Renault Twingo ZE аккумуляторы - бұл мені таң қалдырады! [баған]

Мен бұл тақырыпты бірнеше күннен бері бақылап жүрмін. Жақында Renault Twingo ZE таныстырылды, А сегментіндегі шағын электрик. Оның аккумуляторының қаншалықты кішкентай екенін байқадыңыз ба? Немесе бұл бір қарағанда көрінбейтін шығар? Егер жоқ болса, осы диаграммаларды салыстырыңыз.

Renault Twingo ZE аккумуляторлары

Міне, жоғарғы көріністе Renault Twingo ZE аккумуляторы. Егер сіз осы диаграмманы төмендегі рендерингпен салыстырсаңыз, бізде алдыңғы орындықтардың астында орналасқан біреуі бар екенін байқайсыз. Twingo қолдайтын Smart ED / EQ ұқсас, бірақ маңызды емес.

Осымен болды аккумулятордың сыйымдылығы 21,3 кВт/сағ... Renault қазірдің өзінде жарамды қуат туралы хабарлайды, сондықтан біз аккумулятордың жалпы сыйымдылығы шамамен 23-24 кВт/сағ болады деп күтеміз, бұл шамамен бірінші Nissan Leaf өлшеміне және бірінші ұрпақ Zoe-ден сәл аз. Сонымен, осы көліктердің аккумуляторлық өлшемдерін қарастырайық:

Twingo ZE қайтадан:

Renault Twingo - A сегменті, Renault Zoe - B сегменті, Nissan Leaf - C сегменті. Renault Twingo ZE батареясы бірнеше жыл бұрынғымен салыстырғанда микроскопиялық.

Renault оның ішінде қолданылғанын мақтан етеді. соңғы буын LG Chem жасушалары (NCM 811? Немесе NCMA 89 әлдеқашан бар ма?), Оған қоса, ол онда қолданылған Суды салқындатудиаграммада түтіктерді іздесеңіз, оны оңай анықтауға болады. Батарея 8 модульден тұрады. кернеу 400 вольтқа дейін i салмағы 165 келі... Бірінші буын Renault Zoe ауамен салқындатылған аккумулятордың салмағы 23,3 кг, жарамды қуаты 290 кВт/сағ.

Біз сыйымдылығымыздың ~ 10 пайызын жоғалттық, ал салмағымыздың 40 пайызынан астамын жоғалттық!

> Электромобиль қанша уақытқа созылуы керек? Электриктің аккумуляторы қанша жылда ауыстырылады? [ЖАУАП БЕРЕМІЗ]

Енді оны бір қадам алға жылжытайық: Tesla Model 3 аккумуляторының салмағы 480 килограмм және шамамен 74 кВт/сағ пайдалануға жарамды қуаттылықты ұсынады. Сонымен, егер Renault пен LG Chem-де Tesla технологиясы болса, аккумулятордың салмағы шамамен 140 келі және шамамен 15 пайызға аз болуы мүмкін. Мұнда, соңғы 10 жылда қандай прогреске қол жеткізілді: шассидің 1/3-1/2 бөлігін алатын үлкен контейнердің орнына, біз орындықтардың астындағы шағын қорапта ~ 24 кВт/сағ энергияны сақтай аламыз.

Тесланың қолындағы технологиямен бұл шамамен 28 кВт/сағ болар еді. Мұндай бала үшін бұл нағыз 130 немесе 160 шақырым. Бүгін. Орындықтардың астындағы шағын жәшікте. Алдағы 10 жылда ол қанша болады? 🙂

Біздің көз алдымызда болып жатқан ілгерілеушіліктерге сүйсінбеске амалым жоқ. 2-3 жыл бұрынғы білім ескірді, 10 жыл бұрынғы білім археология мен қазба 🙂

> Жылдар бойы батареяның тығыздығы қалай өзгерді және біз шынымен де осы салада прогреске қол жеткізе алмадық па? [ЖАУАП БЕРЕМІЗ]

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: