Nissan TD23 қозғалтқышы
Мазмұны
Өзінің ұзақ тарихында Nissan автоконцерні нарыққа сапалы өнімдердің үлкен көлемін әкелді. Жапондық автомобильдер ең танымал, бірақ олардың қозғалтқыштары туралы айтпау мүмкін емес. Қазіргі уақытта Nissan-да тамаша сапасы мен жақсы функционалдығы бар бірнеше жүздеген өзіндік бренд қозғалтқыштары бар. Бұл мақалада біздің ресурс өндірушінің ішкі жану қозғалтқышын «TD23» атауымен егжей-тегжейлі қарастыруды шешті. Төменде осы құрылғының жасалу тарихы, инженерлік ерекшеліктері және пайдалану ережелері туралы оқыңыз.
Қозғалтқыштың тұжырымдамасы және жасалуы туралы
TD23 қозғалтқышы жапондықтар шығарған дизельдік қондырғылардың типтік өкілі болып табылады. Шағын өлшем, тамаша функционалдылық және үнемділік оның басты ерекшелігі болып табылады. Осындай қарапайым сипаттамаларға қарамастан, қозғалтқыш күштірек. Оның шағын жүк көліктеріне, кроссоверлерге, жол талғамайтын көліктерге және жеңіл көліктерге орнатылғаны таңқаларлық емес.
TD23 өндірісі 1985 жылдың аяғында басталды, ал 1986 жылдың соңында автомобильдердің дизайнына іштен жанатын қозғалтқыштар белсенді түрде енгізілді (мысалы, Nissan Atlas). Іс жүзінде бұл қозғалтқыш моральдық және функционалдық ескірген қондырғыларды ауыстырды. "SD23" және "SD25" атаулары. ТД23 қозғалтқышы өзінің алдындағылардың ең жақсысын қабылдай отырып, көптеген жылдар бойы Nissan-ның қатты дизельіне айналды. Бір қызығы, ол әлі де бюджеттік жүк көліктері үшін шектеулі мөлшерде шығарылады және тіпті тапсырыс бойынша сатылады.
Әрине, TD23 уақыты өтіп кетті, бірақ жоғары сапа, сенімділік және жақсы техникалық сипаттамалары оны бүгінгі шындықта да бәсекеге қабілетті қозғалтқыш етеді. Бұл іштен жану қозғалтқышының кейбір профильдік ерекшеліктерін ажырату мүмкін емес - бұл үстіңгі клапан құрылымы және сұйық салқындатқышы бар типтік дизельдік қозғалтқыш. Бірақ Nissan оны құруға, кейіннен шығаруға жауапкершілікпен және сапалы түрде жақындады, өз жұмысын жасады. Тағы да, 30 жылдан астам уақыт бойы TD23 белгілі бір танымалдылыққа ие болды және оны адамдар автомобиль өнеркәсібі немесе автомобиль жөндеуімен байланысты бір жолмен естиді.
TD23 техникалық сипаттамалары және онымен жабдықталған модельдер тізімі
| Өндіруші | Nissan |
|---|---|
| Велосипедтің бренді | TD23 |
| Өндіріс жылдары | 1985 - қазіргі уақытқа дейін (1985 жылдан 2000 жылға дейін белсенді шығарылым) |
| цилиндр басы (цилиндр басы) | Шойын шойын |
| Қуат көзі | Инъекциялық сорғы бар дизельді инжектор |
| Құрылыс схемасы (цилиндрдің жұмыс тәртібі) | Кірістірілген (1-3-4-2) |
| Цилиндрлер саны (бір цилиндрдегі клапандар) | 4 (4) |
| Поршеньдік соққы, мм | 73.1 |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 72.2 |
| Қысым дәрежесі | 22:1 |
| Қозғалтқыш көлемі, текше. см | 2289 |
| Қуат, а.к. | 76 |
| Момент, Нм | 154 |
| Отын | DT |
| Экологиялық стандарттар | ЕУРО-3/ ЕУРО-4 |
| 100 км жолға отын шығыны | |
| - қала | 7 |
| - трек | 5.8 |
| - аралас режим | 6.4 |
| Мұнай шығыны, 1000 км-ге грамм | 600 |
| Қолданылатын майлаудың түрі | 5W-30 (синтетикалық) |
| Май ауыстыру аралығы, км | 10-15 000 |
| Қозғалтқыш ресурсы, км | 700 000-1 000 000 |
| Жаңарту опциялары | қол жетімді, әлеуетті - 120-140 а.к |
| Жабдықталған модельдер | Nissan Atlas |
| Nissan Caravan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun жүк көлігі |
Ескерту! Nissan TD23 қозғалтқышын тек бір нұсқада шығарды - жоғарыда аталған сипаттамалары бар сорғыш қозғалтқыш. Бұл іштен жану қозғалтқышының турбокомпрессорлы немесе одан күшті үлгісі жоқ.
Жөндеу және техникалық қызмет көрсету
«Ниссановский» TD23 - жақсы функционалдылық пен қуатқа ие дизельдік жұмысшылардың жарқын өкілі. Қарастырылған техникалық сипаттамаларға қарамастан, бұл ішкі жану қозғалтқышының басты артықшылығы оның жоғары сенімділігінде. TD23 операторларының шолулары көрсеткендей, бұл қозғалтқыш сирек бұзылады және пайдалануда ерекше болмайды.
Жапондық құрылғыда әдеттегі ақаулар жоқ. Орыс шындықтарында мұндай «жаралар» жиі байқалады:
- тығыздағыштардың ағып кетуі;
- төмен сапалы отынға байланысты отын жүйесіндегі проблемалар;
- мұнай тұтынудың артуы.
TD23 кез келген ақаулар өте оңай жойылады - жай ғана Nissan профиль орталығына немесе кез келген қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз. Қозғалтқыштың құрылымы мен техникалық бөлігі дизельдік қозғалтқышқа тән болғандықтан, оны жөндеуде қиындықтар туындамайды. Ақаулықтарды түзеткіңіз келсе, оны өзіңіз жасай аласыз.
Тюнингке келетін болсақ, TD23 ең жақсы нұсқа емес, бірақ оның «ілгерілеу» тұрғысынан жақсы перспективалары бар. Бұл ішкі жану қозғалтқышы тұрақты жұмыс істеуге көбірек арналғанын және оны қуат тұрғысынан жаңартудың қажеті жоқ екенін түсіну маңызды. Айтпақшы, TD23 мердігерінің орташа бағасы бар болғаны 100 000 рубльді құрайды. Сіз оны жеке жүк тасымалдаушыларға және басқа тасымалдаушыларға сатып алу туралы ойлай аласыз, өйткені қозғалтқыштың ресурсы өте жақсы.
Мүмкін бүгінгі мақаланың тақырыбы бойынша ең маңызды ережелер аяқталды. Ұсынылған ақпарат біздің сайттың барлық оқырмандары үшін пайдалы болды және Nissan TD23 қондырғысының мәнін түсінуге көмектесті деп үміттенеміз.
