Үй жылдамдығы жын, aka MT.21.2, 15 дюймдік артындағы тракторы бар көлік үлгісі
Мазмұны
Бүгінгі «Шеберханада» - бұл нөлден бастап құрастырудың сипаттамасы, мүмкін сіздің үйіңізде бұрын-соңды қозғалған ең жылдам көлік! Біздің журналда ауамен басқарылатын модельдер бірнеше рет көрсетілсе де (қорапты қараңыз), бұл сериядағы алғашқы реактивті көлік болады. Пневматикалық жетек - бұл модельдерді ғана емес, жылжытудың ең арзан және қауіпсіз әдістерінің бірі. Үйден шықпай-ақ жылдамдық рекордтарына дайындалу қаншалықты оңай екенін қараңыз!
Ештеңе болмаған сияқты, және ол осылай басталды ...
Жазбалар әрқашан адамдарды таң қалдырды. Мұның еш айырмашылығы жоқ автокөлік алаңы. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była ең жоғарғы жылдамдық. Таңқаларлық емес (nomen omen) ең жылдам доңғалақты көлік иесі атағы үшін жарыс тез басталды! Автомобильдер тез пайда болды, олар үшін бұл трофейді бағындыру дизайн кезеңінде де басты мақсат болды.
1. Бірінші рекордсмен (француз Гастон де Шасселоу-Лоба), екінші рекордшы көлігі бар (GCA Dogcart) – 66,66 км/сағ шайтандық (!) жылдамдықпен жүгіреді!
2. Осы электрлік «зымыранмен» (Мәңгілік наразылық ретінде белгілі) 100 ғасырда бельгиялық Камилла Генаци сиқырлы ХNUMX км / сағ еңсерді!
3. Бұл біздің (тек қана емес) шабытымыз - 1970 жылғы Blue Fire - рекордсмен және 1000+ клубының негізін қалаушы 🙂
4. Aussie Invader by Antipodes - Әлбетте, жақында клубшы - жаңа технология, сонымен қатар ескі мектепке құрмет.
Алғашқы ресми жылдамдық рекорды (барлығы 63,15 км/сағ) 1898 жылы орнатылды және ол французға түсті. Гастон де Шасселу-Лаубаткім ставка қояды электр жетегі (Алдағы 5 жылда жеңіліссіз, жұп тек бір рет жеңіске жетті, өйткені бензин қозғалтқыштары оның артынан бірден жеңіс тұғырына көтерілді). 1963 жылы 400 км/сағ-тан астам жылдамдыққа жеткенде, бұл жерде екені белгілі болды реактивті қозғалтқыштардың дәуірі. Бүгінгі таңда ең жылдам доңғалақты реактивті вагондар сағатына 1228 км-ге жетеді (бұл рекорд 1997 жылы орнатылды - бірақ жаңа үміткерлер рекордты басып озу үшін тістерін қайрап жатыр).
5. Жарайды - бізде не бар екенін көрейік. Негізгі мәселе - іске қосқыш пен механизмдердің болуы. Диаметрлер болуы мүмкін
әр түрлі, бірақ ең танымал, диаметрлері маркердің қалыңдығына ұқсас - шамамен 15 мм - бұл оңай болады
оған «сорғыны» қосыңыз.
6. Сізге не керек? Қалың фольгадан жасалған сөмке (оны таспамен де жабыстыруға болады), лақтыратын жәшіктерден жасалған жеңіл 3 мм фанера, біраз губка, іске қосу құрылғысына сәйкес келетін икемді шланг - сонымен қатар әдеттегі құралдар (шаш арасын тіпті тұсқағаз пышақпен ауыстыруға болады) .
Көк жалын - ескі, бірақ көктем!
Қазіргі әлемдік жылдамдық рекордшысы (TrustSSC) әуесқойлық модельдеу үшін геометриялық тұрғыдан өте қиын, сондықтан чемпионат өкілді болып табылады. көк жалын 1970 жылдан бастап (1015 км/сағ). Онда қолданылатын қарапайым зымырандық жүйенің ізбасарлары (және бар!) болды. Біз бұл тұжырымдаманы аз дамыған DIY әуесқойлары үшін, әсіресе үйде жұмыс істейтіндер үшін ең қарапайым үлгіні жасау үшін қолданамыз.
