Төмен суспензия энергияны үнемдей ме? Құрамында – Tesla Model 3 [YouTube] бар Nextmove сынағы

Неміс көлікті жалға беру компаниясы Nextmove Tesla Model 3 RWD 74 кВт/сағ екі нұсқада сынақтан өткізді: кәдімгі және спорттық аспалы. Суспензиясы 3,5 немесе 4 сантиметрге төмендетілген нұсқа бірнеше пайызға аз энергия тұтынады екен. Бұл бір зарядта жақсы нәтижелерге қол жеткізуге мүмкіндік береді.

Сынақ тас жолда 150 км/сағ жылдамдықпен, 19 градустық кондиционермен, бірінші деңгейде жылытылатын орындықтармен және 3,1 барға дейін үрленген шиналармен жүргізілді.

94 шақырымдық бірінші айналымнан кейін көліктер орташа есеппен тұтынған:

• Қалыпты суспензиямен Tesla-да 227 Вт/км (22,7 кВт/сағ).
• Суспензиясы төмендеген Tesla үшін 217 Вт/км (21,7 кВт/сағ, -4,6 пайыз).

Осылайша, мұндай жылдамдықта қалыпты аспалы автомобиль аккумулятормен 326 шақырым жүрер еді, ал суспензиясы төмендеген автомобиль 341 пайыздан аз энергия тұтынудың арқасында 5 шақырымды жүріп өткен болар еді.

> Польшадағы Tesla қызметі Tesla.com картасында бар және ... ресми түрде іске қосылды [жаңарту]

Екінші сынаққа спорттық аспасы бар Tesla Model 3 Long Range RWD, зауыттық аспасы бар Tesla Model 3 Long Range RWD және Tesla Model 3 Long Range AWD қатысты. Нәтижелер өте ұқсас болды:

• Tesla Model 3 LR RWD төмендетілген суспензия үшін 211 Вт/км (21,1 кВт/с/100 км) қажет,
• Зауыттық суспензиясы бар Tesla Model 3 LR RWD тұтынылатын 225 Вт/сағ (22,5 кВт/сағ / 100 км),
• Tesla Model 3 LR AWD 233 Вт/км (23,3 кВт/сағ/100 км) тұтынады.

Толық дөңгелегі бар нұсқа тек сынақ үшін ғана болды, бірақ көлікті тағы да төмендету энергияны тұтынуды азайтты - бұл жолы 6,6 пайызға. Автокөлік өндірушілерінің шассидегі диффузорлар мен тегіс беттерді қолдануы кездейсоқ емес. Мұның бәрі әртүрлі пішіндегі суспензия элементтері ауа ағынына кедергі жасамауы үшін.

Бұл өлшемдер сонымен қатар пневматикалық суспензиясы бар S және X үлгілерінің иелеріне ұсыныс жасауға әкелді: қозғалыс жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, автокөлікті ең төменгі орынға қою соғұрлым тиімді болады.

Толық экспериментті мына жерден көре аласыз:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: