VW CGPA қозғалтқышы
Мазмұны
1.2 литрлік Volkswagen CGPA 1.2 MPi бензин қозғалтқышы 2009 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және концерннің Polo 5, Ibiza 4, Fabia 2, Roomster сияқты ықшам үлгілеріне орнатылды. Ұқсас қозғалтқыш, бірақ 75 а.к біз басқа CGPC индексі бойынша танымал Rapid-ге бәс тігеміз.
EA111-1.2 желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: BMD және BME.
VW CGPA 1.2 MPi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1198 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 70 а.к. |
Тор | 112 Nм |
Цилиндрлер блогы | алюминий R3 |
Блок басы | алюминий 12в |
Цилиндр диаметрі | 76.5 мм |
Поршеньдік инсульт | 86.9 мм |
Қысым дәрежесі | 10.5 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | шынжыр |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 2.8 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-95 |
Қоршаған орта класы | 5 евро |
Шамамен ресурс | 240 000 км |
Каталог бойынша CGPA қозғалтқышының салмағы 85 кг
CGPA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну Volkswagen 1.2 CGPA
Қолмен беріліс қорабы бар 2012 жылғы Volkswagen Polo мысалында:
Қала | 7.3 литр |
Track | 4.5 литр |
Аралас | 5.5 литр |
Қандай автомобильдер CGPA 1.2 л қозғалтқышымен жабдықталған
Ibiza 4 (6J) | 2010 - 2015 |
Фабиа 2 (5Дж) | 2009 - 2014 |
Roomster 1 (5J) | 2009 - 2015 |
Полюс 5 (6R) | 2010 - 2014 |
VW CGPA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Форумдардағы шағымдардың көпшілігі уақыт тізбегінің өте қарапайым ресурсына түседі
Кернегіштің нашар дизайнына байланысты тізбек өздігінен секіре алады
Бұл жерде саптамалар тез бітеліп, тұтану катушкалары істен шығады.
Қалқымалы жылдамдықтың себебі, әдетте, бітелген картер тынысы немесе дроссель болып табылады
Жоғары жүгіріс кезінде клапандар жиі жанып кетеді және цилиндрлердегі қысу төмендейді