Жұмыс
Бұл, нақты айтқанда, зымыран тасығыштың үлгісі болғандықтан, біздің космонавтиканың тәжірибесі мен ұсыныстарын пайдаланған жөн («Архив материалдары...» бүйірлік тақтасын қараңыз).
Пневматикалық үлгілер бойынша автордың мұрағаттық материалдары
• 2008/01 Зымыран МТ-08 (кал. 15 мм)
• 2008/12 Шырмауық зымыраны
• 2013/10 Протекторлы зымыран тасығыш (кал. 25 мм)
• Rocket Stomp 2013/11 (кал. 25 мм)
• 2017/01 Сабанды зымыран (кал. 7 мм)
Бастапқыда қосқыштың диаметрі мен модельдің калибрін шешу үшін қолда бар материалдар мен керек-жарақтарды қарап шығу керек.
7. Серпімді губкамен бөлінген екі плитка (және сұр кубоидтар болған кезде - сәйкес чемоданнан қалды) - оны екі тақтайшаға да жабыстырудың қажеті жоқ. Сіз оларды сөмкеге қысып қоясыз, содан кейін олар өздігінен қалады.
8. Сөмкеден жеткілікті икемді түтік шығуы керек (әйтпесе биіктікті реттеу қиынырақ болады, модель көтерілу кезінде секіруі мүмкін) - бірақ бәрінен бұрын байланыс ауа өткізбейтін болуы керек. Ыстық желім қолыңызда болмаса, ұзағырақ жаға жасап, оны серпімді жолақтармен қатайтуға болады.
– көліктерге де солай жасауға болады. Дегенмен, әзірге ең танымал калибрлі 15 мм факс машиналарына, маркерлерге, электр құбырларына және т.б. арналған құбырлардың диаметрі болып табылады. - сондықтан, зымырандар сияқты, шығармашылықпен айналысайық зымыран машиналары.
9. «Stomprocketcar» зауыттық шешімдерінің мысалы – қызықты, шабыттандыратын – бірақ өте қымбат және үйдегі ковид жағдайында қайта жасау біршама қиын (егер біреу 3D форматында басып шығармаса).
Зымырандарды ұшыруға болатын кезде ауызша іске қосу құралы, бұл жағдайда болуы ыңғайлырақ болар еді қадамды іске қосу құралы (мысалы, аяқпен басыңыз). Сіз сорғыларды, алмұрттарды және т.б. теңшей аласыз. икемді камералар - бірақ фольгадан, фанерден, кәдімгі губкадан және сәйкес диаметрдегі икемді түтіктен толығымен нөлден өте жақсы іске қосқышты салу салыстырмалы түрде оңай.
10. Негізгі фюзеляжды желімдейміз. Сол жақтан диаметрі 15 мм, ұзындығы 105 мм құбыр (факс қағазынан жасалған - пайдаланылған маркер баламалы кесу болуы мүмкін), қағаз парағы (қарапайым принтер) 60 × 105 мм, илектеуге арналған шаблон ( бірдей түтік + өздігінен жабысатын фольгадан жасалған тығыз орауыш).
11. Доңғалақтар қазірдің өзінде кесіліп, боялған, бірақ егер біз үш нүктелі шасси идеясын ұстанатын болсақ (жақсы, біз мұндай масштабта егіз жасамаймыз), онда бізде болады. қосымша шасси камерасымен жұмыс істеу үшін. Алдыңғы доңғалақ осі ұстағыштары бар ақ картонда камера торы қазірдің өзінде бар. Бірдей картондағы кішірек шеңберлер рамкалар болады, бұл пішінді көрші бөліктерге (фюзеляждың құйрығы мен мұрны) сәйкестендіруге мүмкіндік береді. Доңғалақ доғасының төсеніші қара картоннан жасалады - ол қалыңырақ қағаздан жасалғандықтан, байлаудың орнына дәстүрлі фанер парақтары қолданылады (фото 13-14).
Дайын (немесе жабысқақ таспамен жақсы жабыстырылған) фольга пакетіне жеңіл серіппелі жөкенің фрагменттері бар бір немесе екі сәл кішірек қатты фанерді (мысалы, тасталған цитрус қораптарынан) бекітіңіз. Барлығы ыстық желіммен жабылған және іске қосқышты бекіту арқылы аяқталады (мысалы, жабысқақ таспаға).
