Ұзақ тоқтайтын электромобиль - аккумуляторға бірдеңе болуы мүмкін бе? [ЖАУАП]

Үйде болу және оны орынсыз қалдырмау туралы қазіргі бұйрық редакцияның ұзақ уақыт тоқтау электромобильге зиян тигізетінін анықтауға кірісті. Сондай-ақ батарея деңгейінде проблемалар болды. Бар білгенімізді жинақтауға тырысайық.

Пайдаланылмаған электромобиль - нені күту керек

Ең маңызды ақпарат келесідей: Уайымдамаңыз, көліктерге жаман ештеңе болмайды... Бұл кем дегенде екі аптада бір рет майдың цилиндр қабырғаларына таралуы және біліктердің алғашқы қозғалыстары «құрғақ» болмауы үшін іске қосылуы керек ішкі жану машинасы емес.

Барлық электриктерге арналған жалпы ұсыныс: батарея заряды/разряды шамамен 50-70 пайызға дейін және оны сол деңгейде қалдыру. Кейбір автомобильдерде (мысалы, BMW i3) алдын ала үлкен буферлер бар, сондықтан олар теориялық тұрғыдан толық зарядталады, дегенмен аккумуляторды жоғарыда көрсетілген диапазонға дейін зарядтауды ұсынамыз.

> Неліктен ол 80-ге дейін емес, 100 пайызға дейін зарядталады? Мұның бәрі нені білдіреді? [ТҮСІНДІРЕМІЗ]

Біз 40-тан 80 пайызға дейінгі мәндерді көрсететін көптеген ұсыныстар бар екенін қосамыз. Көп нәрсе жасушалардың ерекшелігіне байланысты, сондықтан біз 50-70 пайыздық диапазонды ұстануды ұсынамыз (осы немесе төмендегі бейнені салыстырыңыз).

Неліктен? Жасушаларда жинақталған энергияның үлкен мөлшері жасушаның деградациясын жылдамдатады және батареяны басқару жүйесінің (BMS) көрсеткіштерінің ауытқуына да әсер етуі мүмкін. Бұл литий-иондық жасушалардың химиялық құрамына тікелей байланысты.

Біз батареяның 0 пайызға дейін төмендеуіне жол бермейміз және ешбір жағдайда мұндай разрядталған көлікті көшеде ұзақ уақыт қалдыруға болмайды. Біздің көлігімізде бізге ұнайтын қашықтан басқару мүмкіндіктері (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) болса, аккумуляторды ұсынылған диапазонда ұстайық.

Егер 12 вольтты батарея бірнеше жыл бұрын болса, біз оны үйге апарып, зарядтай аламыз... 12 В батареялары қозғалыс кезінде негізгі тартқыш батарея арқылы зарядталады (бірақ ол автомобильді розеткаға қосқаннан кейін де зарядталады), сондықтан көлік неғұрлым ұзақ тұрса, оның зарядсыздану ықтималдығы соғұрлым жоғары болады. Бұл іштен жанатын көліктерге де қатысты.

Мұны қоса кеткен жөн көліктің ұзақ уақыт тұрақта тұрғаны туралы ең жақсы ақпарат оның нұсқаулығында табуға болады. Мысалы, Tesla аккумуляторды және 12 В аккумуляторды төгуге жол бермеу үшін көлікті қосулы қалдыруды ұсынады.

Бастапқы сурет: Renault Zoe ZE 40 зарядтағышқа қосылған (c) AutoTrader / YouTube

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: