Electrek Tesla-ның Roadrunner жобасынан жаңа литий-иондық жасушалардың немесе суперконденсаторлардың суреттерін алды. Қандай тамаша!
Америкалық Electrek порталы Roadrunner жобасының бір бөлігі ретінде әзірленіп жатқан Тесланың жаңа жасушаларының/суперконденсаторларының фотосуреттерін жариялады. Олардың диаметрі Tesla 2170 моделінде осы уақытқа дейін қолданылған 3 ұяшықтан әлдеқайда үлкен болып көрінеді. Біздің бағалауымызша, оларды 4290 (42900 XNUMX) деп белгілеуге болады.
Tesla-ның жаңа элементтері / суперконденсаторлары диаметрі екі есе, бес есе үлкен
Біз фотосуреттерді өлшеп және оларды қол өлшемімен салыстыру арқылы жоғарыдағы бағалауларды жасадық, сондықтан олар дәл болмауы мүмкін. Дегенмен, Electrek орамдардың Tesla Model 2170 және Y модельдерінде қолданылатын 3 тордың диаметрінен екі есе үлкен екенін растайды.
Бұл батареяны бұрын көрген адам немесе ол туралы ақпаратыңыз болса, бізге хабарласыңыз. DM ашу немесе электрондық пошта [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Фред Ламберт (@FredericLambert) 15 қыркүйек, 2020 жыл
Қос диаметрі цилиндрдің көлемінен 2170 есе үлкен, бірақ бұл қатты зат XNUMX сілтемеден де жоғары болып көрінетінін ескеріңіз. Біздің өлшемдеріміз дұрыс болса, Жоғарыдағы фотодағы ұяшық/суперконденсатордың көлемі 5,1 ұяшықтан шамамен 2170 есе үлкен..
Бұл көрсеткіштің сақтауға болатын энергия көлеміне қаншалықты айналатыны белгісіз. Жаңа пішін электродтардың жаңа құрылымы мен химиялық құрамын білдіруі мүмкін:
Жаңа Tesla жасушасының ықтимал құрылымы (c) Tesla
Интернет пайдаланушыларының айтуынша, корпуста көрінетін белгілер Максвелл суперконденсаторларына ұқсайды (54 = 5,4 В), сондықтан цилиндр кәдімгі немесе жақсартылған суперконденсатор болуы мүмкін. Бұл литий-ионды батарея болуы мүмкін. Ақырында, бұл гибридті жүйе болуы мүмкін. Сөзсіз Үлкен көлем ұзағырақ анод + электролит + катодты таспаны корпустың төмен құнымен орауға болатынын білдіреді.
Естеріңізге сала кетейік, Tesla Roadrunner жобасының бір бөлігі ретінде арзан, жоғары тығыздықтағы ұяшықтарда жұмыс істейтін болады. Оларды дәнекерленген сымдармен байланыстырмай, дәнекерлеу керек. Бұл шасси деңгейінде жоғарырақ энергия тығыздығын қамтамасыз етуі керек, яғни контейнер, электроника және салқындату жүйесін қоса алғанда бүкіл батарея.
Tesla болашақта бұл жасушалардың жылына 1 ГВт/сағ/000 ТВт/сағ шығарады деп күтеді.
> Tesla Roadrunner: қайта жобаланған, 100 доллар/кВт/сағ болатын жаппай шығарылатын батареялар. Басқа компаниялар үшін де?
Ашылу суреті: (c) ELECTrek
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
