Hyundai G4CR қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік Hyundai G4CR қозғалтқышы 1990 жылдан 1995 жылға дейін лицензия бойынша шығарылды, өйткені ол Mitsubishi 4G61 қозғалтқышының көшірмесі болды және ол Lantra моделінің бірінші буынында орнатылды. Осы серияның басқа қуат блоктарынан айырмашылығы, бұл құрылғыда ешқашан теңгерім біліктері болмаған.
Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1596 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 105 - 115 а.к. |
| Тор | 130 - 140 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82.3 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.7 литр 15W-40 |
| Отын түрі | AI-92 бензині |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 1/2 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
G4CR қозғалтқышының салмағы 142.2 кг (қондырмасыз)
Қозғалтқыш нөмірі G4CR цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай шығыны G4CR
Қолмен беріліс қорабы бар 1992 жылғы Hyundai Lantra үлгісін пайдалану:
| Қала | 10.6 литр |
| Track | 6.7 литр |
| Аралас | 8.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар G4CR қозғалтқышымен жабдықталған
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Ең жиі кездесетін мәселе - бүгілген клапандары бар уақыт белдеуінің кенеттен үзілуі.
Екінші орында дроссельдің ластануына байланысты қалқымалы бос жүріс жылдамдығы.
Электрлік ақаулар да сирек емес, әсіресе ылғалды ауа-райында.
Арзан мұнайды пайдалану көбінесе гидравликалық көтергіштердің істен шығуына әкеледі.
Бұл қондырғының әлсіз тұстарына сенімсіз газ сорғысы және әлсіз жастықтар жатады.
