Ford TPWA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Ford TPWA турбо қозғалтқышы немесе 2.0 Ecobust 240 2010 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және тек қайта өңделген бірінші буын S-MAX минивэнінің зарядталған нұсқаларына орнатылды. TPBA индексі бар ұқсас қозғалтқыш Mondeo моделінің төртінші буынында орнатылды.
2.0 EcoBoost желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: TPBA, TNBB және R9DA.
Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 240 а.к. |
| Тор | 340 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 87.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83.1 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | Ti-VCT |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 5.5 литр 5W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталог бойынша TPWA қозғалтқышының салмағы 140 кг
TPWA қозғалтқышының нөмірі артқы жағында, блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 а.к
Робот беріліс қорабы бар 2012 жылғы Ford S-MAX мысалында:
| Қала | 11.5 литр |
| Track | 6.5 литр |
| Аралас | 8.3 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар TPWA Ford EcoBoost 2.0 қозғалтқышымен жабдықталған
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 2.0 TPWA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Тікелей айдау жүйесінің құрамдас бөліктері нашар отынға байланысты жиі істен шығады
Өндірістің алғашқы жылдарында детонация салдарынан поршеньді бұзу жағдайлары болды
Шығару коллекторы жиі жарылып кетеді және оның фрагменттері турбинаны зақымдауы мүмкін
Фазалық реттегіштердің муфталары түпнұсқа емес майды пайдаланғаннан кейін адасып кетеді
Көптеген иелер иінді біліктің артқы май тығыздағышынан майдың ағып кетуіне тап болды.
