Бұл бұрын болған
Пулковник ұшқышы Артур Калко
Ежи Грущински мен Мачей Сопа 41-ші әуе оқу базасының командирі полковник Артур Калькомен бөлімшенің инфрақұрылымын жаңарту және истребитель ұшқыштарын оқытудың жаңа жүйесін енгізу туралы әңгімелеседі.
346-БЛСЗ-да М-41-ға қатысты инфрақұрылымдық инвестицияларды іске асырудың қазіргі деңгейі қандай? Не істеу керек?
Соңғы айлар мен жылдарда көптеген инфрақұрылымдық инвестициялар салынды және тағы да көптеген құрылыстар әртүрлі кезеңдерінде. Ешқандай проблема жоқ десем, өтірік айтқан болар едім. Олар әрқашан бар, өйткені қазір бәрі жаңа. Біз 60-70 жылдардағы секіріспен айналысамыз. тура 41 ғасырға дейін. Бұл оны қолданатын адамдар үшін үлкен өзгеріс. XNUMX-ші BLSz-ге салынған инвестициялар соншалықты үлкен болды, олар туралы шешімдер біздің бөлімшеде емес, мамандандырылған мекемелерде жоғары деңгейде қабылданды. Әрине, бізге не керек деп сұрап, пікіріміз де ескерілді. Инвестициялардың кейбір бөліктерінде біз қалағанымыздан да көп нәрсеге ие боламыз, ал басқаларында, мүмкін, басқа нәрсе пайдалы болады немесе кейбір өзгертулер қажет болады. Бұл өзгеріс көлемімен қалыпты жағдай. Дегенмен, мәселе өте күрделі, өйткені барлық жаңа сатып алулар кепілдікте. Ықтимал өзгертулерді енгізу қиын, өйткені оларды инвестицияға мердігерлер болған компаниялар жүзеге асыруы керек. Бұл, өз кезегінде, қосымша шығындармен байланысты, сондықтан біз бұған сақтықпен қараймыз.
Жаңа инвестиция есебінен біз: ұшқыш үйін, авиациялық материалдар қоймасын салдық – заманауи, ауаны бақылайтын атмосферасы, ылғалдылығы және автоматтандырылған тіректер. Оператор бөлшек нөмірін енгізеді және оның астында арнайы бум қозғалады. Бұл тамаша дүниелер: мен өзім ұшатын костюм киемін, маған қойма ұнайды... Бізде жаңа мұнара – әуежай және тек М-346 қызметкерлеріне арналған техниктерге арналған жаңа кабина бар. Сондай-ақ М-346 үшін сегіз жеңіл ангар салынды.
Ұшу және жердегі персоналды оқыту қалай жүзеге асырылады?
Инвестициялар құрал-жабдыққа салынды, бірақ оқу бағдарламасына емес. Бұл біздің рөліміз. Біз оны өзіміз дайындауымыз керек еді, енді біз тегіс жылтырату сатысындамыз. Біз де оқу кезеңіндеміз, өйткені Италиядағы курста ұшу нұсқаушылары мен техниктерді жібергенімізге қарамастан, барлығын үйрене алмадық. Мысалы, М-346 ұшағындағы нұсқаушылар 70 сағаттан кейін ұшты, сондықтан бәрін үйрету мүмкін болмады. Сондықтан биылғы ұшу кезінде олардың шеберлігі әлі де шыңдалуда. Бізде барлығына кепілдік бар, сонымен қатар кеңес түріндегі қолдау бар. Итальяндық қызметкерлер бізге ұшақтарды, яғни біздің адамдарға ұшуға көмектеседі, бірақ мәселе туындаса, итальяндық координаторлар көмектеседі.
Италияда нұсқаушы ұшқыштарды дайындау қалай болды және курсанттарды оқытуды бастау үшін қазіргі уақытта кадр деңгейіне қандай стандарттарға қол жеткізу қажет?
Бұл қиын сұрақ. Әртүрлі ұлт өкілдері Италияға барды. F-16 ұшқышы, МиГ-а-29 ұшқышы және ТС-11 Искра ұшқыштары болды. Мұндай аралас болғаны жақсы, бірақ әртүрлі адамдар үшін бұл әртүрлі мөлшердегі секіру болды. Екінші жағынан, олар М-70-ны барынша пайдалана аламын деп айту үшін 346 ұшу сағаты жеткіліксіз. Шындығында, олар оны сонда ғана таныды. Енді олар екі жыл бойы бізбен бірге болатын екі итальяндық нұсқаушының қолдауымен жетілдірілуде.
Польшаның авиациялық оқу бағдарламасына қайта оралсақ... оны қазір сынап көру керек пе, ал кадеттер ол бекітілгеннен кейін жаттыға алады ма?
Құжаттар қазірдің өзінде бекітілген. Біз оларды әзірледік, енді оның қалай жұмыс істейтінін тексеру керек.
Бір авиация шебері үшін M-346 ұшағында қанша ұшу сағатын күтесіз?
Мен жауап бермегім келеді, бірақ әзірге бұл сан бірнеше ондаған сағаттан 110 сағатқа дейін жетеді. Біз мұны басқа елдерде қалай жүргізетінін айтып отырмыз, бірақ ең алдымен курсанттар қанша сағат ұшуы керек екенін емес, біз нені қалайтынымызды білуіміз керек. Түлек ұшқыш қандай дағдыларға ие болуы керек? Бұл 2-ші тактикалық авиациялық полктің бізден не күтетініне байланысты. Өйткені, біз М-346 ұшағын оқу жағынан тәуелсіз болу үшін сатып алдық. Бұл ұшақ тіпті күрделі қаруларды - бомбаларды және Hawks үшін сатып алынған ең заманауи басқарылатын зымырандармен жаттығуға мүмкіндік береді. Бұл зеңбірек зеңбірегін модельдеу қазірдің өзінде сынақтан өтті. Бірақ ол қалай жұмыс істейтінін біз жұмыс процесінде көреміз.
