ВАЗ 2107 сүрткіштері: мақсаты, ақаулары және жөндеу

Автокөлік тазалағыштар және оларды басқаратын механизм кез келген автокөліктің қарапайым, бірақ маңызды бөлігі болып табылады. Егер қандай да бір себептермен құрылғы дұрыс жұмыс істемесе немесе ол мүлдем жұмысын тоқтатса, көру мүмкіндігі нашарлайды, бұл апаттың себебі болуы мүмкін.

ВАЗ 2107 сыпырғыштары

Автокөліктің жұмысы әртүрлі климаттық және жол жағдайларында орын алады. Қауіпсіз және ыңғайлы жүргізу үшін жүргізуші жол жағдайын жақсы көретін болуы керек, яғни алдыңғы әйнек әрқашан таза болуы керек. Шыны тазалағыштар (сүрткіштер) алдыңғы әйнекті кірден және жауын-шашыннан механикалық тазалауды қамтамасыз етеді, көрінуді жақсартады және қауіпсіздік деңгейін арттырады. Біз осы механизмнің мүмкін болатын ақауларын және оларды жою жолдарын толығырақ қарастырамыз.

Жұмыс принципі

Сүзгіштердің жұмысы өте қарапайым және келесі әрекеттер тізбегінен тұрады:

1. Драйвер руль бағанының ауыстырып-қосқышын пайдаланып, қажетті тазалау режимін таңдайды.
2. Қозғалтқыштың көмегімен әйнек тазалаудың бүкіл механизмі іске қосылады.
3. Шыны тазалағыштар бетті тазартып, таңдалған жылдамдықпен әйнек бойымен солға және оңға жылжиды.
4. Механизм қажет болмаған кезде руль бағанының қосқышы бастапқы орнына оралады.

ВАЗ 2107 шыны тазалағыштары мен жуғышты қосу схемасы: 1 - термиялық биметалдық сақтандырғыш; 2 - редукторлы қозғалтқыштың шыны тазалағышы; 3 - әйнек жууға арналған қозғалтқыш; 4 - монтаждау блогы; 5 - үш тұтқалы қосқыштағы шайба қосқышы; 6 - үш тұтқалы қосқыштағы тазартқыш қосқыш; 7 - шыны тазалағыштың релесі; 8 - тұтану қосқышы;

VAZ-2107-де шыны туралы көбірек біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Құрамдастар

Шыны тазалағыш келесі негізгі элементтерден тұрады:

• рычагты механизм (трапеция);
• электр қозғалтқышы;
• эстафета;
• щеткалар.

Трапеция

Шыны тазалағыш механизмдегі маңызды элементтердің бірі трапеция болып табылады. Барлық дерлік автомобильдерде бұл бөлік бірдей, ал айырмашылық тек бекіту әдістерінде, элементтердің өлшемі мен пішінінде. Трапецияның жұмысы айналмалы қозғалысты электр қозғалтқышынан сүрткіштерге беру, сондай-ақ әйнекті жоғары сапалы тазалау үшін соңғысының синхронды қозғалысын қамтамасыз ету болып табылады. Трапеция өзектерден, корпустан және топсадан тұрады.

Трапецияның дизайны: 1 - иінді; 2 - қысқа күш; 3 - топсаның өзектері; 4 - тазалағыш механизмнің роликтері; 5 - ұзақ тарту

Мотор

ВАЗ «жеті» сыпырғыш қозғалтқышы беріліс қорабы бар бір блок ретінде жасалған және қарастырылып отырған механизмнің негізгі буындарының бірі болып табылады. Қозғалтқыш тұрақты магниттері бар статордан және ұзартылған білігі бар арматурадан тұрады, оның соңында бұранда кесіледі. Бұл түйіннің мақсаты - жел әйнегіндегі щеткалардың қозғалысын қамтамасыз ету. Құрылғы сенімді болып саналады және өте сирек сәтсіздікке ұшырайды.

