Regia Aeronautica пайдалану доктринасы

Regia Aeronautica пайдалану доктринасы. Savoia-Marchetti SM.81 - 1935 жылдардағы итальяндық әскери авиацияның негізгі бомбалаушы және көліктік ұшағы. 1938 жылы 535-1936 жылдар аралығында салынды.Жауынгерлік сынақтар Испаниядағы Азамат соғысы (1939-XNUMX) кезінде өтті.

Жауынгерлік авиацияны пайдалану теориясының дамуына АҚШ, Ұлыбритания және Кеңес Одағынан басқа Италия да үлкен үлес қосты. Стратегиялық әуе операцияларын дамытудың негізін итальяндық генерал Джулио Дуе, Ұлыбританиядағы Дуаи стратегиялық әуе операцияларының теоретиктері, мысалы, Корольдік Әуе Күштері Штаб колледжінің командирі, Бри. Эдгар Людлоу-Хьюитт. Дуаидың жұмысы американдық стратегиялық әуе операциялары туралы доктринаның дамуына да белгілі бір әсер етті, дегенмен американдықтардың өздерінің көрнекті теоретигі Уильям «Билли» Митчелл болған. Дегенмен, итальяндықтардың өздері Дуаи теориясын пайдаланудың өзіндік доктринасын жасау жолын ұстанған жоқ. Regia Aeronautica Дуайдан кіші офицер полковник Амадео Мекоцци ұсынған доктриналық шешімдерді қабылдады, ол авиацияның тактикалық қолданылуын ерекше атап өтті.

армия мен флотты қолдау.

Джулио Дюдің теориялық жұмысы Әскери-әуе күштерін қарулы күштердің басқа бөлімдерінен тәуелсіз стратегиялық операцияларда қолданудың алғашқы теориясы болып табылады. Оның ізімен, атап айтқанда, неміс қалаларына шабуыл жасау арқылы неміс халқының рухын түсіруге тырысқан және екінші дүниежүзілік соғысты бұрынғы дүниежүзілік соғыс сияқты реттеуге әкелетін британ бомбалаушыларының қолбасшылығы болды. Америкалықтар да Үшінші рейхтің өнеркәсіптік нысандарын бомбалау арқылы неміс соғыс машинасын бұзуға тырысты. Кейінірек бұл жолы үлкен табыспен Жапониямен де солай қайталауға әрекет жасалды. КСРО-да Дуаи теориясын кеңестік теоретик Александр Николаевич Лапчинский (1882-1938) сталиндік террордың құрбаны болғанға дейін жасаған.

Дуай және оның жұмысы

Джулио Дуэ 30 жылы 1869 мамырда Неаполь маңындағы Касертада офицер мен мұғалімнің отбасында дүниеге келген. Ол жастайынан Генуя әскери академиясына түсіп, 1888 жылы 19 жасында артиллериялық корпустың екінші лейтенанты атағын алады. Қазірдің өзінде офицер, Турин политехникалық университетін инженер мамандығы бойынша бітірген. Ол дарынды офицер болды және 1900 жылы капитан Г.Дуэ шенімен Бас штабқа тағайындалды.

Дуаи 1905 жылы Италия өзінің алғашқы дирижабльін сатып алған кезде авиацияға қызығушылық танытты. Бірінші итальяндық ұшақ 1908 жылы ұшты, бұл Дуайдың ұшақтар ұсынатын жаңа мүмкіндіктерге деген қызығушылығын арттырды. Екі жылдан кейін ол былай деп жазды: «Жақында аспан құрлық пен теңіз сияқты маңызды соғыс алаңына айналады. (...) Әуе үстемдігін алу арқылы ғана біз жаудың жер бетіне әрекет ету еркіндігін шектеуге мүмкіндік беретін мүмкіндікті пайдалана аламыз. Дуай ұшақтарды өзінің бастығы полковник Дуайдан ерекшеленетін дирижабльдерге қатысты перспективалық қару деп санады. Маурицио Морис, Италия Құрлық күштерінің авиациялық инспекциясынан.

1914 жылға дейін Дуай ұшқыш басқаратын қарулы күштердің тәуелсіз саласы ретінде авиацияны құруға шақырды. Дәл осы кезеңде Джулио Дуэ 1911 жылы негізін қалаған Caproni авиакомпаниясының иесі және әйгілі авиаконструктор Джанни Капронимен достасады.

1911 жылы Италия Ливияны бақылау үшін Түркиямен соғысты. Осы соғыс кезінде әуе кемелері алғаш рет әскери мақсатта пайдаланылды. 1 жылы 1911 қарашада лейтенант Джулио Гравотта неміс өндірісінің Eltrich Taube ұшағын басқарып, Задр және Тачиура аймағында түрік әскерлеріне алғаш рет әуе бомбаларын тастады. 1912 жылы сол кезде майор болған Дуайға Ливия соғысының тәжірибесін бағалау негізінде авиацияның даму перспективалары туралы баяндама жазу міндеті жүктелді. Ол кезде авиацияны тек құрлықтағы әскерлердің бөлімшелері мен бөлімшелерін барлау үшін пайдалануға болады деген пікір басым болды. Дуаи ұшақты барлау, әуедегі басқа ұшақтармен күресу үшін пайдалануды ұсынды.

және бомбалау үшін.

1912 жылы Г.Дю Туриндегі итальяндық авиабатальонның қолбасшылығын қабылдады. Көп ұзамай ол «Соғыс кезінде ұшақтарды пайдалану ережелері» атты авиациялық нұсқаулықты жазды, ол бекітілді, бірақ Дуайдың басшылары оған «әскери техника» терминін ұшақтарға сілтеме жасау үшін қолдануға тыйым салып, оны «әскери техникамен» ауыстырды. Осы сәттен бастап Дуайдың бастықтарымен үнемі дерлік қақтығысы басталып, Дуайдың көзқарастары «радикалды» деп санала бастады.

1914 жылдың шілдесінде Дуай Эдоло жаяу әскер дивизиясының штаб бастығы болды. Бір айдан кейін Бірінші дүниежүзілік соғыс басталды, бірақ Италия осы уақытқа дейін бейтарап қалды. 1914 жылы желтоқсанда жаңа басталған соғыс ұзақ және қымбат болатынын болжаған Дуаи болашақ қақтығыстарда үлкен рөл атқаратынына үміттеніп, итальяндық авиацияны кеңейтуге шақыратын мақала жазды. Жоғарыда аталған мақалада Дуай әуеден басымдыққа ие болу жау тобының кез келген элементіне ауыр шығынсыз әуеден шабуыл жасай білу екенін жазды. Келесі мақалада ол шетел аумағындағы ең маңызды, ең құпия нысандарға шабуыл жасау үшін 500 бомбалаушы флот құруды ұсынды. Дуаи жоғарыда аталған бомбалаушы ұшақтардың күніне 125 тонна бомба тастай алатынын жазды.

1915 жылы Италия соғысқа кірді, ол Батыс майдандағы сияқты көп ұзамай окоп соғысына айналды. Дуаи итальяндық бас штабты соғысты ескірген әдістермен жүргізді деп сынады. 1915 жылдың өзінде Дуай Бас штабқа стратегияны өзгерту туралы сын мен ұсыныстарды қамтитын бірнеше хат жіберді. Ол, мысалы, Түркияны Антанта елдерінің флоты үшін Дарданелді ашуға мәжбүрлеу үшін түрік Константинопольіне әуе шабуылдарын жасауды ұсынды. Ол тіпті хаттарын итальяндық күштердің қолбасшысы генерал Луиджи Кардонаға да жіберді.