Hyundai-Kia G6CU қозғалтқышы
Мазмұны
- Hyundai-Kia G6CU 3.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
- Сипаттама құрылғылар қозғалтқышы G6CU 3.5 литр
- Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш G6CU
- Қандай машиналар Hyundai-Kia G6CU қуат блогымен жабдықталған
- G6CU қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
- G6CU 3.5 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
- G6CU қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
- Жаңа және пайдаланылған Hyundai-Kia G6CU қозғалтқышының бағасы
3.5 литрлік V6 Hyundai Kia G6CU қозғалтқышы Оңтүстік Кореяда 1999 жылдан 2007 жылға дейін шығарылды және Terracan, Santa Fe және Kia Sorento сияқты танымал концерн үлгілеріне орнатылды. Мұндай қуат блогы белгілі Mitsubishi 6G74 қозғалтқышының клоны ғана.
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
Hyundai-Kia G6CU 3.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Түрі | V-тәрізді |
| Цилиндрлерден | 6 |
| Клапандар саны | 24 |
| Нақты көлем | 3497 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 93 мм |
| Поршеньдік инсульт | 85.8 мм |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Энергияны тұтыну | 195 - 220 а.к. |
| Тор | 290 - 315 нм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Эколог. норма | 3 евро |
Каталог бойынша G6CU қозғалтқышының салмағы 199 кг
Сипаттама құрылғылар қозғалтқышы G6CU 3.5 литр
1999 жылы G6AU қондырғысы EURO 3 экономика стандарттарына жаңартылды және жаңа G6CU индексін алды, бірақ мәні бойынша ол танымал Mitsubishi 6G74 бензин қозғалтқышының клоны болып қалды. Конструкциясы бойынша бұл 60° камералық бұрышы бар шойын блогы және гидравликалық компенсаторлармен жабдықталған екі 24 клапанды DOHC алюминий басы бар қарапайым V-қозғалтқыш. Сондай-ақ, бұл қуат блогында бөлінген отын бүркуі және уақыт белдеуінің жетегі болды.
Қозғалтқыш нөмірі G6CU ішкі жану қозғалтқышының қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш G6CU
Автоматты беріліс қорабы бар 2004 жылғы Kia Sorento мысалында:
| Қала | 17.6 литр |
| Track | 9.7 литр |
| Аралас | 12.6 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар Hyundai-Kia G6CU қуат блогымен жабдықталған
| Жылқы 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Өлшем 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Терракан 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Карнавал 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Соренто 1 (BL) | 2002 - 2006 |
G6CU қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
Тұтастай алғанда:
- Жапондық дизайн және жоғары ресурс
- Әдетте біздің 92-ші бензинді тұтынады
- Жаңа және пайдаланылған бөлшектердің үлкен таңдауы
- Мұнда гидравликалық көтергіштер қарастырылған
кемшіліктері:
- Жанармай тұтыну кез келген адам үшін емес
- Айналмалы қақпақтар жиі түсіп кетеді
- Өте әлсіз иінді білік төсеніштері
- Сынған уақыт белдеуі клапанды бүгеді
G6CU 3.5 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
| Мерзімділік | әр 15 км |
| Іштен жанатын қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі | 5.5 литр |
| Ауыстыру үшін қажет | шамамен 4.3 литр |
| Қандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Уақытша жетек түрі | белбеу |
| Жарияланған ресурс | 90 000 км |
| Іс жүзінде | 90 мың км |
| Үзіліс/секіру | клапанның иілісі |
| Реттеу | қажет емес |
| Реттеу принципі | гидравликалық компенсаторлар |
| Май сүзгісі | 15 мың км |
| Ауа фильтрі | 30 мың км |
| Отын сүзгісі | 60 мың км |
| Оталдыру шамдары | 30 мың км |
| Көмекші белбеу | 90 мың км |
| Салқындату сұйықтық | 3 жыл немесе 45 мың км |
G6CU қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл іштен жану қозғалтқышының белгілі әлсіз жері - сору коллекторының айналмалы қақпақтары. Олар бұл жерде өте тез босап кетеді, содан кейін сорғышта ауа ағып кетеді, содан кейін олар толығымен босап, болттары цилиндрлерге түсіп, сол жерде бұзылады.
Бұл қуат блогы майлау деңгейіне және май сорғысының күйіне өте талап етеді, және май оттығы бұл жерде сирек емес болғандықтан, иінді білік төсеніштерінің айналуы жиі құбылыс болып табылады. Ұзақ жүгіру үшін қалың майды қолданып, оны үнемі жаңартып тұрған жөн.
Иінді біліктің шкиві мұнда төмен ресурспен ерекшеленеді, датчиктер жиі істен шығады, гидравликалық көтергіштер аз қызмет етеді, олар жиі 100 000 км жүгіруде соғыла бастайды. Дроссельдің, IAC немесе отын инжекторларының ластануына байланысты жылдамдық үнемі өзгереді.
Өндіруші G6CU қозғалтқышының ресурсы 200 000 км деп мәлімдейді, бірақ ол 350 000 км-ге дейін жүреді.
Жаңа және пайдаланылған Hyundai-Kia G6CU қозғалтқышының бағасы
| Ең төменгі баға | 50 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 65 000 рубль |
| Максималды құн | 80 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 800 еуро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | - |
| Шарт: | BOO |
| Пакет мазмұны: | қозғалтқыш құрастыру |
| Жұмыс көлемі: | 3.5 литр |
| Тұтынатын қуаты: | 195 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген
