Бұқаралық ауа ағынының датчигі
Мазмұны
DMRV немесе маф сенсоры - бұл не? Датчиктің дұрыс атауы - Mass Airflow сенсоры, біз оны жиі шығын өлшегіш деп атаймыз. Оның функциясы уақыт бірлігінде қозғалтқышқа түсетін ауа көлемін өлшеу болып табылады.
Жұмыс принципі
Сенсор - бұл платина жіп (сондықтан арзан емес), ол арқылы электр тогы өтеді, оларды қыздырады. Бір жіп бақылау жіп болып табылады, ауа екіншісінен өтеді, оны салқындатады. Датчик жиілік-импульстік сигнал шығарады, оның жиілігі сенсор арқылы өтетін ауа мөлшеріне тура пропорционал. Контроллер екінші, салқындатылған жіп арқылы өтетін токтағы өзгерістерді тіркейді және қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін есептейді. Сигналдардың жиілігіне байланысты контроллер отын қоспасындағы ауа мен отынның арақатынасын реттеу арқылы жанармай инжекторларының ұзақтығын белгілейді. Массалық ауа ағыны сенсорының көрсеткіштері контроллер отын шығынын және тұтану уақытын белгілейтін негізгі параметр болып табылады. Шығын өлшегіштің жұмысы жалпы отын шығынына, қоспаның сапасына, қозғалтқыштың динамикасына ғана емес, сонымен қатар жанама түрде қозғалтқыш ресурсына да әсер етеді.
MAF өшірсеңіз не болады?
Шығын өлшегіш өшірілгенде, қозғалтқыш авариялық жұмыс режиміне өтетінінен бастайық. Бұл не әкелуі мүмкін? Автокөліктің үлгісіне және сәйкесінше микробағдарламаға байланысты - қозғалтқышты тоқтату үшін (Тойотадағы сияқты) отын шығынын көбейтуге немесе ... ештеңеге дейін. Автофорумдардағы көптеген хабарламаларға сүйене отырып, экспериментаторлар өшірілгеннен кейін ептіліктің жоғарылағанын және қозғалтқыштың жұмысында ақаулардың жоқтығын атап өтеді. Жанармай шығыны мен қозғалтқыштың қызмет ету мерзімінің өзгеруін мұқият өлшеуді ешкім жүргізген жоқ. Сіздің көлігіңізде мұндай манипуляцияларды сынап көру керек пе, оны иесі шешеді.
Ақаулық белгілері
Жанама түрде DMRV ақаулығын келесі белгілермен бағалауға болады:
- CHEK ENGINE шамы жанады;
- Автокөлік баяу жылдамдатады (ақымақтық);
- Қозғалтқыштың бос жүрістегі тұрақсыз жұмысы;
- Қозғалтқыш «ыстық» іске қосылмайды;
- Отын шығынын жоғарылату;
- Берілістерді ауыстыру кезінде қозғалтқыш тоқтайды.
Жоғарыда сипатталған белгілер басқа себептермен туындауы мүмкін, сондықтан арнайы жабдықты пайдаланып қызмет көрсету станциясында массалық ауа ағынының сенсорын дәл тексерген дұрыс. Егер уақыт болмаса, сіз қаламайсыз немесе ақшаға өкінетін болсаңыз, DMRV өнімділігін өзіңіз тексере аласыз, бірақ 100% сенімділік емес.
Массалық ауа ағынының сенсорының диагностикасы
Шығын өлшегіштің өзін-өзі диагностикалаудағы қиындықтары бұл капризді құрылғы екеніне байланысты. Нұсқаулықта көрсетілген айналымдар саны бойынша көрсеткіштерді қабылдау көбінесе нәтиже бермейді. Көрсеткіштер қалыпты, бірақ сенсор ақаулы. Міне, сенсордың денсаулығын диагностикалаудың бірнеше жолы:
- Ең оңай жолы - DMRV-ді ұқсасымен ауыстыру және нәтижені бағалау.
- Ауыстырусыз тексеріңіз. Шығын өлшегішті ажыратыңыз. Сенсор қосқышын ажыратып, қозғалтқышты іске қосыңыз. DMVR өшірілген кезде контроллер төтенше режимде жұмыс істейді. Қоспаға арналған отын мөлшері тек дроссельдің күйімен анықталады. Бұл жағдайда қозғалтқыш жылдамдықты 1500 айн/мин жоғары ұстайды. Егер автомобиль сынақ дискісінде «жылдамырақ» болса, сенсор ақаулы болуы мүмкін
- МАФ-ны визуалды тексеру. Гофрленген ауа қабылдау түтігін алыңыз. Алдымен гофрды мұқият тексеріңіз. Датчик жақсы жағдайда болуы мүмкін және оның тұрақсыз жұмысының себебі гофрленген шлангтағы жарықтар болып табылады. Егер беті бүтін болса, тексеруді жалғастырыңыз. Гофрдың элементтері (платина жіптері) және ішкі беті құрғақ, май мен кірдің іздері жоқ болуы керек. Ақаулықтың ең ықтимал себебі шығын өлшегіш элементтерінің ластануы болып табылады..
