Қозғалтқыш 1RZ-E
RZ сериясының екі литрлік бензин қозғалтқыштарының конвейерлік өндірісін Toyota 1989 жылы бастады. Сонымен қатар сериялық нөмірі бірдей екі нұсқа шығарылды: 1RZ моделі карбюраторлық қуат жүйесімен жабдықталған, ал 1RZ-E моделі EFI таратылған бүрку жүйесімен жабдықталған. 1RZ қозғалтқышы жақсырақ отын үнемдеуге ие болды, ал 1RZ-E жақсы қуат пен моментке ие болды.
Бастапқыда қозғалтқыштың екі нұсқасы да танымал HIACE минивендеріне орнатылған қымбат дизельді және күшті бензинді іштен жану қозғалтқыштарына бюджеттік балама ретінде қарастырылған. Дегенмен, Toyota 1RZ қуат блогын өндірудің қарапайымдылығы, сенімділігі мен үнемділігі оның кейіннен компанияның басқа көліктерінде кеңінен қолданылуын алдын ала анықтады.
1997 жылы ICE 1RZ негізінде екі таратқыш біліктері бар 16 клапан үлгісі әзірленді - 1RZ-FE. 2004 жылға дейін GB / GE / E-RCH42V модификацияларының HIACE REGIUS автомобильдері осындай қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл қуат блогы 1 жылы 1RZ-E ауыстырған 2003TR-FE (TR сериясы) қозғалтқышының прототипі болды. 1TR-FE жаңа цилиндр басы, VVT жүйесі және уақыт жетегіндегі гидравликалық көтергіштер алды.
Техникалық ақпарат
| Параметр | құн |
|---|---|
| Компания-өндіруші | Toyota Motor Corporation |
| ICE моделі | 1RZ-E, бензин |
| Шығару жылдары | 1989-2003 |
| Цилиндрлердің конфигурациясы және саны | Кірістірілген төрт цилиндрлі (I4/L4) |
| Жұмыс көлемі, см3 | 1998 |
| Тесік / инсульт, мм | 86,0/86,0 |
| Қысым дәрежесі | 9,0 |
| Бір цилиндрдегі клапандар саны | 2 (1 кіріс және 1 шығыс) |
| Газ тарату механизмі | Тізбек, жоғарғы таратқыш білік (SOHC) |
| Цилиндрлерді жағу реті | 1-3-4-2 |
| Макс. ICE қуаты, а.к / білік жылдамдығы, айн/мин | 110 / 5200 |
| Макс. айналу моменті, Нм / біліктің айналу жиілігі, айн/мин | 167 / 2600 |
| Қуат беру жүйесі | Электрондық отынды айдау (EFI) |
| От жүйесі | Дистрибьютор (дистрибьютор) |
| Майлау жүйесі | Біріктірілген |
| Салқындату жүйесі | Сұйықтық |
| Бензиннің ұсынылатын октан саны | АИ-92 немесе АИ-93 қорғасынсыз бензин |
| Іштен жану қозғалтқышымен біріктірілген трансмиссия түрі | 5-ст. механикалық беріліс қорабы және 4 жылдамдықты. автоматты беріліс қорабы |
| Материал BC / цилиндр басы | Шойын/Алюминий |
Қолданылуы
1RZ-E қозғалтқышы 1989 жылдан 2003 жылға дейін келесі Toyota автокөліктеріне орнатылды:
- HIACE ВАГОН;
- HIACE KING;
- HIACE COMMUTER;
- HILUX SPORTS PICK UP;
- TOYOACE - БҰЛ.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
1RZ-E қозғалтқышының артықшылықтарына оның құрылымдық қарапайымдылығы, сенімділігі, үнемділігі, техникалық қызмет көрсетудің төмендігі және ұзақ мерзімділігі жатады.
Бұл қуат блогының кемшіліктері де бар:
- әлсіз қуат көзі;
- Қозғалтқыш майының сапасы мен жай-күйіне қатысты сынилік (майдың сорғыш түбіне жақын орналасуына байланысты);
- Ашық тізбек кезінде клапандар мен поршеньдердің зақымдану мүмкіндігі.
1RZ-E іштен жану қозғалтқышы жоғары MTBF-ге ие. Меншік иелерінің айтуынша, дұрыс техникалық қызмет көрсету кезінде мотор 300-350 мың км күрделі жөндеусіз «жүреді».
