Opel A20NHT қозғалтқышы
Мазмұны
Opel автоконцерні шығарған автомобильдер біздің отандастарымызбен қатар Еуропа елдерінің тұрғындары арасында да танымал. Салыстырмалы бюджет, жақсы көлік құрастыру сапасы, функционалдылық және техникалық жабдық - бұл Opel автомобильдерін таңдаудың бірнеше себептері. Opel Insignia концерн ұсынатын автотұрақ арасында өзін танытты.
Автокөлік «орта» класқа жатады және 2008 жылы Opel Vectra-ны ауыстырды. Автокөліктің танымал болғаны сонша, бірнеше жыл бұрын екінші буын шығарылды.
Бұл көлік үлгісі әр жылдары әртүрлі қозғалтқыш үлгілерімен жабдықталған. Осы модель шығарылғаннан бастап және 2013 жылға дейін Opel Insignia A20NHT қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл автомобильдің қымбат нұсқаларында орнатылған екі литрлік қондырғы.
Қозғалтқыш бірқатар техникалық ерекшеліктері мен сипаттамаларының арқасында өзін көрсете алды. Сонымен қатар, 2013 жылдан бастап өндіруші шығарылған көліктерге A20NFT моделінің қозғалтқыштарын орнату туралы шешім қабылдады. Олар бірқатар кемшіліктерді жойды.
A20NHT қозғалтқышының техникалық сипаттамалары келесідей:
| Қозғалтқыш көлемі | 1998 қ см |
|---|---|
| Максимальная мощность | 220-249 HP |
| Максималды момент | 350 (36) / 4000 Н*м (кг*м) айн/мин |
| 400 (41) / 2500 Н*м (кг*м) айн/мин | |
| 400 (41) / 3600 Н*м (кг*м) айн/мин | |
| Жұмысқа қолданылатын отын | AI-95 |
| Отын шығыны | 9-10 л / 100 км |
| Қозғалтқыш түрі | 4-цилиндр, желіде |
| CO2 эмиссиясы | 194 г / км |
| Бір цилиндрдегі клапандар саны | 4 |
| Максимальная мощность | 220 (162) / 5300 а.к (кВт) айн/мин |
| 249 (183) / 5300 а.к (кВт) айн/мин | |
| 249 (183) / 5500 а.к (кВт) айн/мин | |
| Қысым дәрежесі | 9.5 |
| Супер зарядтағыш | Турбина |
Қозғалтқыштың сәйкестендіру нөмірін білу үшін қозғалтқыштағы тиісті ақпараты бар жапсырманы табу керек.
Осы қозғалтқыш орнатылған Insignia моделін басқарғандардың көпшілігі оның отын сорғысының қызмет ету мерзімінің төмен екеніне тап болды. Уақыт тізбегі де мінсіз емес. Нәтижесінде жүргізушілер поршеньдік топты шамадан тыс жүктеуге тап болады. Бұл модельдің қозғалтқышы отынға «сезімтал» болғандықтан, жұмыс кезінде белгілі бір мәселелер туындауы мүмкін.
Сонымен қатар, төрт клапаны бар қозғалтқышта уақытты пайдалану мерзімі 200 мың километрге дейін болатын тізбек арқылы басқарылады. Ресурсты ұлғайту үшін өндіруші гидравликалық компенсаторларды пайдаланады.
Іштен жанатын қозғалтқыштардың артықшылықтары мен кемшіліктері
Бұл қозғалтқыш үлгісі жақсы динамикалық өнімділікті қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бірақ сонымен бірге қуат блогы отынның аз мөлшерін тұтынады. Уақытша жетек - тізбекті. Біліктерде уақыт берілістері қолданылады, оларды пайдалану кезінде берік деп атауға болмайды. Олардың құны 1,8 қозғалтқышқа орнатылған ұқсас құрылғыларға қарағанда қымбатырақ.
Алғашқы жылдары шығарылған қозғалтқыштардың кемшіліктерінің бірі поршеньдегі сақиналар арасындағы қалқалардың бұзылуы болды.
Өкінішке орай, автокөлік жүргізушілері бұл моторды «қуыршыл» деп санайды. Тартқыш ақаулар тіпті үзіліс кезеңінде де орын алды. Әдетте, әдеттегі «қайта жүктеуді», яғни қозғалтқышты өшіріп, қайта іске қосқаннан кейін бұл мәселе белгілі бір уақыт ішінде жоғалып кетті. Дегенмен, ерте ме, кеш пе турбокомпрессорды ауыстыру қажеттілігіне әкеледі.
Көптеген жүргізушілер бұл мәселеге назар аудармайды. Нәтижесінде қозғалтқышты күрделі жөндеу немесе ауыстыру қажет. Мотордағы ақаулықты көрсететін ескерту шамы жеткілікті күрделі жөндеу қажет болған кезде кеш жұмыс істейді. Айтпақшы, көліктің кепілдік мерзімінде мұндай бұзылу орын алған кезде дилерлер сапасыз жанармайды пайдалану, сондай-ақ жүргізушінің май бақылауына мән бермеуі себеп болғанын айтты.
Қозғалтқыш жөндеу жұмыстарын жүргізу
Осы модельдің қозғалтқышын күрделі жөндеу келесі жұмыс түрлерін қамтиды:
- Қозғалтқыштың ішіне шаю, клапандарды тазалау және сығу, поршеньдерді жаңасына ауыстыру.
- Майды, оталдыру шамдарын, салқындатқышты ауыстыру. Жанармай жүйесін шаю.
- Жөндеу жинағын инжекторларға жуу және орнату.
Қозғалтқыш чипін реттеу
Қозғалтқыш чиптерін реттеуге қолдау көрсетіледі. Мамандандырылған қызмет көрсету станциясына хабарласу сізге келесі жұмыстарды орындауға тапсырыс беруге мүмкіндік береді:
- Қозғалтқыштың қуаты мен айналу моментін арттырыңыз.
- Ауа сору және шығару жүйесін, күшейтуді, сондай-ақ көліктің барлық агрегаттарын жаңғыртуды аяқтау.
- Қозғалтқышты баптауды орындаңыз.
- Микробағдарламаны дайындаңыз және конфигурациялаңыз.
Келісімшарт бойынша қозғалтқышты сатып алу
Көлікті пайдалану және жөндеуге қатысты жағдай «іске қосылған» жағдайда, жоғары ықтималдықпен күрделі жөндеу жаңа қозғалтқышты сатып алудан әлдеқайда көп болады. Тұтастай алғанда, қозғалтқышты табуда қиындықтар жоқ. Жаңа келісімшарттық қозғалтқыштың бағасы шамамен 3500-4000 АҚШ долларын құрайды.
Сондай-ақ донорлық автокөлікті тауып, моторды әлдеқайда төмен бағамен сатып алуға болады.
Автокөлік қозғалтқышын ауыстыру мәселесі тек кәсіби мамандарға тапсырылуы керек күрделі жұмыс түрі екенін түсіну керек. Толығымен жұмыс істейтін және одан әрі жұмыс істеуге жарамды жаңа немесе пайдаланылған қозғалтқышты сатып алу, жалпы алғанда, ең арзан рахат емес. Осы себепті, қозғалтқыш дұрыс орнатылмаған болса, болашақта көлік құралының жұмысы проблемалы немесе жалпы мүмкін емес болады.
Осы себепті Opel автокөліктеріне маманданған қызметтерге хабарласу ұсынылады. Бұрын техникалық қызмет көрсету станциясының қызметкерлері клиентке, оның ішінде қозғалтқышты сатып алу мәселесі бойынша кеңес бере алады.
