Hyundai G4CN қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік Hyundai G4CN қозғалтқышы 1992 жылдан 1998 жылға дейін Оңтүстік Кореяда лицензия бойынша жиналды, өйткені дизайн бойынша ол 4G67 индексі бар Mitsubishi қуат блогының толық көшірмесі болды. Бұл DOHC қозғалтқышы көптеген нарықтардағы ең озық Lantra үлгісімен танымал.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CN 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1836 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 126 а.к. |
| Тор | 165 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 88 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.7 литр 10W-40 |
| Отын түрі | AI-92 бензині |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 1/2 |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
G4CN қозғалтқышының салмағы 150.8 кг (қондырмасыз)
G4CN қозғалтқышының нөмірі цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай шығыны G4CN
Қолмен беріліс қорабы бар 1994 жылғы Hyundai Lantra үлгісін пайдалану:
| Қала | 9.4 литр |
| Track | 7.2 литр |
| Аралас | 8.1 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар G4CN қозғалтқышымен жабдықталған
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Соната 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Теңгерім белбеуінің жағдайын бақылаңыз, егер ол үзілсе, ол уақыт белдеуінің астына түседі
Мұның бәрі әдетте сынған уақыт белдігімен және поршеньдері бар клапандардың кездесуімен аяқталады.
Дроссель мен IAC өте тез ластанады, содан кейін жылдамдық өзгере бастайды
Мұнда майлауды үнемдеу көбінесе гидравликалық көтергіштердің істен шығуымен аяқталады.
Иелері сондай-ақ сенімсіз жанармай сорғысына және қозғалтқыштың әлсіз тіректеріне шағымданады.