Сүргі релесі

Классикалық Жигулиде шыны тазалағыштың екі жұмыс режимі бар - 4-6 секунд аралығымен жылдам және үзіліссіз. Бұл RS 514 релелік ажыратқыштың үзіліссіз жұмысын қамтамасыз ету үшін арналған.Сүрткішті кешіктіріп ауыстыру аздаған жаңбыр кезінде, сүрткіштердің тым жиі жұмыс істеуі қажет болмаған кезде қолданылады және механизм толығымен өшірілгенде, шыны біртіндеп жабылады. жауын-шашынның шағын тамшыларымен және тазалауды қажет етеді. Өнім жалпы сымға төрт істікшелі қосқыш арқылы қосылады. ВАЗ 2107-де сөндіргіш релесі пластикалық қаптаманың астындағы сол жақ қабырғаның жүргізуші жағында орналасқан.

Сүзгі релесі механизмнің үзіліссіз жұмысын қамтамасыз етеді

Қылқалам

Барлық дерлік жеңіл автокөліктер екі шыны тазалағышты пайдаланады. Зауыттың «жетісінде» ұзындығы 33 см болатын элементтер орнатылады.Ұзынырақ щеткалар да орнатылуы мүмкін, бірақ электр қозғалтқышына үлкен жүктеме түседі, бұл механизмнің баяу жұмысына ғана емес, сонымен бірге әкеледі. қозғалтқыштың ықтимал ақаулығына.

Ұзындығы 2107 см щеткалар зауыттан VAZ 33-де орнатылған

ВАЗ 2107 сүрткіштерінің ақаулары және оларды жою

Әйнек тазалағыштармен әртүрлі тәсілдермен көрінетін әртүрлі ақаулар болуы мүмкін.

Қозғалтқыш істен шыққан

Жиі тазалағыштар электр қозғалтқышындағы ақауларға байланысты жұмыс істемеуі мүмкін. Көбінесе ақаулар втулкалардағы майлау материалдарындағы үйкеліс өнімдерінің жиналуына байланысты пайда болады, бұл оның қалыңдауына әкеледі. Нәтижесінде қозғалтқыштың арматурасы қиындықпен айналады, бұл ораманың күйіп кетуіне немесе ротор ламеллаларының күйіп кетуіне әкеледі. Тағы бір мәселе - мотор щеткаларының тозуы. Бұл жағдайда кернеу берілгенде, тазалағыштар жұмыс істемейді және кейде моторды қолыңызбен соққанда жұмыс істейді.

Қайсысын қоюға болады

Кәдімгі «жеті» қозғалтқыштың орнына кейбір автокөлік иелері VAZ 2110-дан құрылғыны орнатады. Мұндай ауыстыру келесі оң қасиеттермен ақталады:

• жоғары сенімділік пен қуат;
• сыпырғышты жақынырақ;
• 3 жылдамдық (Chevrolet Niva-дан руль бағанының қосқышы қажет).

Мұндай электр қозғалтқышы әдеттегі жерге бекіту үшін ешқандай модификациясыз орнатылады. Дегенмен, жоғарыда аталған артықшылықтарға қарамастан, «классиктердің» кейбір иелері электр қозғалтқышының жоғары қуатына байланысты трапеция әлдеқайда жылдам істен шығатынын атап өтеді. Сондықтан, тазалағыштың дизайнына өзгерістер енгізбес бұрын, ескі механизмнің алдын алуды жүзеге асырған жөн (трапецияны кірден тазалап, ысқылау элементтерін және қозғалтқыштың өзін беріліс қорабымен майлаңыз).

VAZ 2110 қозғалтқышы көлемі мен қуаты бойынша үлкен, бірақ ол еш өзгеріссіз қалыпты орнына келеді.

Қор құрылғысы да дұрыс жұмыс істесе, өз жұмысын жақсы атқарады.

Моторды алып тастау

Шыны тазалағыш қозғалтқыш сол жақта қозғалтқыш бөлігінің қалқасының артында орналасқан. Механизмді бөлшектеу үшін келесі құралдар тізімін дайындау керек:

• ашық немесе кілт кілті 22;
• 10-ға арналған розетка басы;
• шағын ұзартқыш сым
• иінді немесе ілмек тұтқасы.

