Kia T8D қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік бензин қозғалтқышы Kia T8D 1995 жылдан 2006 жылға дейін Кореядағы зауытта жиналды және Каренс, Сефия, Шума және Spectra американдық нұсқасы сияқты жаппай модельдерге орнатылды. Бұл қозғалтқыш және оның T8, TB, TE, TED нұсқалары Mazda BP қуат блогының клондары болып табылады.
Kia-ның жеке іштен жанатын қозғалтқыштары: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, FEE және FED.
Kia T8D 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1793 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 109 - 126 а.к. |
| Тор | 152 - 162 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 87 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.8 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
T8D қозғалтқышының каталог салмағы - 143.7 кг
Қозғалтқыштың нөмірі T8D блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Отынды тұтыну іштен жану қозғалтқышы Kia T8D
Қолмен беріліс қорабы бар 2003 жылғы Kia Carens мысалында:
| Қала | 10.2 литр |
| Track | 6.8 литр |
| Аралас | 8.1 литр |
Қандай машиналар T8D 1.8 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 1 жоқ (FC) | 1999 - 2002 |
| Жоқ 2 (FJ) | 2002 - 2006 |
| Атақты 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Спектр 1 (SD) | 2001 - 2004 |
| Сефия 1 (FA) | 1996 - 1999 |
| Sephia 2 (FB) | 1997 - 2003 |
| 1-сома (FB) | 1997 - 2001 |
| 2 қосынды (SD) | 2001 - 2004 |
T8D іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл толық сенімді бірлік, бірақ қызмет көрсету сапасын үнемдемесеңіз ғана
Арзан мұнай гидравликалық көтергіштердің ресурсын 50 мың км-ге дейін айтарлықтай азайтады
Сондай-ақ, сапасыз майлау салдарынан май сорғысының қысымын төмендететін клапан кептелуі мүмкін
200 000 км-ден кейін сақиналардың немесе қақпақтардың тозуына байланысты май қыздырғыш жиі пайда болады.
Қозғалтқыш бекіткіштері, цилиндр басының тығыздағышы және дроссель бұл жерде үнемі бітеліп қалады
