Mitsubishi 4b12 қозғалтқышы

Көлемі 4 литр болатын төрт цилиндрлі ICE 12b2.4 жолағын Mitsubishi және Kia-Hyundai бірлесіп жасаған. Бұл қозғалтқыштың басқа белгісі бар - g4ke. Mitsubishi Outlander автомобильдерінде, сондай-ақ көптеген басқа автомобильдерде орнатылған. Керемет операциялық сипаттамаларға ие.

Қозғалтқыштың сипаттамасы, оның негізгі ерекшеліктері

Mitsubishi өндірушісінің құрылғысы 4b12 деп белгіленген. Сіз жиі g4ke белгісін таба аласыз - бұл екі түрлі қозғалтқыш сипаттамалары бойынша дерлік бірдей және бір-бірін алмастырады. Сондықтан g4ke-ді 4b12-ге ауыстыруға болады. Бірақ 4b12 свопының мүмкіндіктерін есте сақтау маңызды. Екі бірлік те Theta II отбасына жатады.

Бұл Mitsubishi сериясына 4b1 де кіреді. Қарастырылып отырған 4b12 қозғалтқышы 4G69 қозғалтқышының тікелей мұрагері болып табылады. Сондықтан ол оның көптеген ерекшеліктерін, соның ішінде кейбір маңызды кемшіліктерді мұра етті. Сондай-ақ, бұл қозғалтқыштар Chrysler World автомобильдерінде қолданылады. Шын мәнінде, қарастырылып отырған 4b12 қозғалтқышы g4kd / 4b11std үлгілерінің үлкейтілген нұсқасы болып табылады.

Қозғалтқыштың ұлғаюы иінді біліктің үлкен өлшеміне байланысты - мұндай поршеньдік жүріс кішірек нұсқада 97 орнына 86 мм болады. Оның жұмыс көлемі 2 литр. 4b12 қозғалтқышының дизайнының кішірек g4kd үлгілерімен және аналогтарымен негізгі ұқсастықтары:

• клапанның уақытын өзгертуге арналған ұқсас жүйе - екі білікте;
• гидравликалық көтергіштердің болмауы (бұл қозғалтқышты күрделі жөндеуді біршама жеңілдетеді - қажет болған жағдайда).

Қозғалтқыштың белгілі бір кемшіліктеріне қарамастан, оның көптеген артықшылықтары бар. Май деңгейін мұқият бақылау керек. Өйткені 4b12 кейбір «құшықтықпен» ерекшеленеді. Өндіруші әр 15 мың км ауыстыруды ұсынады, бірақ ең жақсы шешім әр 10 мың км сайын өзгерту болады - бұл күрделі жөндеу қажеттілігін максималды кезеңге кешіктіреді.

4b12 және g4ke қозғалтқыштары бір-бірінің дәл көшірмесі болып табылады. Өйткені олар «World Engine» арнайы бағдарламасы бойынша жасалған. Бұл қозғалтқыштар орнатылды:

• Outlander;
• Peugeot 4007;
• Citroen C кроссері.

4b12 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары

Уақытты белгілеу құрылғысын бөлек атап өту керек - ол белбеумен емес, шынжырмен жеткізіледі. Бұл механизмнің ресурсын айтарлықтай арттырады. Уақыт тізбегін әр 150 мың км сайын өзгерту керек. Тарту моментін дәл орнату маңызды. Техникалық сипаттамалардың арқасында көптеген автокөлік жүргізушілері 4b12 қозғалтқышының бірқатар кемшіліктеріне көз жұмуға дайын - ол майды «жейді», жұмыс кезінде белгілі бір діріл бар (және бұл көбінесе өздігінен көрінеді).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 қозғалтқышы 4B12

Өндіруші мәлімдеген ресурс 250 мың км. Бірақ іс жүзінде мұндай қозғалтқыштар 300 мың км және одан да көп шамалардың тәртібіне қамқорлық жасайды. Келісімшарттық қозғалтқышты сатып алу және орнату тиімді шешімді не етеді. Белгілі бір қозғалтқыштың ресурсына келесі факторлар әсер етеді:

• шамдар, май сүзгілері және майдың өзі қаншалықты жиі ауыстырылады;
• қолданылатын отынның сапасы;
• жұмыс режимі - қажет болған жағдайда жөндеуді уақтылы жүргізу, клапандарды реттеу қажет;
• қозғалтқышты іске қоспас бұрын жылыту - бұл әсіресе қыста жұмыс істегенде маңызды.

