Mercedes M279 қозғалтқышы
Мазмұны
6.0 литрлік 12 цилиндрлі Mercedes M279 қозғалтқышы алғаш рет 2012 жылы ұсынылған және G65, S65 немесе SL65 қоса алғанда CL, G, S және SL үлгілерінің жоғарғы нұсқаларында орнатылған. Бұл қуат блогының екі модификациясы бар: 530 а.к. және 630 ат күші бар AMG
V12 желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: M120, M137 және M275.
Mercedes M279 6.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 5980 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 530 а.к. |
| Тор | 830 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V12 |
| Блок басы | алюминий 36в |
| Цилиндр диаметрі | 82.6 мм |
| Поршеньдік инсульт | 93 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Битурбо |
| Қандай май құю керек | 10.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 270 000 км |
| Нақты көлем | 5980 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 612 - 630 а.к. |
| Тор | 1000 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V12 |
| Блок басы | алюминий 36в |
| Цилиндр диаметрі | 82.6 мм |
| Поршеньдік инсульт | 93 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Битурбо |
| Қандай май құю керек | 10.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталогтағы M279 қозғалтқышының салмағы 280 кг
Қозғалтқыштың нөмірі M279 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Mercedes M279 іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар 65 жылғы Mercedes AMG S2017 мысалында:
| Қала | 19.9 литр |
| Track | 10.9 литр |
| Аралас | 14.2 литр |
Қандай машиналар M279 6.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| CL-класс C217 | 2014 - 2019 |
| G-класс W463 | 2012 - 2018 |
| S-класс W222 | 2014 - қазіргі уақытқа дейін |
| SL-класс R231 | 2012 - 2018 |
M279 ішкі жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыш бұзылу статистикасын жинау үшін жеткілікті ұзақ шығарылған жоқ.
Ақырында қымбат оталдыру блоктары өткен нәрсе болды және қазір қос катушкалар бар
Бөлінген отын бүркуінің арқасында қозғалтқышта кокстеу проблемалары жоқ
Шетелдік форумдарда мұндай қондырғының тырнақшадан кейінгі жеңі туралы хабарламалар бар
Сондай-ақ иелерінен уақыт тізбегін тіпті 150 000 км-ге дейін созу туралы шағымдар бар.
