Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE қозғалтқыштары

2GR желісінің заманауи бензин қозғалтқыштары бүгінгі күнге дейін Toyota үшін балама болып қала береді. Компания қозғалтқыштарды 2005 жылы ескірген қуатты MZ желісін ауыстыру ретінде әзірледі және GR-ді жоғары деңгейлі седандар мен купелерде, соның ішінде қосылатын толық жетегі бар модельдерде орнатуды бастады.

2000-шы жылдардың басында және ортасында Toyota қозғалтқыштарының жалпы мәселелерін ескере отырып, қозғалтқыштардан көп нәрсе күтілмеді. Дегенмен, көлемді V6 құрылғылары керемет өнер көрсетті. Қозғалтқыштардың көптеген нұсқалары әлі күнге дейін концерннің элиталық автомобильдерінде орнатылған. Бүгін біз 2GR-FSE, 2GR-FKS және 2GR-FXE бірліктерінің ерекшеліктерін қарастырамыз.

2GR модификацияларының техникалық сипаттамалары

Технология тұрғысынан бұл қозғалтқыштар таң қалдырады. Өндірістік қабілеттілік үлкен көлемде, 6 цилиндрдің болуымен, клапан уақытын реттеуге арналған Dual VVT-iW жүйесінде. Сондай-ақ, қозғалтқыштар ACIS қабылдау коллекторының геометриясын өзгерту жүйесін алды, бұл жұмыс икемділігі түріндегі артықшылықтарды қосты.

Ассортимент үшін маңызды жалпы сипаттамалар мыналар:

Жұмыс көлемі	3.5 л
Қозғалтқыш қуаты	249-350 HP
Тор	320-380 Н*м
Цилиндрлер блогы	алюминий
Цилиндрлер саны	6
Цилиндр орналасуы	V-тәрізді
Цилиндр диаметрі	94 мм
Поршеньдік инсульт	83 мм
Отын жүйесі	инжектор
Отын түрі	бензин 95, 98
Отын шығыны*:
- қалалық цикл	14 л / 100 км
- қала маңындағы цикл	9 л / 100 км
Уақытша жүйелік жетек	тізбек

* Жанармай шығыны қозғалтқыштың модификациясы мен конфигурациясына өте тәуелді. Мысалы, FXE гибридті қондырғыларда қолданылады және Аткинсон циклінде жұмыс істейді, сондықтан оның өнімділігі аналогтарымен салыстырғанда әлдеқайда төмен.

Экологиялық тазалық үшін EGR 2GR-FXE-де де орнатылғанын атап өткен жөн. Бұл қозғалтқыштың практикалық және ыңғайлылығына айтарлықтай әсер еткен жоқ. Дегенмен, біздің заманымызда қоршаған ортаны жақсартудан қашып құтылу мүмкін емес.



Қозғалтқыштар технологиялық тұрғыдан жетілдірілген, олардың жұмысының тиімділігі сол кластағы басқа қондырғылармен салыстырғанда дауласуы қиын.

2GR сатып алудың артықшылықтары мен маңызды себептері

Егер сіз FE негізгі нұсқасын емес, жоғарыда келтірілген технологиялық модификацияларды қарастырсаңыз, онда сіз көптеген артықшылықтарға ие боласыз. Әзірлеуді миллионер мотор деп атауға болмайды, бірақ ол жақсы өнімділік қасиеттерін көрсетеді. Қозғалтқыштардың негізгі артықшылықтары келесідей:

• осындай сипаттамалар үшін ең жоғары қуат және оңтайлы көлем;
• агрегаттарды пайдаланудың кез келген жағдайында сенімділік пен төзімділік;
• гибридті орнату үшін FXE есепке алмасаңыз, өте қарапайым дизайн;
• іс жүзінде 300 000 км-ден астам ресурс, бұл біздің уақытымызда жақсы әлеует;
• уақыт тізбегі қиындықтар туғызбайды, оны ресурстың соңына дейін өзгерту қажет болмайды;
• өндірістегі айқын үнемдеудің, люкс автомобильдеріне арналған мотордың болмауы.

Жапондықтар осы экологиялық шеңберде жасауға болатынның бәрін жасауға тырысты. Сондықтан, бұл серияның қондырғылары жаңа автомобильдер ретінде ғана емес, сонымен қатар пайдаланылған автомобильдерде де сұранысқа ие.

Проблемалар мен кемшіліктер - не іздеу керек?

