлік кесінділерді жөндеуге, сондай-ақ мотоцикл мен велосипед шиналарын жөндеуге қолдануға болмайды, яғни ол тек машиналық технологияға арналған. сонымен қатар ол түтіксіз шиналарды жөндеуге қолайлырақ екендігі көрсетілген, бірақ оны кәдімгі ескі үлгідегі дөңгелектердің камераларындағы кішкене тесігін жөндеу үшін де қолдануға болады. Айта кету керек, аязды ауа-райында герметикті оң температураға дейін қыздыру керек ашық отта емес! Цилиндрді катушкадан ажыратып, доңғалақтағы жұмыс қысымын көтергеннен кейін, тығыздағыш бетіне біркелкі таралуы үшін дереу шамамен екі-үш шақырым жүру керек.

ABRO авариялық тығыздағыштың нақты сынақтары оның автомобиль шиналарын жөндеудегі өте жақсы тиімділігін көрсетеді. Өкінішке орай, ол шинадағы қажетті қысымды қамтамасыз етпейді, бірақ ол резеңкені жақсы вулканизациялайды. Тиісінше, оны қарапайым автокөлік жүргізушілеріне жөндеу мақсатында пайдалану ұсынылуы мүмкін, әсіресе оның төмен бағасын ескере отырып. Есіңізде болсын, қыста оның құрамын аязға дейін жеткізбеу үшін оны қолғап қорабында немесе көліктегі басқа жылы жерде алып жүру жақсы.

340 мл банкада сатылады. Қаптама нөмірі QF25. Оның орташа бағасы шамамен 350 рубльді құрайды.

4

AirMan тығыздағыш

AirMan Sealant - жол талғамайтын және жүк көліктерінің шиналарын тығыздау үшін тамаша және ең танымал шешім, өйткені пакет диаметрі 22 дюймге дейінгі шиналарды өңдеуге арналған. Нұсқаулықтар сонымен қатар бұл тығыздағышты заманауи автомобильдерде қолдануға болатынын атап өтеді, оның дизайны дөңгелектегі қысым сенсорын пайдалануды қарастырады (соның ішінде арнайы және жол талғамайтын көліктерде қолданылатын қысымды автоматты басқару). Жапонияда өндірілген.

Оны пайдаланған жүргізушілер бұл өнімнің өте жақсы тығыздағыш қасиеттерін атап өтеді, сондықтан оны тек үлкен жол талғамайтын көліктердің иелеріне ғана емес, сонымен қатар негізінен қалалық жерлерде қолданылатын стандартты автокөліктердің иелеріне сатып алуға ұсынуға болады. Тығыздағыштың кемшіліктерінің ішінен оның шағын пакеті бар өте жоғары бағасын ғана атап өтуге болады.

Көлемі 450 мл иілгіш шлангімен (шпулымен) қаптамада сатылады. Оның бағасы шамамен 1800 рубльді құрайды.

5

K2 Tire Doctor аэрозольді тығыздағыш

K2 Tire Doctor аэрозольді тығыздағыш жоғарыда келтірілген әріптестеріне ұқсас. Дегенмен, өндіруші белгілеген оның айырмашылығы - пайдаланудың жоғары жылдамдығы екенін атап өткен жөн. дәлірек айтқанда, цилиндрдің мазмұны зақымдалған шинаға максимум бір минутта және, ең алдымен, одан да тезірек қосылуы мүмкін. Сонымен қатар, сол өндірушінің кепілдіктеріне сәйкес, тығыздағыш зақымдалған машина резеңкесінде 1,8 атмосфераға дейін қысымды қамтамасыз етеді (шинаның өлшеміне және қоршаған орта температурасына байланысты). Шина көлемінің жоғары толтыру жылдамдығы тығыздауды орындайтын синтетикалық каучуктың берілуін қамтамасыз ететін аэрозоль газының көп мөлшерімен қамтамасыз етіледі.

тығыздағышты мотоцикл шиналарын жөндеу үшін де қолдануға болады. Құрал болат жиектерге мүлдем қауіпсіз, сондықтан олар ішкі жағынан тот баспайтыны атап өтілген. Сондай-ақ бір артықшылығы - K2 тығыздағыш дөңгелектің тепе-теңдігін бұзбайды. Дегенмен, ең ерте мүмкіндікте шиналарды кәсіби жөндеу үшін шина дүкеніне хабарласқан дұрыс. Нақты сынақтар герметик 1,8 атмосферада көрсетілген қысымға ие болмайтынын көрсетті, бірақ белгілі бір жағдайларда бұл мән шамамен 1 атмосфераға жетуі мүмкін. Сондықтан қысым мәнін жұмыс шегіне дейін жеткізу үшін сорғы немесе компрессор әлі де қажет.

