Балалар жолға шығады

Ережеге сәйкес, жеті жасар бала көшеде жалғыз жүруге әбден жетеді. Тәжірибе мұны әрқашан растай бермейді.

Балаларға жиі тәжірибе жетіспейді, бұл ересектерді жазалайды, көбінесе санадан тыс және бос көшелерге құрметпен жақындайды. Жол қауіпсіздігі саласындағы көптеген мамандардың пікірінше, балалар келе жатқан қауіпті түсінбейді, олар көліктің бірден тоқтай алмайтынын түсіну қиын, жүргізуші оларды көліктердің арасында және басқа жерде көрмеуі мүмкін жерде. бағдаршамдар қараңғылықтан кейін фаралар оларды капоттың алдында бірнеше ондаған метрден кейін ғана көреді, көбінесе тиімді тежеу ​​шегінде немесе оның артында.

Сондықтан көп нәрсе ата-анаға, олардың баласын жолда тәуелсіздікке қалай дайындағанына байланысты. Баламен серуендеп келе жатып, оның жолдың алдына тоқтап, жан-жағына қарағанына немесе жол бос па екеніне мән бермесек, ол жалғыз жүргенде, үлкендердің қарауынсыз бұлай жасайды деп күте алмаймыз. Қиылысқа жақындай отырып, бала айналасына қарап, ата-анасы емес, өтуге болатынын айтсын. Мұндай жағдайда оларды түзетіп, жолды дұрыс емес уақытта және рұқсат етілмеген жерде қалдыруға жол бермеуге болады. Жалғыз қалғанда ол дұрыс деп санайтын нәрсені жасайды.

Көп ұзамай, балалар мектепке кеткенде, сыртта сұр немесе қараңғы болады. Кейінірек фаралар арасында бала пайда болады. Ережеге сәйкес, 15 жасқа дейінгі балалар елді мекендерден тыс жерлерге көшкен кезде шағылыстыратын элементтер болуы керек. Тәжірибеде жылтырақ болмағаны үшін біреу жазаланды дегенді естімеппін. Шындығында, шамдары әрқашан қажетінше жарқырамайтын елді мекендерде рефлекторларды киген дұрыс.

Соңғы жылдары бізде мектептерде коммуникативті оқыту жүргізілді. Бұл қадам, бірақ әрқашан XNUMX% тиімді емес. Алдағы уақытта балаларға арналған тағы бір бағдарлама шығуы мүмкін. Renault Еуропаның бірқатар елдерінде насихаттап жүрген «Баршаға қауіпсіздік» Ұлттық білім министрлігінің ресми құралы деуге болады. Бағдарламалар қажетті білімді береді, бірақ олар балада дұрыс әдеттерді тәрбиелеуді алмастыра алмайды және оны ата-аналар үшін ешкім жасай алмайды.

Материал Катовице қаласындағы Провинциялық жол қозғалысы орталығымен бірлесіп жасалған.

Жол ережесі

Мақалалар. 43

1. 7 жасқа толмаған бала жолды тек 10 жасқа толған адамның бақылауымен ғана пайдалана алады. Бұл сіз тұратын аймаққа қатысты емес.

2. Қараңғы түскенде елдi мекендерден тыс жолда келе жатқан 15 жасқа толмаған бала жол қозғалысының басқа қатысушыларына көрiнiп тұруы үшiн шағылыстыратын элементтердi пайдалануы керек.

3. тармақтың ережелері. 1 және 2 тек жаяу жүргіншілерге арналған жолға қолданылмайды.

Пиотр Вцисло, Катовицедегі воеводство трафик орталығының директоры

– Балаларды сынау және қателесу арқылы білім алмас үшін коммуникативті оқытуды мүмкіндігінше ертерек бастау керек. Қиын жол қозғалысы жағдайында интуиция және жақсы ниет аз. Балалар жолда жүру ережелері, қауіпсіз мінез-құлық дағдылары мен әдеттері туралы біліммен қарулануы керек, сонымен қатар қиялды, себеп-салдарлық ойлауды және саралауды дамыту керек.

Мақаланың басына