4b12 қозғалтқышы бар автокөлікті сатып алмас бұрын, диагностиканы жүргізу қажет. Мотордың негізгі техникалық сипаттамалары:

Сипаттамалары	құн
Өндіруші	Hyundai Motor Manufacturing Алабама / Mitsubishi Shiga зауыты
Бренд, қозғалтқыштың белгіленуі	G4KE / 4B12
Мотордың шығарылған жылдары	2005 жылдан қазіргі уақытқа дейін
Цилиндр блоктарының материалы	Алюминий
Жанармай беру құрылғысы	Инжектор
Мотор түрі	Жол
Цилиндрлер саны, дана.	4
1 цилиндрдегі клапандар саны	4
Поршеньдік соққы, мм	97 мм
Цилиндрдің диаметрі, мм	88
Қысым дәрежесі	10.05.2018
Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше метр см	2359
Қозғалтқыш қуаты, а.к. / мин	176 / 6 000
Айналу моменті N×m/айн	228 / 4 000
Отын	95-ші
Қоршаған ортаға сәйкестік	4 евро
Қозғалтқыштың салмағы	n.a.
100 км-ге отын шығыны. жол	көкөніс бақшасы - 11.4 л жол - 7.1 л аралас - 8.7 л
Қандай май түрі ұсынылады	5W-30
Мұнай көлемі, л.	04.06.2018
Май қаншалықты жиі ауыстырылады	Әрбір 15 мың км (сервис орталықтары 7.5-10 мың км сайын ұсынады)
Клапанның бос орындары	Бітіру – 0.26-0.33 (стандарт – 0.30) Кіріс - 0.17-0.23 (әдепкі - 0.20)

Мотордың сенімділігі

Қозғалтқыштың жұмысы туралы пікірлер негізінен оң. Бірақ қозғалтқыштың бірқатар кемшіліктері, ерекшеліктері бар - олар жұмыс кезінде ескерілуі керек. Бұл мотордың қызмет ету мерзімін арттырады, сондай-ақ жолдағы қиындықтарды болдырмайды. Егер сіз барлық ықтимал ақауларды алдын ала болжасаңыз. Бұл әсіресе Mitsubishi Lancer 4 автомобильдерінде орнатылған 12b10 қозғалтқыштарына қатысты.

Келесі түрдегі ең көп таралған ақаулар:

• май сорғысының істен шығуы - майдың қысымын бақылау маңызды, егер проблемалар туралы күдік болса, қозғалтқышты өшіру қажет;
• кондиционер компрессорының мойынтіректері - мезгіл-мезгіл ауыстыру маңызды;
• саптамалардың шырылдауы - инжектордың жұмысын реттеу қажет;
• вибрацияның жоғарылауы - әдетте шамдарды ауыстыру қажеттілігімен байланысты.

Цилиндрлер блогына назар аудару маңызды. Иінді білік әдетте ауыстыруды қажет етпейді, бірақ шатундық мойынтіректердің күйін бақылау қажет.

Оларды жөндеу үшін қозғалтқышты алып тастауды талап ететін бұзылулар салыстырмалы түрде сирек кездеседі. Генератор белбеуінің жағдайын бақылау және оны уақытында ауыстыру маңызды. Бұл процесс күрделі емес, оны гаражда жүргізуге болады - көптеген басқа жөндеулер сияқты.