Қозғалтқышты алып тастауға арналған құралдардың ішінен сізге стандартты гараж жинағы қажет

Бөлшекті келесі ретпен алып тастаймыз:

1. Біз терминалды батареяның минусынан қатайтамыз.
2. 10 кілтін пайдаланып, тазалағыш тұтқаларды ұстап тұрған гайкаларды бұрап алыңыз.
   

   Біз 10-ға кілтпен немесе басымен тазалағыш тұтқалардың бекіткішін бұрап шығарамыз
3. Біз рычагтарды бүгеміз және оларды трапеция осьтерінен бөлшектейміз.
   

   Біз рычагтарды бүгеміз және оларды трапеция осьтерінен шығарамыз
4. Біз трапецияның бекіткіштерін 22 кілтпен бұрап шығарамыз.
   

   Трапеция гайкалармен 22 ұсталады, оларды бұрап алыңыз
5. Пластикалық төлкелер мен тығыздағыштарды алып тастаңыз.
   

   Корпус арасындағы байланыс тиісті элементтермен тығыздалған, олар да жойылады
6. Сорғыштың тығыздағышын қатайтыңыз.
   

   Сымға қол жеткізу үшін сорғыштың тығыздағышын көтеріңіз
7. Шыны тазалағыш қозғалтқыштың қуат қосқышын ажыратыңыз.
   

   Қозғалтқыштың қуат көзін ажыратыңыз
8. Қозғалтқыш бөлігінің бөлігіндегі ұяшықтан сымдармен жіптерді шығарамыз.
   

   Қозғалтқыш бөлігінің бөлігіндегі ұяшықтан сымдармен жіптерді шығарамыз
9. Қорғаныш қақпағын бүгу арқылы электр қозғалтқышының бекіткішін бұрап шығарамыз.
   

   Ратчет қозғалтқышты корпусқа бұрап алыңыз
10. Біз сүрткіш жетектерді корпустан алып тастаймыз және механизмді машинадан бөлшектейміз.
    

    Барлық бекіткіштерді бұрап алып, біз электр қозғалтқышын машинадан бөлшектейміз
11. Біз бұрауышпен бұраймыз, содан кейін ысырма мен шайбаны механизмнің осінен алып тастаймыз және итергіштің өзін ажыратамыз.
    

    Біз бұрауышпен бұрап, шыбықты ажыратып, шайбамен бекіткішті алып тастаймыз
12. Иінді тіреуді бұрап, оны алыңыз.
    

    Иінді тіреуді бұрап алып, оны қозғалтқыш білігінен алыңыз
13. Біз қозғалтқышты ұстайтын болттарды бұрап, кронштейнді штангалармен алып тастаймыз.
    

    Қозғалтқыш үш болтпен кронштейнде ұсталады, оларды бұрап алыңыз
14. Электр қозғалтқышын жөндегеннен немесе ауыстырғаннан кейін біз кері тәртіпте жинаймыз, ілмектерді маймен майлаймыз, мысалы, Литол-24.

Мотор жөндеу

Электр қозғалтқышының элементтерінің ақауларын жою үшін оны бөлшектеу керек.

Шыны тазалағыш қозғалтқыштың конструкциясы: 1 - қақпақ; 2 - панель; 3 — редуктордың беріліс дөңгелегі; 4 - болат шайба; 5 - текстолитті шайба; 6 - қақпақты бекіту тақтасы; 7 - дене; 8 - якорь; 9 - иінді; 10 - ұстағыш сақина; 11 - қорғаныс қақпағы; 12 - серіппелі шайба; 13 - тығыздағыш сақина; 14 - реттейтін шайба; 15 - тірек тірегі; 16 - мотор қақпағы

Құралдардың ішінен сізге тек бұрауыштардың жиынтығы қажет. Біз түйінді келесі ретпен бөлшектейміз:

1. Пластикалық қақпақты бекітетін бұрандаларды босатыңыз.
   

