VW CBFA қозғалтқышы
Мазмұны
VW CBFA 2.0 TSI 2.0 литрлік турбо қозғалтқышты концерн 2008 жылдан 2013 жылға дейін шығарған және тек американдық нарыққа арналған Eos, Golf GTI және Passat CC үлгілеріне орнатылған. Қозғалтқыш Калифорнияда қолданылатын SULEV қатаң экологиялық талаптары бойынша жасалған.
EA888 gen1 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: CAWA, CAWB, CCTA және CCTB.
VW CBFA 2.0 TSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1984 см³ |
Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 200 а.к. |
Тор | 280 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
Қысым дәрежесі | 9.6 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | тізбек |
Фазалық реттеуші | қабылдаулар бойынша |
Турбо-зарядтау | LOL K03 |
Қандай май құю керек | 4.6 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-95 |
Қоршаған орта класы | ЖАБЫЛУ |
Шамамен ресурс | 280 000 км |
Каталог бойынша CBFA қозғалтқышының құрғақ салмағы 152 кг
CBFA қозғалтқышының нөмірі беріліс қорабымен түйіскен жерінде орналасқан
Volkswagen CBFA ішкі жану қозғалтқышының отын шығыны
Робот беріліс қорабы бар 2.0 жылғы VW Passat CC 2012 TSI мысалында:
Қала | 12.1 литр |
Track | 6.4 литр |
Аралас | 8.5 литр |
Қандай машиналар CBFA 2.0 TSI қозғалтқышымен жабдықталған
A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
TT 2 (8Дж) | 2008 - 2010 |
Гольф 5 (1К) | 2008 - 2009 |
Гольф 6 (5К) | 2009 - 2013 |
Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Іштен жану қозғалтқышының КБФА-ның кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Негізгі шағымдар уақыт тізбегінің қысқа ресурсына байланысты, кейде 100 000 км-ден аз.
Екінші орында клапандардағы күйеден қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы.
Қалқымалы төңкерістердің себебі көбінесе айналмалы қақпақтардың ластануы болып табылады.
Кәдімгі май сепараторы жиі істен шығады, бұл майлау материалын тұтынуға әкеледі
Қозғалтқыштың әлсіз жерлеріне сенімсіз тұтану катушкалары мен катализатор жатады