Fiat 263A1000 қозғалтқышы
Қозғалтқыштар

Fiat 263A1000 қозғалтқышы

2.0A263 немесе Fiat Doblo 1000 JTD 2.0 литрлік дизельдік қозғалтқыштың сипаттамалары, сенімділігі, қызмет ету мерзімі, шолулары, проблемалары және отын шығыны.

2.0 литрлік дизельді қозғалтқыш Fiat 263A1000 немесе Doblo 2.0 JTD 2009 жылдан бері шығарылады және коммерциялық Doblo моделінің екінші буынында және ұқсас Opel Combo моделінде орнатылған. Мұндай қуат блогы D4AA индексі бойынша Suzuki SX20 және оның клонында Fiat Sedici орнатылды.

К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 и 250A1000.

Fiat 263A1000 2.0 JTD қозғалтқышының техникалық сипаттамалары

Нақты көлем1956 см³
Қуат беру жүйесіЖалпы рельс
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты135 а.к.
Тор320 Nм
Цилиндрлер блогышойын R4
Блок басыалюминий 16в
Цилиндр диаметрі83 мм
Поршеньдік инсульт90.4 мм
Қысым дәрежесі16.5
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктеріDOHC, интеркулер
Гидравликалық компенсаторлариә
Уақытша жетекбелбеу
Фазалық реттеушіжоқ
Турбо-зарядтауBorgWarner KP39
Қандай май құю керек4.9 литр 5W-30
Отын түрідизель қозғалтқышы
Эколог. сыныпЕУРО 5/6
Шамамен ресурс280 000 км

263A1000 мотор каталогының салмағы 185 кг

Қозғалтқыштың нөмірі 263A1000 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан

Жанармай тұтыну ICE Fiat 263 A1.000

Қолмен беріліс қорабы бар 2012 жылғы Fiat Doblo мысалында:

Қала6.7 литр
Track5.1 литр
Аралас5.7 литр

Қандай машиналар 263А1000 2.0 л қозғалтқышты қойды

Fiat
Қос II (263)2010 - қазіргі уақытқа дейін
Он алты I (FY)2009 - 2014
Opel (A20FDH ретінде)
Комбо D (X12)2012 - 2016
  
Suzuki (D20AA ретінде)
SX4 1 (GY)2009 - 2014
  

263А1000 іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары

2014 жылға дейін дизельдік қозғалтқыштарда майдың ашығуына байланысты лайнерлердің бұрылу жағдайлары болды.

Мұның себебі - май сорғысының немесе оның тығыздағышының тозуы, ол ауаны өткізе бастайды

Турбина жақсы жұмыс істейді, бірақ күшейткіш ауа құбыры үнемі жарылып тұрады

Ұзақ жүру кезінде май мен антифриздің ағуы тығыздағыштардың жарылғандығынан қынжылтады

Көптеген дизельдік қозғалтқыштардағыдай, көптеген проблемалар бөлшектер сүзгісімен және USR-мен байланысты.


пікір қалдыру