Volvo D4204T23 қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volvo D4204T23 дизельдік қозғалтқышы концерн зауытында 2016 жылдан бастап құрастырылған және D90 модификациясындағы S90 седан, V60 станциялық вагон және XC90 және XC5 кроссоверлеріне орнатылған. Мұндай дизельді қозғалтқыш екі турбинамен жабдықталған, олардың біреуі VGT, сондай-ақ PowerPulse жүйесі.
Diesel Drive-E ішіне іштен жанатын қозғалтқыштар кіреді: D4204T8 және D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1969 см³ |
Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 235 а.к. |
Тор | 480 Nм |
Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 82 мм |
Поршеньдік инсульт | 93.2 мм |
Қысым дәрежесі | 15.8 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | PowerPulse |
Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | қос турбокомпрессорлар |
Қандай май құю керек | 5.6 литр 0W-20 |
Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
Шамамен ресурс | 250 000 км |
Қозғалтқыш нөмірі D4204T23 цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай тұтыну Volvo D4204T23
Автоматты беріліс қорабы бар 90 Volvo XC2017 үлгісін пайдалану:
Қала | 6.7 литр |
Track | 5.4 литр |
Аралас | 5.7 литр |
Қандай автомобильдер D4204T23 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
S90 II (234) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
V90 2 | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
XC60 II (246) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
XC90 II (256) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
D4204T23 іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Мұндай дизельді қозғалтқыштардың ең танымал мәселесі - үнемі жарылып тұратын саптамалар.
Бұл әсіресе турбина, интеркулер және PowerPulse жүйесінің резеңке түтіктеріне қатысты.
Сондай-ақ, тығыздағыштардан және клапан қақпағының астынан жиі майдың ағуы бар.
Уақыт белдеуі әр 120 000 км сайын ауыстырылуы керек, немесе клапан сынса, ол майысып қалады.
Бөлшектер сүзгісі, қабылдау коллекторы, EGR бойынша қайтарып алынатын компаниялардан өтті