Қозғалтқыш 2KD-FTV
2KD-FTV қозғалтқышы алғаш рет 2001 жылы пайда болды. Ол 1KD-FTV қозғалтқышының екінші буыны болды. Жаңа қозғалтқыштың көлемі 2,5 литр болды, бұл 2494 текше сантиметр, ал оның алдындағы қозғалтқыштың жұмыс көлемі екі литр ғана болды.
Жаңа қуат блогы екі литрлік қозғалтқыш сияқты бірдей диаметрдегі (92 миллиметр) цилиндрлерді алды, бірақ поршеньдік инсульт үлкейіп, 93,8 миллиметрді құрады. Қозғалтқыш қазірдің өзінде дәстүрлі DOHC схемасына сәйкес конфигурацияланған он алты клапанмен, сондай-ақ интеркулермен жабдықталған турбокомпрессормен жабдықталған. Бүгінгі таңда бұл Toyota шығарған ең заманауи дизельдік қуат блоктарының бірі. Әрине, бұл қозғалтқыш 1KD-FTV-ге қарағанда қарапайым динамикалық сипаттамаларға ие, бірақ аз қуат отын шығынын айтарлықтай азайтады, бұл ақшаны үнемдеуге көмектеседі.
Техникалық сипаттама
2KD-FTV қозғалтқышы супер зарядтағышсыз 101 ат күші (260 Н айналу моменті және 3400 айн/мин) шығара алады. Турбина жұмыс істеп тұрған кезде қуат айтарлықтай артады және шамамен 118 ат күшін құрайды (крутящий моменті 325 Н * м). Саптаманың геометриясын өзгерту функциясы бар Тайландта жасалған турбина 142 ат күшінен асатын қуатты дамытуға мүмкіндік береді (крутящий моменті 343 Н * м). Бұл қозғалтқыш үлгісінің цилиндр блогы шойыннан жасалған, ал май табағы мен салқындатқыш сорғы алюминий қорытпасынан жасалған. Қозғалтқыш арнайы алюминий қорытпасынан жасалған поршеньдермен жабдықталған және шатунға поршеньдік штифпен қосылған.
Қозғалтқыштың қысу коэффициенті шамамен 18,5:1 құрайды. Қозғалтқыш 4400 айн/мин астам жылдамдықты дамытуға қабілетті. Бұл қозғалтқыш D4-D тікелей бүркуін қамтамасыз ететін арнайы жүйемен жабдықталған. 2KD-FTV сипаттамалары оның предшественникімен дерлік бірдей, айырмашылық тек поршеньдік жүріс пен цилиндр диаметрінде.
| Түрі | Дизель, 16 клапан, DOHC |
| Қолданылу аясы | 2.5 л. (2494 смXNUMX) |
| Энергияны тұтыну | 101-142 HP |
| Тор | 260-343 Н*м |
| Қысым дәрежесі | 18.5:1 |
| Цилиндр диаметрі | 92 мм |
| Поршеньдік инсульт | 93,8 мм |
Осы үлгідегі қозғалтқышты пайдалану
Мұндай қозғалтқыштар Toyota автокөлік өндірушісі шығарған көптеген модельдермен жабдықталған, соның ішінде:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
Оңтүстік және Орталық Американың кейбір елдерінде бұл қозғалтқыштар 4 жылға дейін шығарылған Toyota 2006Runner автомобильдерімен жабдықталған. Сонымен қатар, Toyota инженерлері онымен жаңа Kijang моделін жабдықтауды жоспарлап отыр. Жұмыс істеген жылдар ішінде бұл қозғалтқыш өзінің сенімділігі мен жақсы динамикалық өнімділігінің арқасында бүкіл әлем бойынша автокөлік жүргізушілерінің сүйіспеншілігіне ие болды.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері бұл модельдің қозғалтқыштарының негізгі проблемасы саптамалар екенін айтады, өйткені оларда өте сәтті дизайн жоқ. Бұл қозғалтқышпен жабдықталған автокөліктердің иелері оларды кем дегенде алты жылда бір рет өзгерту керек екенін атап өтеді. Көптеген елдерде сатылатын төмен сапалы, құрамында күкірті жоғары дизельдік отынның арқасында инжекторларды жиі ауыстыруға тура келеді. Осы себепті тек жоғары сапалы дизельді пайдалану ұсынылады.
Toyota 2KD-FTV көлігін еріген қар басқан лайлы, ойлы-қырлы жолдарда және көктайғаққа қарсы тұз себілген жолдарда пайдаланған кезде қозғалтқышты үнемі күтіп ұстау ұсынылады. Сонымен қатар, өндіруші ұсынған брендті майды ғана қолданған жөн, бұл қарапайым ережені сақтамау ерте ме, кеш пе қозғалтқыш қуатының жоғалуына әкеледі, бұл жөндеуді қажет етуі мүмкін.