   Мотордың пластик қақпағын бұрап алыңыз
2. Сым қысқышын ұстайтын бұранданы бұрап алыңыз.
   

   Сым қысқышын ұстайтын бұранданы босатыңыз
3. Панельді және тығыздағышты алыңыз.
   

   Панельді тығыздағышпен бірге бөлшектеңіз
4. Бұрауышпен шығарып алыңыз да, тығынды, қақпақты және шайбаларды алыңыз.
   

   Біз тығынды бұрауышпен бекітеміз және оны қақпақпен және шайбалармен бірге алып тастаймыз
5. Біз осьті басып, редукторды беріліс қорабынан шығарамыз.
   

   Оське басып, беріліс қорабынан берілістерді алыңыз
6. Біз металл және текстолит шайбаларын осьтен бөлшектейміз.
   

   Шайбалар беріліс осінде орналасқан, оларды бөлшектеңіз
7. Біз беріліс қорабының бекіткіштерін бұрап шығарамыз.
   

   Беріліс қорабын бекіту бұрандаларын босатыңыз.
8. Біз табақтарды шығарамыз.
   

   Кірістіру тақталарын корпустан алу
9. Алынатын қозғалтқыш корпусы.
   

   Мотор корпусын және арматураны бөліңіз
10. Біз якорьді беріліс қорабынан шығарамыз.
    

    Біз якорьді беріліс қорабынан шығарамыз
11. Қылқалам ұстағыштарынан щеткаларды алып тастаңыз.
    

    Біз щетка ұстағыштарынан электр қозғалтқышының щеткаларын шығарамыз
12. Ішкі қозғалтқышты шаңнан сығылған ауамен тазалаймыз.
13. Біз щеткалардың өздерін, арматура мен оның орамдарының күйін тексереміз. Қылшықтар щетка ұстағыштарында еркін қозғалуы керек, серіппелер зақымданбауы және серпімді болып қалуы керек.
14. Біз якорьдегі контактілерді жұқа тегістеуішпен тазалап, оны еріткішке малынған таза шүберекпен сүртеміз. Егер арматура қатты тозған болса немесе орам күйіп кетсе, бөлікті ауыстыру керек.
    

    Біз зәкірдегі контактілерді зімпарамен кірден тазалаймыз
15. Құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Трапеция мәселелері

Шыны тазалағыш трапециясында ақаулар болғанын сүрткіштердің жұмысындағы үзілістер дәлелдейді. Олар жұмыс кезінде ерікті тоқтау немесе щеткалардың тым баяу қозғалысы түрінде көрінуі мүмкін. Сонымен қатар, трапеция ақауының белгісі жұмыс кезінде секіру немесе бөгде дыбыстар болып табылады. Мәселе трапецияның втулкаларында оксидтің пайда болуына, сондай-ақ осьтердегі коррозияға байланысты. Егер біз мұндай ақауларды елемейтін болсақ, уақыт өте келе электр қозғалтқышы жоғары жүктемелерге байланысты істен шығады.

Механизмді жөндеу

Трапецияны алып тастау үшін біз тазалағыш қозғалтқышты бөлшектеу кезіндегідей әрекеттер тізбегін орындаймыз. Құралдардың ішінен сізге тек жалпақ бұрағыш қажет. Біз механизмді келесі ретпен бөлшектейміз:

1. Біз екі біліктен де тығындарды алып тастаймыз, оларды бұрағышпен бұраймыз.
   

   Біз тығындарды осьтерден алып тастаймыз, оларды бұрауышпен бұраймыз
2. Реттеу үшін шайбаларды алыңыз.
   

   Біліктерден шығыршықтарды алыңыз
3. Біз трапецияның осьтерін кронштейннен шығарамыз және төменде орналасқан тіректерді алып тастаймыз.
   

   Осьтерді бөлшектегеннен кейін төменгі жиектерді алыңыз
4. Біз тығыздағыштарды жақшадағы ойықтардан алып тастаймыз.
   