Қорытындысы: K2 Tire Doctor аэрозольді тығыздағыш орташа тиімді, бірақ дөңгелек тепе-теңдігін бұзбайды. Сондықтан оны қарапайым автокөлік жүргізушілеріне сатып алу ұсынылады.

400 мл бөтелкеде сатылады. Сатып алу кезіндегі тауардың түрі B310. Оның бағасы 400 рубльді құрайды.

6

Төтенше тығыздағыш MANNOL Relfen Doktor

Төтенше тығыздағыш MANNOL Relfen Doktor - бұл машина шиналарына арналған өте танымал және арзан жылдам вулканизатор. Құрал жеткілікті жылдам әрекет ететіні атап өтіледі. Сонымен, вулканизация бір минут ішінде сөзбе-сөз жүреді. Болат жиектерге қатысты мүлдем қауіпсіз, оларда коррозия тудырмайды. Шинаның ішкі кеңістігінде сұйық күйде болады, оны доңғалақ пен шинаны шинаның фитингінде бөлшектеу арқылы көруге болады. Дегенмен, ауамен байланыста болған кезде композиция полимерленеді және шинаны одан ауаның шығуынан сенімді қорғайды.

Бірақ Mannol тығыздағыш оны қолданғаннан кейін шинадағы қысымды қамтамасыз етпейді. Сондықтан, басқа құрамдар сияқты, оны тек сорғымен немесе компрессормен бірге пайдалану керек. Нұсқаулық онымен бірге екенін атап өтеді диаметрі 6 мм-ге дейінгі пункцияларды тиімді жабуға болады! Тығыздағышты түтіксіз және түтік дөңгелектері үшін де қолдануға болады. Құрал дөңгелектің тепе-теңдігін бұзбайды. Төзімділікке келетін болсақ, жақын маңдағы шина қызметіне дейін бірнеше шақырым жүре алатыныңызға кепілдік беріледі. Яғни, герметик өзінің негізгі міндетін орындайды.

MANNOL Relfen Doktor жедел герметик 400 мл бөтелкеде сатылады. Оның мақала нөмірі 9906. Көрсетілген кезеңдегі бағасы шамамен 400 рубльді құрайды.

7

Тесуге қарсы XADO ATOMEX шина тығыздағыш

Тесуге қарсы XADO ATOMEX шина тығыздағышы жеңіл және жүк көліктерінің шиналарын жөндеуге жарамды. Мотоциклдер мен велосипедтер үшін оны пайдаланбаған дұрыс. Тығыздау уақыты - 1 ... 2 минут. Қаптаманы пайдаланудың ерекшелігі бөтелкені клапаны төмен қаратып ұстау керек. Осыдан кейін доңғалақтағы қысымды қалаған мәнге дейін көтеру үшін сорғыны немесе компрессорды пайдалану керек (өйткені тығыздағыш бұл факторды қамтамасыз етпейді) және 20 км-ден аспайтын жылдамдықпен шамамен екі шақырым жүру керек. / сағ. Осының арқасында тығыздағыш резеңке шинаның ішкі бетіне біркелкі бөлінеді. бұдан әрі жылдамдықты 50-ден асырмау ұсынылады ...

XADO шина герметиктерінің сынақтары оның орташа тиімділігін көрсетеді. Ол кішкене кесінділерді вулканизациялауда жақсы жұмыс істейді, алайда кейбір жағдайларда өңделген дөңгелектің қысымды тез жоғалтқаны атап өтілді. Дегенмен, бұл фактор композицияның сапасыздығына емес, қосымша қолайсыз сыртқы факторларға байланысты болуы мүмкін. Дегенмен, бұл тығыздағыштың даусыз артықшылығы оның бағасы мен қаптама мөлшерінің арақатынасы болып табылады.

Ұзартқыш түтігі бар 500 мл бөтелкеде сатылады. Мақаланың нөмірі - XA40040. Бір пакеттің бағасы 300 рубльді құрайды.

8

NOWAX шиналар дәрігерінің шұғыл герметик

NOWAX Tire Doctor жедел герметик оның химиялық құрамының бөлігі болып табылатын латекс негізінде жұмыс істейді. Оның сипаттамалары мен қасиеттері бойынша ол жоғарыда сипатталған құралдарға толығымен ұқсас. Тығыздағышты бір минут ішінде құйып алу керек. содан кейін дөңгелекті сорып, шинаның ішкі бетіне біркелкі таралуы үшін сағатына 5 км-ден аспайтын жылдамдықпен шамамен 35 шақырым жүру керек. Бірақ нұсқаулықта бұл тығыздағышты тек уақытша шара ретінде қарастыруға болатыны анық айтылған, сондықтан бұл қалай болғанына қарамастан, шиналарды орнату үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби көмекке жүгіну керек.