2GR отбасында ұзақ мерзімді перспективада ескеру қажет бірнеше мәселелер бар. Жұмыс кезінде сіз қолайсыздыққа тап боласыз. Мысалы, картердегі 6.1 литр май көлемі сатып алу кезінде қосымша литр үшін артық төлеуге мәжбүр етеді. Бірақ ол сізге толтыру үшін қажет болады. 100 000 км-ден кейін отын шығыны артады, барлық экологиялық жүйелер мен отын жабдықтарын тазалау қажет.

Сондай-ақ келесі мәселелерді есте ұстаған жөн:

1. VVT-i жүйесі ең сенімді емес. Оның дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты майдың ағуы жиі орын алады, сонымен қатар қымбат жөндеу қажет.
2. Құрылғыны іске қосу кезінде жағымсыз дыбыстар. Бұл клапанның уақытын өзгертуге арналған сол жүйенің ерекшелігі. Шулы VVT-i муфталары.
3. Бос жүріс. Жапондық дроссельдік корпустары бар автомобильдер үшін дәстүрлі мәселе. Жанармай беру блогын тазалау және техникалық қызмет көрсету көмектеседі.
4. Шағын сорғы ресурсы. Ауыстыру 50-70 мыңға қажет болады және бұл қызметтің бағасы төмен болмайды. Уақыт жүйесіндегі кез келген бөліктерге техникалық қызмет көрсету оңай емес.
5. Майдың нашар болуына байланысты поршеньдік жүйенің тозуы. 2GR-FSE қозғалтқыштары техникалық сұйықтықтардың сапасына өте сезімтал. Тек жоғары сапалы және ұсынылған майларды құйған жөн.

Күрделі жөндеу 2GR FSE Gs450h Lexus

Көптеген иелер жөндеудің күрделілігін атап өтеді. Банальды қабылдау коллекторын алып тастау немесе дроссельдің корпусын тазалау арнайы құралдардың болмауына байланысты қиындықтар тудырады. Жөндеу процедурасын теориялық тұрғыдан түсінсеңіз де, қозғалтқыштың құрамдас бөліктеріне қызмет көрсету үшін қажетті жабдық бар қызметке хабарласуыңыз керек. Бірақ тұтастай алғанда қозғалтқыштарды нашар деп атауға болмайды.

2GR-FSE немесе FKS баптауға бола ма?

TRD немесе HKS үрлеу жинақтары осы қозғалтқыш үшін тамаша шешім болып табылады. Поршеньмен ойнауға болады, бірақ бұл жиі проблемаларға әкеледі. Сондай-ақ Apexi немесе басқа өндірушінің қуаттырақ компрессорын орнатуға болады.

Әрине, ресурс аздап азаяды, бірақ қозғалтқыштың қуат қоры бар - 350-360 атқа дейін салдарсыз соруға болады.

Әрине, 2GR-FXE-ді баптау мағынасы жоқ, сіз миды жеке жыпылықтауыңыз керек, ал гибридке әсер күтпеген болады.

Қандай машиналар 2GR қозғалтқыштарымен жабдықталған?

2GR-FSE:

• Toyota Crown 2003-3018.
• Toyota Mark X 2009 ж.
• Lexus GS 2005-2018.
• Lexus IS 2005 – 2018 ж.
• Lexus RC2014.

2GR-FKS:

• Toyota Tacoma 2016.
• Toyota Sienna 2017.
• Toyota Camry 2017.
• Toyota Highlander 2017.
• Toyota Alphard 2017.
• Lexus GS.
• Lexus IS.
• Lexus RX.
• LexusLS.

2GR-FXE:

• Toyota Highlander 2010-2016.
• Toyota Crown Majesta 2013 ж.
• Lexus RX 450h 2009-2015 ж.ж.
• Lexus GS 450h 2012-2016 ж.ж.

Қорытынды - 2GR сатып алу керек пе?

Иелердің пікірлері әртүрлі. Бұл қуат блогына ғашық және оның салыстырмалы түрде аз ресурсын кешіруге дайын жапондық автокөліктерді жақсы көретіндер бар. Бір қызығы, 400 000 км-ге дейінгі FSE желісі бөлімшелерінің өмір сүруінің дәлелі бар. Бірақ шолулар арасында тұрақты бұзылулар мен кішігірім қиындықтар туралы айтатын жағымсыз пікірлер де бар.

Егер сізге күрделі жөндеу қажет болса, келісімшарттық қозғалтқыш жақсы шешім болуы мүмкін. Қызмет көрсету сапасына назар аударыңыз, өйткені қозғалтқыштар сұйықтықтар мен отынға өте сезімтал.