Fiat 182A3000 қозғалтқышы
Мазмұны
1.4 литрлік 12 клапанды Fiat 182A3000 қозғалтқышын компания 1995 жылдан 1999 жылға дейін құрастырған және Brava, Bravo, Marea сияқты концерн үлгілеріне, сондай-ақ Lancia Y 840A2000 ретінде орнатылған. Іштен жану қозғалтқышының сәйкесінше 182A5000 және 840A4000 индексі бар ескірген нұсқасы болды.
Pratola Serra сериясы сонымен қатар мыналарды қамтиды: 182A2000, 182A1000 және 192A2000.
Fiat 182A3000 1.4 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1370 см³ |
| Қуат беру жүйесі | бір реттік инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 80 а.к. |
| Тор | 112 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 64.87 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.8 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-40 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Эколог. сынып | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 200 000 км |
182A3000 мотор каталогының салмағы 140 кг
Қозғалтқыштың нөмірі 182A3000 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Fiat 182 A3.000
Қолмен беріліс қорабы бар 1996 жылғы Fiat Bravo үлгісін пайдалану:
| Қала | 9.0 литр |
| Track | 5.2 литр |
| Аралас | 7.2 литр |
Қандай машиналар 182A3000 1.4 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Жақсы мен (182) | 1995 - 1998 |
| Браво I (182) | 1995 - 1998 |
| Теңіз I (185) | 1996 - 1999 |
182А3000 іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыштың ең танымал мәселесі - таратқыш білігінің тез тозуы.
Мұның себебі - цилиндр басындағы майлау жүйесінің арналарында шөгінділердің пайда болуы
Майдың ағуы да осы жерде жиі кездеседі, әсіресе таратқыш білігінің тығыздағыштарынан.
Уақыт белдеуін әр 60 000 км сайын ауыстырған жөн немесе оның сынуы кезінде клапан майысып қалады.
Қозғалтқыштағы төмен сенімділік әртүрлі электриктер мен қондырмалар болып табылады