   Ось резеңке сақинамен тығыздалған, оны шығарыңыз
5. Біз тартқышты қарастырамыз. Жіптерге, шпинелерге немесе осьтердің үлкен шығысымен, сондай-ақ кронштейндердегі тесіктерге зақым келген жағдайда, біз трапециялық жинақты ауыстырамыз.
   

   Бөлшектеп болғаннан кейін біз жіптің, сплайнның күйін тексереміз және үлкен шығумен трапециялық жинақты өзгертеміз
6. Егер трапецияның элементтері жақсы жағдайда болса және әлі де қызмет ете алатын болса, шыбықтар осінің механизмін құрастыру кезінде біз маймен майлаймыз.
   

   Құрастыру алдында осьтерді Litol-24 майымен майлаңыз
7. Орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Бейне: трапецияны «жетіге» ауыстыру

Vaz 2107 трапеция тәрізді тазалағыштарды ауыстыру

Трапецияның дұрыс орнатылуы

Трапециямен жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін механизмнің дұрыс орналасуын орнату керек. Ол үшін келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Біз қозғалтқышты бастапқы күйіне орнатамыз, ол үшін блокты сымдармен қосамыз, руль бағанының қосқышы арқылы тазартқыш режимін қосамыз, оны өшіріп, электр қозғалтқышының тоқтағанын күтеміз.
   

   Қозғалтқышты орнына орнатпас бұрын, бастапқы күйді орнату үшін оған қуат беру керек
2. Біз иінді және қысқа таяқшаны бір-біріне параллель орналастырамыз, содан кейін қозғалтқышты трапецияға бекітеміз.
   

   Қозғалтқыш осіне бекітілмес бұрын иінді қысқа буынға параллель орналасуы керек.

Бейне: тазалағыштардың орнын реттеу

СЫРТҚЫШ ОРЫНЫН РЕТТЕУ.

Сүзгіш релесі жұмыс істемейді

Шыны тазалағыштың жұмысы кезінде үзіліссіз жұмыс болмаған кезде, басты себеп ажыратқыш релесінің бұзылуы болып табылады. Шығу жолы - құрылғыны ауыстыру.

Реле ауыстыру

Эстафетаны алу үшін сізге Phillips және жалпақ бұрауыш қажет. Біз келесі тәртіпте жұмыс істейміз:

1. Бұрауышты пайдаланып, бүйірлік ұстағыштарды тартып, оны алыңыз.
   

   Пластикалық жиекті бұрауышпен шығарып алыңыз және оны алыңыз
2. Біз блокты реледен келетін сымдармен ажыратамыз.
   

   Біз блокты электр сымдары бар реледен ажыратамыз (анық болу үшін құралдар тақтасы бөлшектелген)
3. Phillips бұрағышын пайдаланып, реле бекіткішін бұрап, оны көліктен шығарыңыз.
   

   Релелік ажыратқыш корпусқа екі өздігінен бұрап тұратын бұрандамен бекітіледі, оларды бұрап алыңыз
4. Біз жаңа бөлікті және барлық бөлшектелген элементтерді кері тәртіпте орнатамыз.

Бақылау тақтасын қалай дұрыс жою керектігін біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Шыны тазалағыш қосқышының дұрыс жұмыс істемеуі

«Жеті» дің қосқышы келесі функцияларды қосуға жауап береді:

• бұрылыстар;
• басты жарықтандыру;
• шыны тазалағыштар мен жуғыштар.

Коммутатор өте сенімді және сирек істен шығады. Дегенмен, кейде оны әлі де өзгертуге тура келеді, бұл контактілердің күйіп кетуіне немесе механизмнің жеке элементтерінің тозуына байланысты болады. Жұмыс істеу үшін сізге келесі құралдар тізімі қажет:

• бас 24;
• 8-ға арналған бас немесе кілт;
• вороток немесе сылдырмақ;
• жалпақ бұрағыш.

Коммутаторды ауыстыру

Коммутаторды ауыстыру үшін келесі әрекеттер тізбегін орындаңыз:

1. Біз руль дөңгелегін бұрауышпен тартып алып, оны алып тастаймыз.
   

