Mercedes M275 қозғалтқышы
Мазмұны
5.5 литрлік 12 цилиндрлі Mercedes M275 E55 қозғалтқышы 2002 жылдан 2013 жылға дейін шығарылды және топтың CL-Class, S-Class немесе SL-Class сияқты ең қымбат үлгілеріне орнатылды. Осы қондырғының негізінде Maybach лимузиндері үшін M285 қозғалтқышы және 6.0 литрлік AMG іштен жану қозғалтқышы жасалды.
V12 желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: M120, M137 және M279.
Mercedes M275 5.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 5513 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 500 - 517 а.к. |
| Тор | 800 - 830 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V12 |
| Блок басы | алюминий 36в |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 87 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Битурбо |
| Қандай май құю керек | 9.5 литр 5W-40 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 280 000 км |
| Нақты көлем | 5980 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 612 - 670 а.к. |
| Тор | 1000 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V12 |
| Блок басы | алюминий 36в |
| Цилиндр диаметрі | 82.6 мм |
| Поршеньдік инсульт | 93 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Битурбо |
| Қандай май құю керек | 9.5 литр 5W-40 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
Каталогтағы M275 қозғалтқышының салмағы 270 кг
Қозғалтқыштың нөмірі M275 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Mercedes M275 іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар 600 жылғы Mercedes S2010 мысалында:
| Қала | 21.7 литр |
| Track | 10.1 литр |
| Аралас | 14.3 литр |
Қандай машиналар M275 5.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| CL-класс C215 | 2002 - 2006 |
| CL-класс C216 | 2006 - 2013 |
| S-класс W220 | 2002 - 2005 |
| S-класс W221 | 2006 - 2013 |
| SL-класс R230 | 2002 - 2011 |
M275 ішкі жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыштың ең танымал проблемасы - әсерлі майды тұтыну.
Цилиндр блогы алюминий болып табылады және май қыздырғышының себебі әдетте нашар
Сондай-ақ, қозғалтқышты бірнеше рет қызып кету керек және май барлық жарықтардан шыға бастайды.
Сондай-ақ 24 шамға арналған оталдыру катушкаларының сенімді емес және қымбат блоктары бар.
Екі қатарлы тізбектің өте ұзын ресурсы жоқ және жиі 200 000 км-ге дейін созылады.