12. Фюзеляждың ортаңғы және құйрық бөліктері қазірдің өзінде желімделген. Доңғалақ осіне арналған картонның саңылауларында (бұрғыланған, бірақ сіз оларды кесу алдында тесіп те аласыз), барлығы тіс тазалағышпен көрінеді - ыңғайлы деңгей көрсеткіші - артқы ось әлі де желімделуі керек.
13. Пайдалы трюк – зымырандарды құрастыру кезінде ғана емес. Егер фанердің жеке қалампырларын кесудің орнына, біз оларды шаблонның шетінен ұзартамыз, содан кейін ...
14. ... біз оны үстелге шамамен 45 градус бұрышпен басып, оны айналдырамыз - біз байланған құбырды аламыз (кәсіби түрде солай атайды) және бірнеше - он минуттық жұмысты үнемдейміз.
15. Мұрын конусын қалыптастыру кезінде бор пайдалы - неғұрлым қалың болса, соғұрлым жақсы - ең бастысы, ол дөңгелек және жақсы қайрайды.
Жер үстіндегі ұшыру қондырғысының биіктігін реттеудің ең оңай жолы - асимметриялық түрде жасалған тесігі бар қалың жөкемен немесе көбікті пайдалану. Көбікті дұрыс бұрау арқылы әртүрлі биіктіктерге қол жеткізуге болады. Мысал іске қосу құралын нөлден қалай дайындау керек - фотосуреттер егжей-тегжейлі көрсетілген.
16. Желімдеу кезінде фанерді басуға да көмектеседі.
17. Модель бастапқыда қарапайым тұрақтандырғышты (осы типтегі зымырандардағы сияқты) жоспарлағанымен, соңында бір модульді тұжырымдама басым болды - бәлкім, ойлануға тұрарлық, өйткені ең жақсысы көбінесе жақсының жауы ...
Маңызды модельдік дене (диаметрі ұшырғыштың диаметріне сәйкес) жеткілікті стандартты болып табылады. Қарапайым қағаздан (шамамен 80-100 г/м2 - оны бояуға, басып шығаруға, қандай да бір журналдан графиканы қайта салуға болады) біз түтікшені шаблонға орап аламыз (яғни ұшыру құрылғысы екі қабат жабысқақ фольгамен жабылған - бұл мақсатты іске қосу құрылғысында қажетті қашықтықты береді). Қағаз бөлшектерін желімдеу үшін Magic түріндегі желімді (POW - жылдам wikol) қолданған дұрыс.
18. Робот шеберханаға келгенде - және роботтар әйтеуір жылдамдады 😉
19. Осьті орнатуға дайындық ...
Біздің шабытымыздың фюзеляжында тұмсық шасси болғандықтан, сізге дайындалу керек картон кулон (немесе фюзеляжға жақын қос дөңгелектері бар алдыңғы осьті таңдаңыз - бұл ең кішкентай нұсқа). Жоғарыда сипатталған прототипте мен алдыңғы доңғалақты орнату үшін жеңіл салмағы 1,5 мм картонды қолдандым, ол қону механизмінің камерасын жабатын картон жақтауларын жасау үшін де қолданылады (артқы жағы қысым камерасының жабылуына байланысты қажет) . Барлық шеңберлерді бір картоннан кесуге болады. Бұл әдеттегі архитектуралық картон жоқ болса, екі жақты сызба блогының артқы қақпағын немесе кез келген ауыр картонды пайдалануға болады.
20. Автокөлікті блоктарға (және осьтерге - олар бір қатарға тұруы үшін!) қойғаннан кейін кабинаға кіріп, осьтерді желімдеуге тырысып жатқан ұшқышпен соңғы келісімдер ...
21. Айнымалы ұшыру түтігінің биіктігін өте қарапайым түрде жүзеге асыруға болады - губкадағы немесе көбіктегі осьтік емес тесік жеткілікті (дөңгелек көбік жағдайында ұшырғышты орнату биіктігін тіпті қадамсыз реттеуге болады).