   Біз руль дөңгелегінен сәндік тримді алып тастаймыз, оны бұрағышпен бұраймыз
2. Руль дөңгелегі гайкасын 24 басы бар өшіріңіз, бірақ толық емес.
   

   Біліктегі рульді 24 гайка ұстайды, біз оны тұтқа мен бастың көмегімен бұрап шығарамыз, бірақ толық емес.
3. Біз рульді өзімізге алақанмен ұрып құлатамыз.
   

   Алақанды өзімізге соғу арқылы біз руль дөңгелегін біліктен түсіреміз
4. Біз гайканы толығымен бұрап, руль дөңгелегін біліктен шығарамыз.
5. Біз Phillips бұрағышымен корпусты бекітетін бұрандаларды жабамыз және пластикалық төсемді алып тастаймыз.
   

   Пластикалық корпусты бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз
6. Тақталарды алдыңғы панель астындағы сымдармен ажыратыңыз.
   

   Коммутатор қосқыштарын ажыратыңыз
7. 8 басы бар ауыстырып-қосқышты руль білігіне бұрап алыңыз.
   

   8-ге арналған кілтпен немесе басымен, руль білігіне ауыстырып-қосқышты бұрап алыңыз
8. Біз коммутаторды сымдармен бірге алып тастаймыз.
   

   Ауыстырғышты руль білігінен алу
9. Жаңа бөлікті кері ретпен орнатыңыз.

Сақтандырғыш жарылған

Жұмыс істемейтін тазалағыштардың жалпы себебі - сақтандырғыштың жанып кетуі. VAZ 2107-де тазартқыштардың жұмысына балқытылатын кірістіру жауап береді F2 А үшін 10, сақтандырғыш қорабында орналасқан.

2 А сақтандырғыш F10 шыны мен фараларды тазалағыш пен жуғыштың жұмысына жауап береді.

Монтаждау блогы оң жағындағы жел әйнегінің жанында сорғыштың астына орнатылады.

Сақтандырғышты тексеру және ауыстыру

Егер тазалағыштар жұмысын тоқтатқан болса, онда ең алдымен қорғаныс элементінің тұтастығын тексеру керек. Ол үшін теру режимін қосу арқылы мультиметрді пайдалануға болады. Егер бөлік жұмыс істеп тұрса, онда қарсылық нөлге тең болады. Әйтпесе, элементті ауыстыру қажет.

Сақтандырғыш шырылдаған кезде жұмыс элементінің кедергісі нөлге тең болуы керек

Неліктен сақтандырғыш жанып тұр

Кейде балқытылатын кірістіру ешқандай себепсіз күйіп кетеді. Бұл жағдайда қуат көзінен қозғалтқышқа дейінгі бүкіл электр тізбегін тексеру керек. Сақтандырғыштың істен шығуы қысқа тұйықталуды, яғни қорғаныс элементінің номиналды деңгейінен асатын тым жоғары ток тұтынуын көрсетеді. Мәселе сондай-ақ корпусқа сымдардағы қысқа тұйықталудан, шыбықтардағы майлаудың болмауынан трапецияның кептелуінен туындауы мүмкін, бұл құрастырудың механикалық бөлігін тексеру және профилактикалық қызмет көрсету қажеттілігін көрсетеді.

Сақтандырғыш қорабын ауыстыру туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html

Әйнек жуғыш жұмыс істемейді

Алдыңғы әйнек жуғыш машина әйнегіндегі кірді кетіру үшін қолданылады. Құрылғы суды немесе арнайы сұйықтықты шашады. Бұл механизмнің негізгі элементтері:

• сұйықтық қоймасы;
• мотор;
• саптамалар;
• байланыстыратын түтіктер.

Жуғыш сорғы резервуарда орналасқан және сұйықтықты түтіктер арқылы саптамаларға береді

Кір жуғыш машинаны пайдалану кезінде оның жұмысының болмауына әкелетін әртүрлі мәселелер туындауы мүмкін:

• қозғалтқыштың істен шығуы;
• жарылған сақтандырғыш;
• түтікшені майыстыру;
• руль бағанының ауыстырып-қосқышының сынуы;
• қуат тізбегіндегі нашар байланыс.

