W8 қозғалтқышы және Volkswagen Passat B5 - аты аңызға айналған Volkswagen Passat W8 бүгінгі күні қалай?
Мазмұны
«TDI-дағы Passat - бұл әр ауылдың сұмдығы», - деп бақылаушылар өте танымал Passat туралы мысқылмен айтады. Мәселе мынада, VW жақсы 1.9 TDI ғана емес, W8 4.0 қозғалтқышы да бар. Шығарылғанына небәрі 4 жыл болса да, бүгінде ол автомобиль мамандары арасында шынайы аңызға айналды. Бұл туралы не білуге тұрарлық? Тексеріңіз!
W8 қозғалтқышы - көлемі 4 литр және қуаты 275 а.к.
Фольксваген қандай мақсатта W8 қозғалтқышы бар ескі жақсы Passat-ты жасап шығарды? Себебі өте қарапайым – келесі деңгейге көшу. Сол кезде бұл модельдің басты бәсекелесі платформасы мен қозғалтқыштары бірдей Audi A4 болды. Бір қызығы, Ингольштадт атқорасында S4 және RS4 спорттық нұсқалары болған. Олардың қуаттылығы 2.7 және 265 а.к. болатын 380 Т қондырғысы болды. тиісінше. Екеуінде де V форматында 6 цилиндр болды, сондықтан Фольксваген сәл әрі қарай жүрді.
Volkswagen Passat W8 - техникалық деректер
Енді қиялды ең көп тартатын нәрсеге – сандарға тоқталайық. Және бұл әсерлі. W жүйесіндегі қозғалтқыштың өзі екі баспен жабылған екі V4 ғана емес. Цилиндрлердің орналасуы белгілі VR-ге өте ұқсас. 1 және 3 цилиндрлер 2 және 4 цилиндрлерден жоғары орналасқан. Машинаның екінші жағында да жағдай бірдей. BDN және BDP деп белгіленген қозғалтқыш стандартты ретінде 275 а.к. ұсынды. және айналу моменті 370 Нм. Ең бастысы, цилиндрлердің нақты орналасуы 2750 айн / мин деңгейінде максималды моментке жетуге мүмкіндік берді. Бұл өнімділік жоғары зарядталған қондырғыларға өте ұқсас дегенді білдіреді.
Деректер тізімі
Passat W8-де орнатылған беріліс қорабы 6 жылдамдықты механикалық немесе 5 жылдамдықты автоматты. Жетек VAG 4Motion тобынан жақсы белгілі. Өндіруші 6,5 секундтан 100 км/сағ (қолмен) немесе 7,8 секундтан 250 км/сағ (автоматты) және максималды жылдамдығы XNUMX км/сағ деп мәлімдейді. Әрине, мұндай көлікті жүргізу үшін көп жанармай қажет. Тыныш жол 9,5 литрдің нәтижесі болса, қалада жүру 20 км-ге 100 литрге жуық артады дегенді білдіреді. Аралас циклде қондырғы 12-14 литр отын шығынымен қанағаттанады. Мұндай қозғалтқыштың жанармай шығыны жоғары емес, бірақ премьера кезінде бағасы таңқаларлық болды - шамамен 170 XNUMX PLN!
Volkswagen Passat B5 W8 - бұл туралы не білу керек?
W8 қондырғысы бар адал «BXNUMX» бір қарағанда ерекшеленбейді - жай ғана басқа VW Passat станциялық вагоны. Дегенмен, сіз газ педальын басқан сәтте бәрі өзгереді. Бапталған нұсқаларды айтпағанда, қордың шығарылуы сіздің адреналин деңгейлеріңізді шынымен жоғарылатуы мүмкін. Дизайн бойынша дәстүрлі нұсқаға дерлік ұқсас, оның артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Артықшылықтардың бірі - қосалқы бөлшектердің болуы, олар көп жағдайда кәдімгі Passat-да қолданылатындармен бірдей. Дегенмен, егер сіз сыртқы жағынан да ерекше автокөлікті сынап көргіңіз келсе, B5 W8 ең жақсы таңдау емес - ол тек сорғышпен және тордағы таңбамен ерекшеленеді.
W8 қозғалтқышы
Дененің осы нұсқасына сәйкес келетін қосалқы бөлшектерден басқа, қозғалтқыштың өзімен жағдай мүлдем басқаша. Бұл толығымен тауаша дизайн және керек-жарақтарды табу немесе құрылғыны жөндеу өте қиын. W8 4Motion жаңа иесінің қалтасына қатты соққы бере алатыны даусыз. Көптеген жөндеулер қозғалтқышты бөлшектеуді талап етеді камераға іс жүзінде басқа ештеңе сыймайды. Балама ретінде әлдеқайда танымал V8 немесе W12 қозғалтқыштары болады, олар оңай қол жетімді.
VW Passat W8 4.0 4Motion - қазір сатып алу керек пе?
Егер сіз лайықты үлгіні тапсаңыз, сіз 15-20 мың PLN жұмсауға дайын болуыңыз керек. Бұл көп? Біржақты жауап беру қиын. Жаңа үлгінің бағасымен салыстырғанда, кез келген кейінгі нарықтық ұсыныс акцияға ұқсайды. Есіңізде болсын, сізде 20 жастағы көлігіңіз бар, ол көп нәрсені басынан өткеруі мүмкін. Әрине, мұндай жоғары қуат бірлігі жағдайында оны 1/4 мильдік жас адептер «атпаған» болуы мүмкін. Дегенмен, сіз 300-400 мың шақырымдық жүгірісті ескеруіңіз керек. Иелері мұндай жоғары жүгіріс болса да, қызмет көрсетілетін қондырғыларда күнделікті пайдалануда қиындықтар болмауы керек дейді.
W8 қозғалтқышының әуесқойлары да, қарсылары да бар. Әрине, оның кемшіліктері бар, бірақ кейбір автомобиль мамандары бұл әйгілі Volkswagen қозғалтқышы бүгінгі күнге дейін теңдесі жоқ деп санайды.
