Апат кезінде жабылған есіктер қаншалықты қауіпті
Әдетте, заманауи автомобильдердегі орталық құлып көлік жүргізу кезінде есіктерді автоматты түрде құлыптау функциясымен жабдықталған. Дегенмен, кейбір көлік жүргізушілері жол-көлік оқиғасы кезінде шығу жолы жабылған көлікте болудан қорқып, оны қосуға асықпайды. Мұндай қорқыныш қаншалықты орынды?
Шынында да, жанып жатқан немесе батып бара жатқан көлікте, әрбір секунд адамды құтқару үшін маңызды болған кезде, жабық есіктер нағыз қауіп болып табылады. Шоқ күйдегі жүргізуші немесе жолаушы екіленіп, дұрыс түймені бірден таппай қалуы мүмкін.
Төтенше жағдайда құлыптаулы көліктен шығу қиынға соғатынын көлік жасайтын инженерлер жақсы біледі. Сондықтан, апат немесе қауіпсіздік жастығы ашылған жағдайда, заманауи орталық құлыптар есіктерді автоматты түрде ашуға бағдарламаланған.
Тағы бір нәрсе, жазатайым оқиға нәтижесінде олар дененің деформациясына байланысты жиі кептеледі. Мұндай жағдайларда есіктер құлыптан босатылған кезде де ашылмайды, сондықтан сіз терезе саңылаулары арқылы көліктен шығуыңыз керек.
Автоматты құлыптау функциясы тұтану қосылғанда немесе қозғалыстың басында сағатына 15-25 км жылдамдықпен іске қосылады. Кез келген жағдайда оны өшіруге болады - процедура пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген. Бұл әдетте тұтану кілтінің және сәйкес түйменің қарапайым манипуляцияларының көмегімен жасалады. Әдетте, орталық құлыпты қолмен басқару есіктің ішкі панеліндегі тұтқаны немесе орталық консольдегі түймені пайдалану арқылы жүзеге асырылады.
Дегенмен, автоматты құлыптауды өшірмес бұрын мұқият ойланыңыз. Өйткені, бұл жолаушылар салонына, жүк салғышына, капот астына және автомобильдің жанармай багіне рұқсатсыз кіру ықтималдығын азайтуға мүмкіндік береді. Құлыпталған көлік қарақшылардың бағдаршамда немесе кептелісте тоқтаған кезде әрекет етуін қиындатады.
Сонымен қатар, жабық көлік есіктері кәмелетке толмағандарды артқы орындыққа тасымалдау кезіндегі қауіпсіздік шарттарының бірі болып табылады. Өйткені, қызыққан және мазасыз бала оларды тапқан кезде ашуға тырысады.
