Hyundai G4CM қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік Hyundai G4CM қозғалтқышы 1988 жылдан 1998 жылға дейін Mitsubishi лицензиясы бойынша шығарылды, өйткені құрылымдық жағынан бұл танымал жапондық компанияның 4G62 индексі бар ішкі жану қозғалтқышының көшірмесі болды. Бұл SOHC қозғалтқышы, ең алдымен, Sonata Y2 және Y3 үлгілерінің негізгі қуат блогы ретінде белгілі.
Sirius ICE желісі: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS және G4JS.
Hyundai G4CM 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1795 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 90 - 100 а.к. |
Тор | 135 - 145 нм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 8в |
Цилиндр диаметрі | 80.6 мм |
Поршеньдік инсульт | 88 мм |
Қысым дәрежесі | 8.8 - 8.9 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 3.7 литр 10W-40 |
Отын түрі | AI-92 бензині |
Қоршаған орта класы | ЕУРО 1/2 |
Шамамен ресурс | 300 000 км |
G4CM қозғалтқышының салмағы 149.1 кг (қондырмасыз)
Қозғалтқыш нөмірі G4CM цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай тұтыну G4CM
Қолмен беріліс қорабы бар 1990 жылғы Hyundai Sonata мысалын пайдалану:
Қала | 10.6 литр |
Track | 6.4 литр |
Аралас | 8.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар G4CM қозғалтқышымен жабдықталған
Соната 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
Соната 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CM кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Сорғыштың астындағы қатты дыбыс гидравликалық көтергіштердің істен шыққанының белгісі болып табылады
Қуат блогының дірілі қозғалтқыш мойынтіректерінің бірінің сыни тозуын көрсетеді
Қозғалтқыштың қалқымалы айналу жиілігі инжекторлардың, дроссельдің және МАБ-ның ластануынан туындайды
Дегенмен, мұның бәрі ұсақ-түйек, мұнда ең бастысы - белдіктердің күйін бақылау: уақыт пен теңгерімдеуші
Өйткені, олардың кез келгенінің сынуы әрдайым дерлік клапандары бар поршеньдердің кездесуіне айналады