Моторды тексеріңіз

Жуу сорғысының істен шығуын тексеру оңай. Мұны істеу үшін сорғышты ашып, алдыңғы шыныға сұйықтық беру функциясына жауап беретін руль бағанының қосқышындағы тұтқаны тартыңыз. Бұл кезде қозғалтқыштың жұмысы анық естіледі. Егер бұл орын алмаса, ақау сорғының өзінде де, сақтандырғышта немесе электр тізбегінің басқа бөлігінде де болуы мүмкін. Мәселе қозғалтқышта екеніне көз жеткізу үшін шайба қосылған кезде мультиметрдің зондтары арқылы кернеуді өлшейміз. Егер кернеу болса, бірақ сорғы жұмыс істемесе, оны ауыстыру туралы қамқорлық қажет.

Бейне: «классикалық» құрылғыдағы сүрткіш қозғалтқышты тексеру

Саңылаулар

Егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса және сұйықтық саптамалар арқылы берілмесе, мәселені анықтау қиын болмайды, өйткені бұл құбылыстың бірнеше себептері бар:

• саптама арматурасының бітелуі;
• беру түтігі шығып кетті;
• түтікті бүгу.

Мотордан инжекторларға дейінгі түтіктерді тексеру арқылы ақаулықты анықтауға болады. Егер бүгілген бөліктер болмаса және түтік құлап кетпесе, оның себебі тігін инесімен тазалап, компрессормен үрлеуге болатын саптамалардың бітелуінде жатыр.

Егер қозғалтқыш пен шайба түтіктері жақсы жағдайда болса, саптамаларды ине мен компрессормен тазалаған жөн.

Сақтандырғыш және орнату блогы

Сақтандырғыштың тұтастығы шыны тазалағыштар сияқты тексеріледі. Бірдей қорғаныс элементі жуу машинасының жұмысына, тазалағыштар сияқты жауап береді. Сақтандырғыштан басқа, монтаж блогындағы жол кейде күйіп кетеді, ол арқылы шайбаға қуат беріледі. Бұл жағдайда жолды лактан тазартқаннан кейін сақтандырғыш қорабын бөлшектеп, өткізгіш элементті дәнекерлеу арқылы қалпына келтіру керек.

Кейде монтаждық блокта жол күйіп кетеді, оны дәнекерлеу арқылы қалпына келтіруге болады

Төменгі руль ауыстырғышы

Егер сақтандырғыш, қозғалтқыш және сорғыға кернеу берілетін бүкіл электр тізбегі жақсы жағдайда болса, VAZ 2107 рульдік бағанының қосқышын тексеруді бастаған жөн. Бұл жағдайда сымдарда үзілістер, еріген оқшаулау және басқа көрінетін зақымдар болмауы керек. Руль бағанының қосқышын тексеру үшін тек мультиметр жеткілікті. Коннекторларды қарастырылып отырған құрылғыдан ажыратып, біз құрылғының зондтарын үздіксіздік режимінде екі істікшелі блокпен қосамыз. Егер қосқыш жұмыс істеп тұрса, онда шайба режимінде құрылғы нөлдік қарсылықты көрсетеді. Әйтпесе, механизмді ауыстыруға тура келеді.

Бейне: тазалағыш режимінің қосқышын тексеру

Фаралар үшін тазалағыштар

Кейбір «жетілердің» иелері фараларды пайдалану ыңғайлылығы үшін фаралардағы тазартқыштарды орнатады. Осы элементтердің көмегімен оптиканы ластанудан қолмен үнемі тазалаудың қажеті жоқ, бұл әсіресе жаңбырлы ауа-райында маңызды. Механизмді іске асыру үшін келесі тізім қажет:

• фараларды тазалауға арналған қозғалтқыштар 2 дана. (сол және оң);
• екі өтпелі жолақ;
• щетка сымдары;
• щеткалар;
• екі сорғы бар жуғыш резервуар;
• бес істікшелі реле;
• төсемдермен сымдар;
• «сегіздіктен» электромагниттік клапан;
• шайба және шайба түтігі шамамен 2 м.