- MAF-ды мультиметрмен тексеру. Әдіс 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 каталог нөмірлері бар Bosh DMRV үшін қолданылады. Біз сынауышты өлшеу шегі 2 Вольт болатын тікелей кернеуді өлшеуге ауыстырамыз.
DMRV байланыс диаграммасы:
Орналасу реті бойынша алдыңғы шыныға жақын жерден 1. датчик сигналының кірісі 2. DMRV кернеуінің шығысы 3. жерге қосу (жер). 4. негізгі релеге шығу. Сымдардың түсі әртүрлі болуы мүмкін, бірақ түйреуіштердің орналасуы әрқашан бірдей. Қозғалтқышты іске қоспай, оталдыруды қосамыз. Біз мультиметрдің қызыл зондын қосқыштың резеңке тығыздағыштары арқылы бірінші контактіге (әдетте сары сым), ал қара зондты үшінші жерге (әдетте жасыл сым) қосамыз. Біз мультиметрдің көрсеткіштерін қарастырамыз. Жаңа сенсор әдетте 0.996 және 1.01 вольтты көрсетеді. Уақыт өте келе, стресс әдетте артады. Үлкенірек мән сенсордың көбірек тозуына сәйкес келеді. 1.01 ... 1.02 - сенсор жұмыс істейді. 1.02 ... 1.03 - жағдай жақсы емес, бірақ жұмыс істейді 1.03 ... 1.04 - ресурс шекті. 1.04 ... 1.05 - азап 1.05 ... және одан да көп - сөзсіз, өзгеретін уақыт келді.
Үйдегі диагностиканың жоғарыда аталған барлық әдістері нәтиженің сенімділігіне 100% кепілдік бермейді. Сенімді диагнозды тек арнайы жабдықта жасауға болады.
DMRV алдын алу және жөндеу
Ауа сүзгісін уақтылы ауыстыру және поршеньдік сақиналар мен тығыздағыштардың жағдайын бақылау DMRV қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді. Олардың тозуы картер газдарының маймен шамадан тыс қанығуын тудырады. Датчиктің сезімтал элементтеріне түсетін май пленкасы оны өлтіреді. Тірі сенсорда қалқымалы көрсеткіштерді «MARV корректор» бағдарламасы қалпына келтіруге болады.Оның көмегімен микробағдарламада MARV калибрлеуін жылдам өзгертуге болады. Бағдарламаны Интернетте қиындықсыз табу және жүктеу оңай. Жұмыс істемейтін сенсорды қалпына келтіруге көмектесу үшін luftmassensor reiniger тазалағышы көмектеседі. Ол үшін сізге қажет:
- Жоғарыда сипатталғандай сенсорды қозғалтқыштан алыңыз.
- Препаратты сезімтал элементке мұқият және жомарт шашыратыңыз.
- Қалған ластаушы заттар ағып кеткенше күтіңіз.
- Орнатпас бұрын сенсорды жақсылап құрғатыңыз. Алдын алу үшін ауа сүзгісін әр ауыстырар алдында процедураны қайталауға болады.
Тазалау сәтсіз болса, ақаулы сенсорды ауыстыру керек. Массалық ауа ағыны сенсорының құны 2000 рубльден тұрады, ал импортталған модельдер үшін ол әдетте айтарлықтай жоғары, мысалы, Toyota 22204-22010 сенсорының бағасы шамамен 3000 рубльді құрайды. Егер сенсор қымбат болса, жаңасын сатып алуға асықпаңыз. Көбінесе бірдей таңбадағы өнімдер әртүрлі маркалы автомобильдерге орнатылады, ал қосалқы бөлшектер ретінде бағасы әртүрлі. Бұл оқиға Бош DMRV-де жиі кездеседі. Компания VAZ үшін және көптеген импортталған модельдер үшін бірдей сенсорларды жеткізеді. Сенсорды бөлшектеу керек, ең сезімтал элементтің таңбасын жазып алу керек, оны ВАЗ-мен ауыстыруға болады.
DMRV орнына DBP
Импортталған автомобильдерде 2000 жылдардан бастап шығын өлшегіштің орнына манометр (ҚБҚ) орнатылды. DBP артықшылықтары жоғары жылдамдық, сенімділік және қарапайымдылық болып табылады. Бірақ DMRV орнына орнату қарапайым автокөлік жүргізушілеріне қарағанда баптауды ұнататындар үшін маңызды.
