Ыстық ауа райында кондиционерсіз көлік жүргізу - қалай аман қалу керек?

Әдетте, демалыс ұзақ жол. Кондиционерсіз көлікте азаптау. Бұл көлікті қауіпсіз ету үшін не істеу керек?

Кондиционері бар бөлмеде жылуды көтеру оңайырақ. Жай ғана қажетті температураны орнатыңыз және жарық күн сәулесінде кептелісте тұрақ оңайырақ болады. Дегенмен, барлық көліктерде кондиционер жоқ. Ыстықта шаршатпай ұзақ жолды қалай жасауға болады?

* сапар алдында кабинаны желдетіңіз,

* кабинаға тұрақты ауа беруді қамтамасыз ету,

* күннен қорғайтын көзілдірікті қолдану,

* көп ішу,

* жолаушылардың, әсіресе балалардың реакциясы мен мінез-құлқын бақылаңыз,

* саяхаттағы жоспарлы үзілістер.

Терезелерді еңкейтіп, желдеткіштерді пайдаланыңыз

Ең ыстықта көлік жүргізбеу үшін сапарды жоспарлай алмасақ, сапарға дұрыс дайындалуымыз керек. Кетпес бұрын, көліктің тым ыстық емес екеніне көз жеткізейік. Егер көлік күн астында тұрса, оған кіргеннен кейін бірден қозғалмаңыз. Бастау үшін, барлық есіктерді ашу арқылы интерьерді желдетейік. Сондай-ақ қозғалтқышты іске қосып, желдетуді қосқан жөн. Кіретін ауа кабинаның ауа ағыны жүйесінің қыздырылған элементтерін салқындатады. Алғашқы километрлерді, әсіресе, біз қиылыстарда жиі тоқтап, төмен жылдамдықпен қозғалатын қалада жүргізетін болсақ, ашық терезелер арқылы өту керек. Бұл интерьерді одан әрі салқындатады.

Сіз жылдамдатасыз, терезелерді жабыңыз

Елді мекеннен шыққаннан кейін қозғалыс жылдамдығын арттырған кезде терезелерді жабу керек. Терезелерді толығымен төмен түсіріп жүргізу кабинада сызбаны тудырады, бұл суық тиюге әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, отын шығыны артып, кабинадағы шу деңгейі айтарлықтай артады. Біз ауа ағынын кабинада ауыстыруды қамтамасыз ету үшін пайдалануымыз керек, бірақ желдеткішті толық жылдамдықпен іске қоспаңыз және ауаны бетке бағыттамаңыз. Егер бізде люк болса, біз оны еңкейте аламыз, бұл ауа айналымын айтарлықтай жақсартады.

Сіз күн астында жүрсіз, көзілдірікті киіңіз

Күн шуақты күндері біз көлікті күннен қорғайтын көзілдірік киіп жүруіміз керек. Бір уақытта шамадан тыс жарық пен зиянды сәулеленуден қорғайтын ультракүлгін сүзгілерімен жабдықталған қымбатырақ өнімдерге инвестиция салған жөн.

Сондай-ақ, қараңыз:

– Еуропада автокөлікпен – жылдамдық шектеулері, ақы, ережелер

– Маршрутты жоспарлау – кептелістерді болдырмаудың бір жолы. Бүйірлік жолдарда олардан аулақ болыңыз

- Алыс сапарға шығасың ба? Қалай дайындалу керектігін қараңыз

Автокөлік салонындағы жарық мөлшерін азайтатын және сонымен бірге автомобиль салонында аз жылуды тудыратын танымал шешім - артқы есік терезелері мен артқы терезеге орнатылған перделер. Жолаушылар салонының әсері мен жылытуын терезелерге пленка орнату арқылы шектеуге болады, бірақ біз поляк ережелерінің талаптарына сәйкес келетін пленкаларды жабыстыруды ұмытпауымыз керек.

Сізге көп ішу керек

Көлікті жоғары температурада жүргізген кезде сұйықтықты жүйелі түрде толтыру өте маңызды. Бізге аялдаманы күтудің қажеті жоқ. Біз ішіп, көлік жүргізе аламыз. – Ыстық ауа райында газдалмаған минералды суды немесе изотоникалық сусындарды ішкен дұрыс, – деп кеңес береді доктор Ева Тайлетс-Особка. Мен мұндай жағдайда кофені ұсынбаймын, өйткені ол сусыздануды тездетеді. Егер біз шаршағанымызды сезінсек, кофемен өзімізді ынталандырудың орнына демалуды шешеміз.

Көлік жүргізген кезде біз балалардың, әсіресе ең жас балалардың дұрыс мөлшерде ішуін қамтамасыз етуіміз керек. Нәрестелер егде жастағы балалар мен ересектерге қарағанда дегидратацияға көбірек бейім және олар бізге өздерінің қажеттіліктері туралы айтпайды. Егер сіздің балаңыз ұйықтап қалса, бұл біздің назарымызды аударуы керек. Төмен қозғалғыштық пен летаргия дегидратацияның алғашқы белгілері болып табылады.

Қашан тоқтату керек?

Жүргізуші мен жолаушылар келесі белгілерге алаңдауы керек:

* қарқынды терлеу,

* шөлділіктің жоғарылауы,

* мазасыздық сезімі

* әлсіздік

* летаргия және концентрацияның төмендеуі.

Мұндай жағдайларда біз тоқтату туралы шешім қабылдауымыз керек. Біз жолда үзілістерді жоспарлауымыз керек, бірақ біз көбінесе осы жолда өз күшімізге және дамуымызға сенеміз. Әрқайсымыздың рульде өткізуге болатын уақыт жеке мәселе. Бұл көптеген факторларға, соның ішінде біздің әл-ауқатымызға, қазірдің өзінде жүріп өткен қашықтыққа, сондай-ақ ауа температурасына байланысты.

Температура неғұрлым жоғары болса және біз қаншалықты көп шақырым жүрсек, соғұрлым жиі тоқтауымыз керек. Әр үш сағаттан азырақ тоқтауға қатаң тыйым салынады. Біз тоқтаған кезде сүйектерімізді созып, жаттығулар жасап қана қоймай, көліктің ішін желдетуіміз керек. Есіңізде болсын, ауа температурасы 35 градус Цельсий болса, тұрақта, құлыптаулы көлікте 20 минуттан кейін температура 50 градустан жоғары көтеріледі!