VW CGGB қозғалтқышы
Мазмұны
1.4 литрлік 16 клапанды Volkswagen CGGB 1.4 MPi қозғалтқышы 2009 жылдан 2015 жылға дейін жиналды және бесінші буын Polo, Skoda Fabia және Seat Leon сияқты танымал модельдерге орнатылды. Бұл қуат блогы, шын мәнінде, BXW қозғалтқышының жаңартылған нұсқасы ғана болды.
EA111-1.4 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD және CGGA.
VW CGGB 1.4 MPi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1390 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 86 а.к. |
| Тор | 132 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 76.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 1.4 CGGB
Қолмен беріліс қорабы бар 2012 жылғы Volkswagen Polo мысалында:
| Қала | 8.0 литр |
| Track | 4.7 литр |
| Аралас | 5.9 литр |
Қандай машиналар CGGB 1.4 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Полюс 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Леон 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Фабиа 2 (5Дж) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
VW CGGB кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
VAG турбо қозғалтқыштарымен салыстырғанда бұл қозғалтқыш әлдеқайда сенімді.
Көбінесе иелері оталдыру катушкаларының тез істен шығуына шағымданады.
Қалқымалы жылдамдықтың себебі әдетте лас дроссель жинағы немесе USR болып табылады.
Уақыт белдіктері шамамен 90 000 км-ге қызмет етеді, ал егер олардың біреуі үзілсе, клапан майысып қалады
Ұзақ жүгіруде гидравликалық көтергіштер жиі қағады, сақиналар да жатады