Қылқаламдардың өздеріне келетін болсақ, оларды VAZ 2107-ден де, VAZ 2105-тен де орнатуға болады.

Фараларды тазалағыштармен жабдықтаудың негізгі элементтері - қозғалтқыштар, қарғыбаулар, щеткалар, сорғылары бар резервуар, электроклапан, реле және сымдар

параметр

Фараларды тазалағыштарды орнату қадамдарының реті келесідей:

1. Біз бекіткіштерді бұрап, радиатор торын алып тастаймыз.
   

   Сәйкес бекіткіштерді бұрап алу арқылы радиатор торын бөлшектейміз
2. Біз қозғалтқыштарды өздерінің ойықтарына енгіземіз.
   

   Біз қозғалтқыштарды жергілікті ойықтарға орнатамыз
3. Электр қозғалтқыштарын сыртынан 14 гайкамен бекітеміз.Білік қышқыл болмас үшін резеңке қалпақшаны алып, астына Литол-24 майын құйып, орнына қойыңыз.
   

   Қозғалтқыштар гайкалармен 14-ке бекітілген
4. Біз білікке щеткалармен қарғыбауларды орнатамыз.
   

   Электр қозғалтқыштарының білігіне өткізгіштер бекітіледі
5. Біз сорғыштың астындағы шайба түтіктерін созып, радиатор торын орнына қоямыз.
   

   Біз сорғыштың астындағы щеткалардан түтіктерді созамыз
6. Кәдімгі шайғыш резервуардың орнына біз екі қозғалтқышы бар резервуарды қойдық. Түтік алдыңғы әйнекке баратын біріне қосылады, фаралардағы түтік екіншісіне тройник пен клапан арқылы қосылады. Сонымен қатар, клапан сорғының қуат көзінен жеткізіледі.
   

   Біз стандартты резервуарды екі сорғымен жаңасына ауыстырамыз
7. Біз сымдарды схемаға сәйкес қосамыз.
   

   Біз фаралар жуғышты схемаға сәйкес қосамыз
8. Біз релені монтаждау блогындағы қалыпты орнына орнатамыз.
   

   Тазалағыштар мен фаралар шайбаларының релесі монтаждау блогында тиісті ұяшықта орнатылады

Жоғарыда сипатталған нұсқауларға сәйкес, фараларды жуу машинасы әйнек жуғышпен бір уақытта жұмыс істейтіндіктен, көктемгі және күзгі кезеңде резервуардағы сұйықтық күндізгі уақытта өте тез тұтынылады, бұл көптеген көлік иелеріне сәйкес келмейді. Сұйықтықты неғұрлым ұтымды пайдалану үшін фаралар жуу машинасына бөлек түймені орнату керек.

Ол үшін келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Біз сымдарды Ш3 | 2 кабинаға және бос блокқа Ш2 | салыңыз 8 диаграммаға сәйкес.
   

   Кір жуғыш пен фараны тазалағышты бөлек басқару үшін электр тізбегіне кейбір өзгерістер енгізу керек.
2. Біз сымдарды Ш7 |ден шығарамыз 8 кабинаға және бос блокқа Ш8 | салыңыз 7.
3. Ш3 алаңының бос қосқышына | 2 біз кез келген түйме арқылы минусты бастаймыз, оны драйверге ыңғайлы жерге орнатамыз.
   

   Жуғыштар мен фараларды тазалауға арналған басқару түймесі кабинаның кез келген ыңғайлы жеріне орналастырылуы мүмкін

«Жеті» тазалағыш механизмі мезгіл-мезгіл техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, өйткені элементтердің жұмысы тұрақты үйкеліспен байланысты. Егер проблемалар туындаса, сіз оларды өзіңіз анықтап, түзете аласыз және сізге арнайы құралдар мен автокөлікті жөндеуде үлкен тәжірибе қажет емес.