Ford TPBA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Ford TPBA немесе Mondeo 4 2.0 Ecobus қозғалтқышы 2010 жылдан 2014 жылға дейін шығарылды және танымал Mondeo моделінің төртінші буынының қайта өңделген нұсқасына орнатылды. Модельдің ұрпақтары өзгергеннен кейін бұл қуат блогы мүлдем басқа R9CB индексін алды.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Ford TPBA 2.0 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары Ecoboost 240 а.к
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 240 а.к. |
| Тор | 340 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 87.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83.1 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | кірісте және шығыста |
| Турбо-зарядтау | BorgWarner K03 |
| Қандай май құю керек | 5.4 литр 5W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталог бойынша TPBA қозғалтқышының салмағы 140 кг
TPBA қозғалтқышының нөмірі артқы жағында, блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 а.к
Робот беріліс қорабы бар 2014 жылғы Ford Mondeo үлгісін пайдалану:
| Қала | 10.9 литр |
| Track | 6.0 литр |
| Аралас | 7.7 литр |
Қандай машиналар TPBA 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыштың ең танымал мәселесі - шығатын коллектордың бұзылуы.
Шығарылған газдардың қалдықтары турбинаға тартылады, ол оны тез істен шығарады
Сондай-ақ, бұл жерде тікелей бүрку саптамалары жиі ластанған және клапандар коксталған.
Майдың дұрыс таңдалмағаны фазалық реттегіштердің қызмет ету мерзімін 80 - 100 мың км-ге дейін қысқартады
Тіпті осы турбо қозғалтқыштарда детонация салдарынан поршеньдердің күйіп қалуы мезгіл-мезгіл орын алады.
