Chevrolet B10S1 қозғалтқышы
Мазмұны
1.0 литрлік Chevrolet B10S1 немесе LA2 қозғалтқышы 2002 жылдан 2009 жылға дейін Оңтүстік Кореяда шығарылды және компанияның Spark немесе Matiz сияқты ең кішкентай үлгілеріне орнатылды. Қуат блогының 2004 жылға дейінгі нұсқасы айтарлықтай ерекшеленеді және жиі жай B10S деп аталады.
B сериясына сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштар кіреді: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 және B15D2.
Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 995 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 64 а.к. |
| Тор | 91 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 8в |
| Цилиндр диаметрі | 68.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 67.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 3/4 |
| Шамамен ресурс | 200 000 км |
Каталог бойынша B10S1 қозғалтқышының салмағы 105 кг
Қозғалтқыштың нөмірі B10S1 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Chevrolet B10S1
Қолмен беріліс қорабы бар 2005 жылғы Chevrolet Spark мысалын пайдалану:
| Қала | 7.2 литр |
| Track | 4.7 литр |
| Аралас | 5.6 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар B10S1 1.0 л 8в қозғалтқышымен жабдықталған
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Матиз | 2002 - 2009 |
Ақаулар, бұзылулар және проблемалар B10S1
Бұл қозғалтқыш проблемалық деп саналмайды, бірақ оның қызмет ету мерзімі сирек 200 000 км-ден асады.
Жақын арада күрделі жөндеудің белгісі - цилиндрлердегі қысудың айтарлықтай төмендеуі
Роликі бар уақыт белдеуі әр 40 000 км сайын ауыстырылуы керек, әйтпесе ол сынған жағдайда клапанды майыстырады.
Клапанның саңылаулары әр 50 000 км сайын реттеуді қажет етеді, гидравликалық көтергіштер жоқ
Төмен сапалы бензиннен шамдар тез нашарлайды, отын инжекторлары бітеліп қалады