Алдыңғы шасси камерасы фюзеляждың қосымша алдыңғы бөлігіне (мұнда қара техникалық блоктан – салмағы шамамен 160 г/м2) желімделген, шаблон бойынша желімделген, бірақ доңғалақтың шығыңқы осі мен мойынтіректері үшін алдыңғы кесіндісі бар. . Оның алдыңғы бөлігінде мұрын конусы үшін трапеция тәрізді фанера бар, ал раманың артқы бөлігі негізгі фюзеляждың тартылған (бүркіленген) жиегіне орын босату үшін аздап артқа қарай итерілген. Алдыңғы дөңгелегі (сәл үлкенірек тесігі бар) тіс тазалағыштың осінде еркін айналуы керек (оны кеспеңіз, бірақ артқы осьті желімдеу алдында желімдеу керек - бұл деңгейді сақтауға көмектеседі).
22. Конфигурацияны және басталу үшін кері санақты бастаңыз! Көзді ашып-жұмғанша жоғалып кетемін! Сіз адаспағаныңызша...
23. Әлі де тәтті... (қайтып кел!) – ақ фонда тұзды (Боннвиллдегі тректегідей!).
тік қанат бұл прототипте ол фюзеляждың құйрық бөлігіне арналған үлкен қабат ретінде картоннан жасалған - бірақ келесі үлгілерде бұл біз әдетте зымырандарды желімдейміз - тікелей фюзеляжға төрт фанера футқа жабыстырылған балласт болады.
Артқы шасси 2 мм осьте (тіс тазалағыш немесе тоқылған ине, ағаш кесіндісінің ұзындығы соншалықты шектеулі емес) денеге ыстық желіммен желімделген пластикалық немесе қағаз түтікте айналады (мысалы, лолипоптар үшін, Боуден модельдеуінен). Бристоль картонының арматураларын оған желімдеуге болады - дегенмен бұл шешім енді жаңа дизайнда қолданылмайды (Австралия). Артқы осьтің тірегін жабыстырған кезде, екі тірек (бұрауыштардан, тығындардан, блоктардан және т.
Мөлдір жел әйнегіне алғашқы медициналық көмек жинағынан табуға болады - басқа да көпіршіктер (бұл жерде желім пистолетінің қаптамасынан) - сіз сондай-ақ ұшақ үлгісінің кабинасын пайдалана аласыз немесе оны нөлден бастап оюға болады (бұл көбірек инсайдерлерге арналған).
Модельді модельдің кабинасындағы жүргізушінің басымен толықтыруға болады - танымал блоктардың минифигуралары, қолайлы моншақ, тұз массасының шары - немесе дизайнердің микро фотосуреті. Модельді безендіру үшін бояуларды, маркерлерді, жапсырмаларды және т.б.
Мырза, қозғалтқышты іске қосыңыз!
Ұшу алдында орнатыңыз қолайлы ұшыру биіктігі (көбік реттеу) және үлгіні іске қосу құрылғысына мұқият орналастырыңыз. Іске қосу құрылғысының икемді камерасын қатты басқаннан кейін модель түтіктен атылады. Оның қозғалысының ықтимал жолында көздер (апа, ит, мысық және т.б.) жоқ екеніне көз жеткізген жөн, өйткені мұндай конфигурацияда автомобиль әдетте мінсіз түзу сызықты қозғалыста қозғалмайды. Осы түрдегі үлкенірек үлгілерде - әсіресе z зымыран қозғалды - кабельдік бағыттағыштар үлгілердің астындағы бағыттағыштармен бірге пайдаланылады («Көруге тұрарлық» қорабын қараңыз) - бірақ үй үлгілерінде бұл бастапқыда басқа нұсқа үшін көбірек болады - біз қайта оралатын үлкенірек және жетілдірілген жоба әлем өзінің пандемияға дейінгі жағдайына оралғысы келгенде.
Әзірше, біз барлық шығармашылық оқырмандарға зымыран көлігінің үлгісін жасау және онымен көңіл көтеруді тілейміз!
Байқау бар - жүлделер бар!
Осы үлгідегі үлгілеріңізді көрсетіңіз. Нөмір жарияланғаннан кейін бір ай ішінде Facebook желісіндегі «Жас техник» беттеріндегі «Зымырандарды таптайтын король» құрылысынан фоторепортаждың алғашқы үш авторы немесе осы автор жасаған үш шағын робот. мақала (фотосуретке қарағанда, олар өздігінен жиналғанымен) оларды күтуде. Сәттілік және кездескенше!
Сондай-ақ қарауға тұрарлық:
•
• – Голубое пламя
• — Aussie Invader
• – зымыран машиналарының үлгілері
•
•
•
• – зымыран модельдері
• – үлгі тұтушылар
•
•
