Гибридті көлік. Бұл өтеледі ме?
Жаңа көлік сатып алу - бұл үлкен шығын және әр адамның өміріндегі маңызды шешім. Таңдауыңызға кейін өкінбеу үшін оны жақсылап ойлап, оның кейінгі жұмысының көптеген аспектілерін ескеру қажет.
Прайс-парақшада арзанырақ болғаны бірнеше жылдық операциялық шығындарды қорытындылаған соң арзан болып шыға бермейді. Жанар-жағармай мен сақтандырудан басқа көлікті ұстау шығындарына техникалық қызмет көрсету және амортизациялық аударымдар кіреді, бірақ олармен шектелмейді.
Сонымен, жаңа Honda CR-V үшін болжамды ағымдағы шығындарды қарастырайық. Бұл көлікті сатып алуды ойлаған тұтынушылар 1.5 ат күші бар 173 VTEC TURBO бензин қозғалтқышын таңдай алады. механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен, сондай-ақ гибридті жетекпен біріктірілген 2WD және 4WD нұсқаларында. Ол 2 айн/мин жылдамдықта максималды қуаты 107 кВт (145 а.к.) болатын 6200 литрлік i-VTEC бензин қозғалтқышынан тұрады. және қуаты 135 кВт (184 а.к.) электр жетегі 315 Нм айналу моменті. Гибридті жүйенің арқасында алдыңғы жетекті CR-V Hybrid 0-100 км/сағ жылдамдығын 8,8 секундта жылдамдатады, ал толық жетекті модельдегі 9,2 секундпен салыстырғанда. Көліктің максималды жылдамдығы 180 км/сағ. Прайс-парақшаға қарасақ, бензиннің ең арзан нұсқасы 114 400 PLN тұрады (қолмен беріліс қорабы бар 2WD, Comfort нұсқасы), ал гибридтің құны кемінде 136 900 PLN (2WD, Comfort) тұрады. Дегенмен, салыстыруды мағыналы ету үшін біз автомобильдің сәйкес нұсқаларын таңдаймыз - 1.5WD жетек және CVT автоматты беріліс қорабы бар 4 VTEC TURBO, сондай-ақ беріліс қорабының бір түрімен жабдықталған 4WD гибридті. Бір Elegance әрлеу деңгейлеріндегі екі көліктің де гибридті үшін сәйкесінше 139 500 PLN (бензин нұсқасы) және 151 000 PLN тұрады. Осылайша, бұл жағдайда бағаның айырмашылығы 11 500 PLN құрайды.
Жанармай тұтыну деректеріне қарасақ, біз WLTP бойынша өлшенген бензин нұсқасы қалада 8,6 л/100 км, қала сыртында 6,2 л/100 км және орташа есеппен 7,1 л/100 км тұтынатынын көреміз. 5,1 км. Гибрид үшін сәйкес мәндер 100 л/5,7 км, 100 л/5,5 км және 100 л/3,5 км. Демек, қарапайым қорытынды - әр жағдайда CR-V Hybrid классикалық қуат блогы бар аналогына қарағанда үнемді, бірақ қалалық циклдегі ең үлкен айырмашылық 100 л / 1 км құрайды! 95 литр қорғасынсыз бензиннің орташа бағасы 4,85 PLN болғанда, гибридті қалада айдаған кезде әрбір 100 шақырым жол үшін қалтамызда шамамен 17 PLN болатыны белгілі болды. Сонда бензин мен гибридті нұсқа арасындағы баға айырмашылығы 67 мыңға өтеледі. км. Гибридтің артықшылықтары мұнымен бітпейді. Есіңізде болсын, бұл көлік ХNUMX км-ге дейінгі қашықтықты үнсіз өте алады (жол жағдайына және батарея деңгейіне байланысты). Іс жүзінде бұл, мысалы, сауда орталығының автотұрағында үнсіз маневр жасау немесе тіпті жол талғамайтын жолда жүру кезінде қалалар немесе елді мекендер арқылы жүруді білдіруі мүмкін. Жүрістің тамаша тегістігін де атап өткен жөн.
Honda компаниясының бірегей i-MMD жүйесі технологиясының арқасында жүргізу кезінде мүмкін болатын тиімділік үшін үш режим арасында ауысу іс жүзінде байқалмайды. Драйверге келесі жүргізу режимдері қолжетімді: литий-ионды батарея жетек қозғалтқышын тікелей қуаттандыратын EV Drive; Гибридті жетек режимі, онда бензин қозғалтқышы электр қозғалтқышына/генераторға қуат береді, ол өз кезегінде оны жетек қозғалтқышына береді; Қозғалтқышты жүргізу режимі, онда бензин қозғалтқышы бұрау моментін ілінісу арқылы дөңгелектерге тікелей береді. Тәжірибеде іштен жанатын қозғалтқышты іске қосу да, оны өшіру де, режимдер арасында ауысу да жолаушылар үшін байқалмайды, ал жүргізуші көліктің қозғалыс сәтінде оңтайлы үнемдеуді қамтамасыз ететін режимде екеніне әрқашан сенімді. Қалалық көлік жүргізу жағдайларының көпшілігінде CR-V Hybrid гибридті және электр жетегі арасында автоматты түрде ауысады, бұл жетек тиімділігін арттырады. Гибридті режимде қозғалыс кезінде бензин қозғалтқышының артық қуатын генератор ретінде әрекет ететін екінші электромобиль арқылы аккумуляторды қайта зарядтау үшін пайдалануға болады. Қозғалтқышты басқару режимі ұзақ қашықтыққа жылдам қозғалғанда ең тиімді және крутящий моментті уақытша арттыру қажет болған кезде электр қозғалтқышының күшімен уақытша көмектесуге болады. Әдетте Honda CR-V Hybrid 60 км/сағ жылдамдықпен жүргенде электр режимінде болады. Жүйе 100 миль/сағ жылдамдықта EV Drive-та уақыттың үштен бір бөлігінде жүруге мүмкіндік береді. Ең жоғары жылдамдыққа (180 км/сағ) гибридті режимде қол жеткізіледі. i-MMD жүйесінің басқару бағдарламалық құралы жүргізу режимдері арасында ауысу уақытын драйвердің араласуын немесе назарын қажет етпестен шешеді.
CR-V гибридінің үнемділігін жақсартатын тағы бір құрал - ЭКО нұсқаулығы. Бұл көлік жүргізудің тиімді әдістерін ұсынатын кеңестер. Драйвер өзінің лездік өнімділігін белгілі бір жүргізу циклімен салыстыра алады және көрсетілген парақ нүктелері жүргізушінің жанармай тұтынуына байланысты қосылады немесе азайтылады.
Ұзақ жұмыс істеу тұрғысынан гибридті жүйеде көптеген жылдар бойы жұмыс істегеннен кейін проблемалар тудыруы мүмкін элементтердің болмауы маңызды - автомобильде генератор мен стартер жоқ, яғни. көптеген жылдар бойы пайдалану кезінде табиғи түрде тозатын бөлшектер.
Қорытындылай келе, CR-V гибридті сатып алу ақылға қонымды сатып алу болады, бірақ ол біз ұсынған нақты сандар мен есептеулермен расталады. Бұл үнемді көлік, өте экологиялық таза, сонымен қатар ақаусыз және көптеген мәлімдемелермен расталады, өз сегментінде рекордтық төмен құндылық жоғалады.
