Автокөліктегі V6 қозғалтқышы – сіз оны жеңіл көліктерде, жүк көліктерінде және жол талғамайтын көліктерде таба аласыз
Мазмұны
V6 қозғалтқышы ондаған жылдар бойы жеңіл автомобильдерде, жүк көліктерінде, минивэндерде және жол талғамайтын көліктерде қолданылған. Танымал V6 4 цилиндрлі блокқа қарағанда көбірек қуат береді және 6 цилиндрлі нұсқаға қарағанда жоғары тиімділік деңгейін қамтамасыз етеді. Қозғалтқыш әзірлеушілер бұған, мысалы, турбокомпрессорлармен және суперзарядтағылармен суперзарядтауды қолдану арқылы қол жеткізді. VXNUMX қозғалтқышын тағы не сипаттайды? Тексеріңіз!
V6 қуат блогының тарихы
Бөлімшенің алғашқы пионерлерінің бірі - Marmon Motor Car компаниясы. Айта кету керек, компанияның басқа да танымал қозғалтқыштарды жасауға қосқан үлесі зор, соның ішінде:
- 2 нұсқа;
- 4 нұсқа;
- 6 нұсқа;
- 8 нұсқа;
- V16.
Buick сонымен қатар қондырғының алты цилиндрлі нұсқасымен жұмыс істеді. Бұл ХNUMX ғасырдың басында болды, бірақ американдық өндірушінің дизайны сол кездегі жалпы үлгілердің ешқайсысында пайдаланылмады.
V6 қозғалтқышының көп мөлшерде қолданыла бастағанын осы қондырғыны құрастырған General Motors шешті. Қозғалтқыштың жұмыс көлемі 5 литр болды және өндірушінің жоспарына сәйкес ол пикаптарға орнатылды. Бұл қондырғысы бар автомобильдер 1959 жылы шығарылды.
Жаңа V6 қозғалтқышы бар алғашқы автомобиль моделі Buick LeSabre болды. Бұл Buick 3.2 V3.5 V6 қозғалтқышының 8 литрлік нұсқасы болды. Осы қондырғылардың екіншісі LeSabre-де де қолданылған, бірақ бұл жағдай жоғарырақ жабдықпен автомобиль сатып алынған кезде болды.
Бөлім дизайны - V6 архитектурасы дегеніміз не?
V6 белгілеуінде қолданылған белгілер нені білдіретінін білу керек. V әрпі цилиндрлердің орналасуын, ал 6 саны олардың санын білдіреді. Бұл қуат блогында дизайнерлер цилиндрлердің екі жиынтығы бар жалғыз картерді пайдалануды шешті. Алтауының әрқайсысы ортақ иінді білікпен басқарылады.
Көптеген нұсқалар 90° орнатуды пайдаланады. Керісінше, кейбір өлшем бірліктері сүйір бұрышты пайдаланады. Бұл процедураның мақсаты - одан да ықшам дизайнды алу. Көп жағдайда V6 қозғалтқышы біркелкі жұмыс істеу үшін тепе-теңдік білігімен де жабдықталған. Бұл өте маңызды, өйткені әр жағында цилиндрлердің тақ саны бар V6 қондырғысында қозғалтқыш табиғи түрде теңгерілмеген.
V6 қозғалтқышы қалай құрастырылады?
Алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдерді пайдаланғыңыз келсе, V6 көлденең, көліктің ұзындығына перпендикуляр орнатылады. Артқы жетекті алу үшін қозғалтқышты көлік құралының ұзындығына параллель кіргізетін құрылғыны бойлық орнату қажет.
V6 қозғалтқышы бар көліктер. Сіз оны Мерседес пен Аудиде кездестіресіз бе?
Құрылғыны 1962 жылдан бастап LeSabre-де пайдалану бұл қозғалтқыштың көптеген автомобильдерде орнатылғанын білдіреді. Nissan оны седандардың, Z сериялы спорттық автомобильдердің, сондай-ақ жарыс автомобильдерінің жетектеріне қойды.
Құрылғыны пайдалану жиілігіне энергетикалық дағдарыс әсер етті. 70 жылдары шығарылған автомобильдердің тиімділігіне қатаң талаптар қойылды. Олардың отын тиімділігі әлдеқайда жоғары болуы керек еді. Осы себепті V8 қозғалтқыштары V6-ға ауыстырыла бастады.
Қазіргі уақытта қондырғы әртүрлі типтегі автомобильдерде қолданылады. Бұл шағын көліктер, үлкен жүк көліктері немесе жол талғамайтын көліктер болуы мүмкін. Қозғалтқыш бұлшықет машиналары деп аталатындарға орнатылған. Оларға Ford Mustang және Chevrolet Camaro кіреді. V6 базалық автомобильдерде, ал қуаттырақ, бірақ тиімділігі төмен V8 әсерлі өнімділікті ұсынатын үлкенірек көліктерде кездеседі. Сондай-ақ блок Mercedes, Maserati, BMW, Audi және Ferrari көліктеріне орнатылған.
V6 жақсы қозғалтқыш па?
Құрылғының артықшылығы - оның шағын өлшемі. Осының арқасында дизайнерлерге автокөлікті жобалау оңайырақ болады, ал мұндай қозғалтқышы бар көліктің өзі жақсы басқарылады. Сонымен қатар, V6 жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді. Қозғалтқыш арзанырақ және әлсіз төрт цилиндрлі қозғалтқыштар мен тиімсіз және үлкен V8 қозғалтқыштары арасындағы ықтимал ымыраға ие деп айтуға болады.
Дегенмен, бұл қондырғымен оған техникалық қызмет көрсетудегі қиындықтарды атап өткен жөн. Қозғалтқыштың, мысалы, үш немесе төрт цилиндрлі нұсқаларға қарағанда күрделі архитектурасы бар. Нәтижесінде көп құрамдас бөліктер істен шығуы мүмкін, бұл жоғары шығындарға әкелуі мүмкін. жөндеу машиналар.
