VW CAWB қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volkswagen CAWB 2.0 TSI бензин қозғалтқышы 2008 жылдан 2011 жылға дейін шығарылды және Golf, Jetta, Passat немесе Tiguan сияқты танымал концерн үлгілеріне орнатылды. Бұл қозғалтқыштың американдық нарыққа модификациясы өзінің CCTA индексіне ие болды.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CBFA, CCTA и CCTB.
VW CAWB 2.0 TSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1984 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 200 а.к. |
| Тор | 280 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.6 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | қабылдау білігінде |
| Турбо-зарядтау | LOL K03 |
| Қандай май құю керек | 4.6 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталог бойынша CAWB қозғалтқышының құрғақ салмағы 152 кг
CAWB қозғалтқышының нөмірі беріліс қорабымен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 2.0 CAWB
Қолмен беріліс қорабы бар 2008 жылғы Volkswagen Tiguan мысалында:
| Қала | 13.7 литр |
| Track | 7.9 литр |
| Аралас | 10.1 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар CAWB 2.0 TSI қозғалтқышымен жабдықталған
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Гольф 5 (1К) | 2008 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Jetta 5 (1К) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
CAWB кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Мұнда шағымдардың көпшілігі уақыт тізбегіне қатысты, көбінесе ол 100 000 км-ге дейін созылады.
Екінші орында май сепараторының бітелуінен майлаудың көп шығыны
Поршеньдерді детонациядан бұзу жағдайлары болды, оларды жалғанға ауыстыру көмектеседі
Қабылдау клапандарындағы күйенің салдарынан бос жүрістегі қозғалтқыштың айналу жылдамдығы өзгере бастауы мүмкін.
Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысының тағы бір себебі - сорғыштағы демпферлердің сынасы.
Тұтану катушкаларының ресурсы төмен, әсіресе шамдарды сирек ауыстырсаңыз