NOWAX Tire Doctor тығыздағышының нақты тиімділігіне келетін болсақ, оны орташа деп сипаттауға болады. Дегенмен, бұл құралдың жеткілікті көлемі бар төмен бағасын ескере отырып, оны әлі де сатып алуға ұсынуға болады, әсіресе дүкендегі есептегіште тиімдірек аналогтар болмаса.

Novax тығыздағыш 450 мл банкада сатылады. Оның мақала нөмірі - NX45017. Бір пакеттің бағасы шамамен 250 рубльді құрайды.

9

Ұшу жолағындағы апаттық тығыздағыш

Ұшу жолағындағы апаттық тығыздағыш жоғарыда аталған өнімдерге ұқсас. Ол әртүрлі шиналарды жөндеуге жарамды - машина, мотоцикл, велосипед және т.б. Ол ұзартқыш шлангісі бар стандартты цилиндрде сатылады. Бөтелкенің көлемі 650 мл болғандықтан, екі немесе одан да көп дөңгелекті өңдеуге жеткілікті. Нұсқаулықтар бұл туралы нақты айтады Композицияның адам терісінің бетіне, тіпті одан да көп көзге түсуіне жол бермеңіз! Бұл орын алса, оларды көп ағынды сумен шаю керек.

«ҰҚЖ» шиналарына арналған тығыздағыштың нақты сынақтары оның өте төмен тиімділігін көрсетті. Осылайша, толтырылған шинада бұл тесу құралын қолданғаннан кейін іс жүзінде қысым болмайды. Яғни, бұл свопта талап етіледі. Сонымен қатар, машина толығымен тегіс шинаның үстінде тұрғанда және оған герметик жеткізілгенде, оның мөлшері жұмыс кеңістігін жоғары сапалы толтыру үшін, соның ішінде зақымдануды вулканизациялау үшін жеткіліксіз болады. Сондықтан ұшу-қону жолағындағы апаттық тығыздағышты сатып алу туралы шешім толығымен автокөлік иесіне байланысты. Тығыздағыштың артықшылықтарының ішінде қаптаманың жеткілікті үлкен көлемімен төмен бағаны атап өткен жөн.

650 мл банкада сатылады. Бұл буманың мақала нөмірі - RW6125. Оның бағасы шамамен 340 рубльді құрайды.

10

Басқа танымал емдеу құралдары

Жоғарыда аталған қорлардан басқа, қазіргі уақытта нарықта әртүрлі сипаттамалары мен тиімділігі бар ұқсас рецептуралардың үлкен саны бар. Мысал ретінде біз автокөлік жүргізушілері арасында жолдағы шиналарды тығыздауға арналған бірнеше танымал құралдарды береміз.

• АПЛЫҚ Пломбалы ШӨЛЕКСІЗ ТҮтіксіз шиналар;
• STAN'S NOTUBES;
• КОНТИНЕНТАЛЫҚ РЕВОЗАЛАНТ;
• CAFFELATEX MARIPOSA ӘСЕРІ;
• AIM-ONE шиналарды толтырғыш;
• Мотив 000712BS;
• СЕНІМДІ;
• Zollex T-522Z;
• RTS1 сақинасы;
• Smart Buster Will;
• Fix-a-Flat.

Егер сізде қандай да бір тығыздағыштарды немесе тесуге қарсы құралдарды қолдану тәжірибеңіз болса, олардың сіз үшін қаншалықты тиімді екендігі туралы түсініктемелерде жазыңыз. Осылайша сіз осы тізімді кеңейтіп қана қоймай, басқа автокөлік иелеріне ұқсас құралды таңдауды жеңілдетуге көмектесесіз.

Төменгі жол қандай?

Жалпы алғанда, шиналарды жөндеуге арналған тығыздағыштар кез келген автокөлік әуесқойлары үшін жақсы шешім болып табылады және оны герметик ретінде пайдалану қосалқы шинаға балама ретінде өте тұрарлық деп айтуға болады. Дегенмен, бірнеше нәзіктіктер бар. Олардың біріншісі, егер автокөлік әуесқойы қандай да бір герметик сатып алған болса, онда оның көлігінің жүксалғышында сорғы немесе машина компрессоры болуы керек. Бұл сатылған тығыздағыштардың басым көпшілігі автомобиль шинасында қалыпты жүру үшін қажетті қысымды тудырмайтындығына байланысты. Өйткені, нақты сынақтар көрсеткендей, профилактикалық агенттерді қолдану күмәнді.

Екінші нәзіктік, шина тығыздағыштарының көпшілігі аз болса да, дөңгелектердің теңгерімсіздігін тудырады. Сондықтан, жоғары жылдамдықпен жүру кезінде бұл көлік құралын басқаруға, сондай-ақ оның аспа жүйесіне әсер етуі мүмкін. Тиісінше, мұндай тығыздағышты қолданғаннан кейін, жөнделген дөңгелекті теңестіру үшін шина дүкеніне барған жөн.