Цилиндр басын - цилиндр басын алу кезінде кейбір қиындықтар кейде туындайды. Мұндай процедуралар тәжірибе мен тиісті құралдар болмаған жағдайда мамандандырылған қызметте жақсы орындалады. Жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде тек түпнұсқа бөлшектерді сатып алған жөн. Жетекші белдік Bosch, лайнерлер Taiho, басқа да танымал компаниялар. Бұл ақаулы өнімдерді сатып алу ықтималдығын азайтады, болашақта қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.

Белдікті, сондай-ақ май мен басқа да шығын материалдарын сатып алу қымбат болмайды. Бірақ иінді біліктің сенсоры, таратқыш білік және egr клапаны сияқты компоненттер бірнеше мың рубль немесе одан да көп тұрады. 4b12 кейбір автомобиль үлгілерінде сенімді CVT жабдықталған, сонымен қатар механикалық беріліс қорабы бар көптеген әрлеу деңгейлері бар. Жөндеу кезінде иінді біліктің өлшемін дәл өлшеу маңызды - бұл бөлшектерді таңдауды жеңілдетеді.

Техникалық қызмет көрсету, газ тарату механизмінің қызмет ету мерзімі

Хронометраждық аудитті дер кезінде жүргізу маңызды. Әйтпесе, бұл механизмнің құрамдас бөліктері істен шыққан жағдайда, бүкіл қозғалтқышты жөндеу қажет болуы мүмкін. Айта кету керек, уақытты жөндеу үшін қозғалтқышты бөлшектеу қарапайым, бірақ дағдылар мен арнайы құралдарды қажет етеді. Әйтпесе, маңызды құрылымдық бөлшектер зақымдалуы мүмкін. Мысалы, уақыт белдеуінің кергіші. 4b12 жөндеу кезінде бөлшектелген келесідей көрінеді:

Бұл қозғалтқыш зауытта автоөндіруші белгілеген шектен артық майды тұтына бастайды. Бірақ сонымен бірге тек 180 мың км жүгіріс белгісінде. Бөлшектеуден кейін тау-кен, күйемен жабылған барлық бөліктерді жуу қажет болады. Бұл үшін Deca немесе Dimer қолданылады.

Көбінесе жөндеу кезінде келесі қиындықтар туындайды:

• шатундар мен поршеньдерді бөлшектеу;
• қозғалтқыштың астыңғы тақтасын алыңыз.

Бұл операциялар үшін сізге арнайы құрал қажет. Уақыт тізбегінің ресурсы 200 мың км. Бірақ бұл көрсеткішке қолданылатын майдың сапасы айтарлықтай әсер етеді. Тізбектің созылуын мерзімді түрде тексеру маңызды, оның ұзындығы артады. Ауыстыру кезінде бұл бөліктің екі түрлі үлгісі бар екенін есте ұстаған жөн - ескі және жаңа типтегі тізбектер. Олар бір-бірін алмастырады.

Уақыт тізбегін ауыстыруды қажет ететін негізгі белгілер:

• «суықта» «жыпылықтау» дыбыстары бар;
• қуат жоғалуы бар;
• тізбектің босаңсуы - оны қақпақты алып тастаған кезде көруге болады.

Басқа автомобильдердегі сияқты, осы типтегі қозғалтқыштар үшін тізбекті уақыт кестесіндегі арнайы белгілерге сәйкес орнату маңызды. Әйтпесе, қозғалтқыш іске қосылмайды немесе үзіліспен жұмыс істейді.

Есте сақтау маңызды: жаңа уақыт тізбегінде орнатуды жеңілдету үшін боялған сілтемелер болмауы мүмкін.

Сондықтан, ескісін алып тастамас бұрын, мұндай белгілерді өзіңіз белгілеуіңіз керек. Бөлме білігінің жұлдызшаларындағы белгілер суретте арнайы белгілермен белгіленген:

4b12 қозғалтқышы үшін қандай майды қолдану керек

Бұл қозғалтқыш үшін майды таңдау маңызды мәселе. Уақыттың қызмет ету мерзімі, сондай-ақ басқа да маңызды механизмдер мен қозғалтқыш жүйелері майлаудың сапасына байланысты. Өндірушінің ұсынысы бойынша, климаттық жағдайлар мен жұмыс жағдайларына байланысты тұтқырлығы 0W-20-дан 10W-30-ға дейінгі майларды пайдалану қажет.

