Audi APG қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік Audi 1.8 APG 20v бензин қозғалтқышын компания 2000 жылдан 2005 жылға дейін жинады және бірінші буын A3 және кейбір Seat модельдерінің қайта өңделген нұсқасына орнатылды. Бұл қуат блогы, шын мәнінде, экология тұрғысынан AGN қозғалтқышының сәл жаңартылған нұсқасы болды.
EA113-1.8 желісі іштен жанатын қозғалтқышты да қамтиды: AGN.
Audi APG 1.8 20v қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1781 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 125 а.к. |
| Тор | 170 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 20в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу + тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
Жанармай шығыны Audi 1.8 APG
Қолмен беріліс қорабы бар 3 жылғы Audi A2002 үлгісін пайдалану:
| Қала | 10.6 литр |
| Track | 6.2 литр |
| Аралас | 7.8 литр |
Қандай машиналар APG 1.8 T қозғалтқышымен жабдықталған
| A3 1 (8л) | 2000 - 2003 |
| 1-ші арыстан (1 миллион) | 2000 - 2005 |
| Толедо 2 (1 миллион) | 2000 - 2004 |
APG кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қарапайым және сенімді қуат блогы өз иелерін сирек алаңдатады
Іштен жану қозғалтқышының өзгермелі жылдамдығының кінәсі инжекторлардың немесе дроссельдің ластануы болып табылады.
Сондай-ақ, қабылдау коллекторының қақпақтарының вакуумдық реттегіші мезгіл-мезгіл жабысып қалады.
Мұнда электр қуатына келетін болсақ, ламбда зондтары, DTOZH, DMRV жиі істен шығады
Қартерлі желдету жүйесі көптеген мәселелерді тудыруы мүмкін
