Ford R9DA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік турбо қозғалтқыш Ford R9DA немесе 2.0 Ecobust 250 2012 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және ST индексі бойынша танымал Focus моделінің арнайы зарядталған нұсқасына орнатылды. Рестайлингтен кейін бұл қондырғы ұқсас, бірақ сәл өзгертілген қозғалтқышты ауыстырды.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 249 а.к. |
| Тор | 360 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 87.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83.1 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | Ti-VCT |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 5.6 литр 5W-20 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 200 000 км |
Каталог бойынша R9DA қозғалтқышының салмағы 140 кг
R9DA қозғалтқышының нөмірі артқы жағында, блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 а.к
Қолмен беріліс қорабы бар 2014 жылғы Ford Focus ST үлгісін пайдалану:
| Қала | 9.9 литр |
| Track | 5.6 литр |
| Аралас | 7.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай автомобильдер R9DA Ford EcoBoost 2.0 қозғалтқышымен жабдықталған
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар Ford Ecobust 2.0 R9DA
Зарядталған фокустар сирек кездеседі және олардың бұзылуы туралы ақпарат аз.
Бұл қозғалтқыш пайдаланылған жанармай мен майдың сапасына өте талап етеді.
Сондықтан негізгі шағымдар жанармай жүйесінің құрамдас бөліктерінің істен шығуына байланысты.