4b12 қозғалтқышына қатысты спецификация бар:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - бұл спецификациясыз майды қолдануға болады, өйткені бұл белгілеу еуропалық.

Ресей Федерациясында жұмыс істеген жағдайда 4b12 қозғалтқышы бар автомобильдерге арналған майды таңдау кезінде оңтайлы шешім Moby 1 X1 5W-30 болып табылады. Бірақ жалған майлардың белгілерімен алдын ала танысу маңызды. Контрафактілік тауарларды пайдалану зиян келтіруі мүмкін. Мысалы, нөлден төмен температурада майдың тұтқырлығы жоғарылағанда, ол иінді біліктің май тығыздағышы арқылы сығып кетуі мүмкін, басқа зақымданулар күрделі жөндеуді қажет етеді.

4b12 басқа көліктерге ауыстырыңыз

4b12 қозғалтқышының стандартты өлшемдері бар және оның жалпы және басқа параметрлері бойынша ұқсас басқа қозғалтқышпен ауыстырылуы мүмкін. Осындай ауыстырулар, мысалы, Mitsubishi Lancer GTs 4WD автомобильдерінде орын алады. Мұндай модельдерде қозғалтқышты 4b11-ден 4b12-ге ауыстыру жүзеге асырылады. Біріншісінің көлемі 2 литр, екіншісі - 2.4 литр болады. Процесс өте қарапайым:

• ескі қозғалтқышты корпустан бөлшектеу;
• жаңа қозғалтқышқа қондырмаларды, қабылдауды және сымдарды орнату;
• көліктің корпусындағы барлық жабдықтармен жаңа қозғалтқышты орындыққа орнату.

Ең жақсы шешім - арнайы қызметтерде қозғалтқыштарды ауыстыру. Олардағы процесс реттеледі, бүкіл жабдықты алып тастаудың қажеті жоқ. Оның үстіне своп кезінде қорапты бөлшектеудің қажеті жоқ. Бөлінген қондырманың бір бөлігін бүйірге жылжыту жеткілікті.

Мұндай қайта орнатудың салдары:

• автомобиль динамикалық болады;
• 4b11 төмен айналымдарды жақсырақ сақтайды.

Chip-tuning

Чип тюнинг - қозғалтқышты басқару блогының микробағдарламасы. ECU бағдарламалық құралын өзгерту арқылы келесі артықшылықтарға қол жеткізуге болады:

• қозғалтқыш октан саны 85-тен 100-ге дейін отынмен жұмыс істей алады;
• моментті 10% арттыру;
• физикалық өзгерістерсіз қозғалтқыш қуатын арттыру.

Қозғалтқышты ашу, кез келген механикалық түрлендірулер жүргізу қажет емес. Ресми өндірушінің бұл тюнингі шамамен 600 доллар тұрады. Және кепілдік сақталады. Бағдарламаның өлшемдеріне сәйкес, микробағдарламаға байланысты қуатты арттыру 20 а.к. дейін болуы мүмкін. Реттеуге дейінгі және кейінгі өлшемдер төмендегі графикте көрсетілген:

Бұл қозғалтқыш орнатылған автомобильдердің тізімі

4b12 қозғалтқышы көптеген автомобиль үлгілеріне орнатылды - оның әмбебаптығы мен практикалық болуына байланысты:

• Mitsubishi Delica D: 5 (01.2007 ж. – қазіргі);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - сонымен қатар, мұндай қозғалтқыш әлі де екінші рестайлинг үлгісінде орнатылған, suv, 3-ші ұрпақ;
• Citroen C-Crosser4;
• Peugeot 4007.

4b12 қозғалтқышы - алғашқы 200 мың км-де иесінен ең аз назар аударуды қажет ететін сенімді қозғалтқыш. Сондықтан, ол әлі күнге дейін кейбір автомобиль модельдерінде орнатылған. Жанармай мен майдың сапасына қарапайым, күтімді.