Mercedes M256 қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік кірістірілген 6 цилиндрлі Mercedes M256 қозғалтқышын компания 2017 жылдан бастап жинап, оның S-Class, GLS-Class немесе AMG GT сияқты ең қуатты және қымбат үлгілеріне орнатқан. Қозғалтқыштың бір турбиналы және қосымша электр компрессоры бар нұсқасы бар.
R6 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: M103 және M104.
Mercedes M256 3.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 367 а.к. |
| Тор | 500 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | ISG 48V |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | Camtronic |
| Турбо-зарядтау | BorgWarner B03G |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
| Нақты көлем | 2999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 435 а.к. |
| Тор | 520 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | ISG 48V |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | Camtronic |
| Турбо-зарядтау | BorgWarner B03G + eZV |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 240 000 км |
Mercedes M256 іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар 450 Mercedes-Benz GLS 2020 мысалында:
| Қала | 13.7 литр |
| Track | 8.2 литр |
| Аралас | 10.1 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар M256 3.0 л қозғалтқышты қояды
| AMG GT X290 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| CLS-класс C257 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| GLE-класс W187 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| GLS-класс X167 | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Электронды класс W213 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| E-класс C238 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| S-класс W222 | 2017 - 2020 |
| S-класс W223 | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
M256 іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл қуат блогы жақында пайда болды және оның ақауларының статистикасы жинақталған жоқ.
Әзірге мамандандырылған форумдарда дизайн кемшіліктері байқалған жоқ
Модульдік серияның басқа қозғалтқыштарында Camtronic фазалық реттегіштерінің ақаулары болды
Барлық тікелей айдау қозғалтқыштары сияқты, бұл қозғалтқыштар қабылдау клапандарындағы көміртегі шөгінділерінен зардап шегеді.
Сондай-ақ, бензинді іштен жанатын қозғалтқыштарға тән емес дизельді бөлшектер сүзгінің болуын атап өткен жөн.
