Дроссель позициясының сенсоры VAZ 2110

VAZ 2110-да көптеген сенсорлар бар және олардың әрқайсысының өз мақсаты бар. Автокөлікті бос жүріске шығаруға және дроссель жинағынан көрсеткіштерді алуға жауапты бірнеше сенсорлар бар. Дроссель жинағында қозғалтқыштың жұмысына жауап беретін тек екі сенсор бар. Бүгін біз олардың бірі туралы сөйлесетін боламыз, атап айтқанда дроссель позициясының сенсоры.

Сенсордың мақсаты

Датчик дроссельді ашу бұрышын анықтауға арналған. Сенсор алынған деректерді қозғалтқышты басқару блогына жібереді, ол осы сигналды өңдейді.

TPS резисторы

TPS кедергісі

Датчиктің жұмыс принципі әдеттегі электр кедергісіне негізделген, ол өз осінің айналасында айналу кезінде кедергіні өзгертеді. ЭКЮ-ға жіберілген деректер қарсылыққа негізделген. Бұл жұмыс принципі сенсорды өндіру құнын төмендетеді, бірақ оның беріктігіне әсер етеді. Бұл дизайнмен сенсордың жұмыс бөлігі, яғни оның жолдары тез тозады, бұл өткізгіштіктің жоғалуына және нәтижесінде сенсордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.

Бұл сенсордың артықшылығы оның төмен бағасы болып табылады, бірақ тез бұзылуына байланысты ол ақталмайды.

Контактісіз TPS

Контактісіз TPS

Сенсордың тағы бір түрі бар - байланыссыз. Әдетте, мұндай сенсор әлдеқайда қымбат, бірақ оның беріктігі стандартты сенсорға қарағанда бірнеше есе жоғары.

Байланыссыз сенсорды сатып алу ұсынылады, өйткені оның артықшылығы бар және TPS резисторына қарағанда берік.

TPS ақауының белгілері

Егер TPS VAZ 2110 бұзылса, машинада оның бұзылуының келесі белгілері пайда болады:

• XX есепшоттың ұлғаюы;
• 2500 айн/мин дейін іске қосу кезінде жылдамдықтың өздігінен жоғарылауы;
• Газ педалі босатылған кезде автомобиль өздігінен тоқтайды;
• Жанармай шығынының артуы;
• Қозғалтқыш қуаты жоғалады;
• Қозғалтқышты іске қосудың қиындығы

тексеру

Сенсорды мультиметр немесе диагностикалық сканер арқылы тексеруге болады. Әрбір автокөлік жүргізушісінің сканері болмағандықтан және барлығында дерлік мультиметр бар, біз мультиметрмен диагностиканың мысалын келтіреміз.

Сынақ отты қосулы күйде жүргізу керек. Диагностика үшін сізге екі тігін инесі немесе түйреуіш қажет.

• Біз инелерді қосқыштың контактісіне енгіземіз

• Мультиметрде 20 В тұрақты кернеуді өлшеу үшін залды орнаттық.

• Біз мультиметрдің зондтарын инелерге қосамыз.

• Құрылғыдағы көрсеткіштер шамамен 6 вольттан аспауы керек. Көрсеткіш төмен немесе мүлдем жоқ болса, сенсор ақаулы.

• Әрі қарай, резистордың тұтастығын тексеру керек. Мұны істеу үшін дроссельді қолмен бұраңыз, мультиметрдің көрсеткіші төмендеуі керек және толық дроссельде шамамен 4,5 вольт болуы керек.

Егер көрсеткіш секірсе немесе жоғалса, сенсор ақаулы және оны ауыстыру қажет.

құны

Сенсордың құны аймаққа және осы бөлік сатып алынатын дүкенге байланысты. Көбінесе құны 400 рубльден аспайды.

Ауыстыру

Сенсорды ауыстыру өте қарапайым. Ауыстыру үшін сізге тек Phillips бұрағышы және автокөлікті өзіңіз жөндеуге деген ұмтылыс қажет.

• Сенсорды өшіру

• Датчикті ұстап тұрған екі бұранданы бұрау үшін бұрауышты пайдаланыңыз

• Сенсорды алып тастап, жаңасын кері ретпен орнатыңыз